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淬火冷卻的方法
1、調(diào)質(zhì)件采用的淬火介質(zhì)一般為水或者油。
2、形狀簡單、斷面厚度不足100mm的零件在水或者油中冷卻，終冷溫度不予-，以淬硬為原則。
3、形狀復(fù)雜、斷面厚度大于100mm的零件在淬火介質(zhì)中冷卻至表面溫度為150-200℃時取出，空冷。
4、采用水淬油冷的零件，水冷時間按3-5mm/秒計算，水淬空冷的零件，水冷時間，當(dāng)有效厚度小于30毫米的以s/2mm計算，有效厚度大于30mm的以s/1mm計算。
調(diào)制淬火處理基本內(nèi)涵
鋼的熱處理工藝包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等方法。其中回火又包括調(diào)質(zhì)處理和時效處理。 鋼的回火：按照所希望的機械性能將已經(jīng)淬火的鋼重新加熱到（350℃～650℃）一定溫度之間進行，車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線保養(yǎng)，碳是以細均分布的滲碳體形式析出。隨著回火溫度的增加，碳化物的顆粒就增大，屈服點和拉伸強度就下降，降低硬度和脆性，延伸率和收縮率就升高。其目的是消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，以取得預(yù)期的力學(xué)性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類。高溫回火：500℃~650℃中溫回火：300℃~450℃低溫回火：150℃~250℃
輸送鏈板調(diào)質(zhì)處理
淬火設(shè)備：定做的可移動淬火槽，帶空冷換熱器
工藝路線：鍛造-余熱淬火-回火-機加工-發(fā)貨
思路：當(dāng)初考慮到此產(chǎn)品在鍛造時形變比較大，而且在摩擦壓力機上生產(chǎn)，麗江車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線，鍛造節(jié)拍比較穩(wěn)定，同時在晶粒度上、硬度上都不會有太大問題，故選用了鍛造余熱淬火，同時考慮到其淬火溫度比較高，熱容會很大，原來一直用油淬，現(xiàn)場環(huán)境和安全一直不好控制，選用了水基的pag類淬火介質(zhì)；
實際結(jié)果：在終調(diào)試時，硬度、金相組織、晶粒度都o(jì)k，但是出現(xiàn)比較-例的淬火裂紋，非常有規(guī)律，標(biāo)準(zhǔn)的弧形淬火裂紋；期間對預(yù)冷時間、淬火溫度（從900-780都試過）、冷卻時間、淬火液的濃度等都做了調(diào)試，問題一直沒有解決，百思不得其解，車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線價格，后來沒有辦法，更換為油，合格，任何條件都沒有變；
結(jié)論：對于形狀和界面變化比較劇烈的鍛件產(chǎn)品，在進行鍛造余熱淬火時，慎用淬火介質(zhì)，應(yīng)選用冷速較慢的介質(zhì)；
麗江車床導(dǎo)軌淬火生產(chǎn)線-領(lǐng)誠電子技術(shù)由鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司提供。鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司在電熱設(shè)備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，領(lǐng)誠電子一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：李總。同時本公司還是從事臺車爐，回火爐，井式爐的廠家，歡迎來電咨詢。
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