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礦井電機(jī)車的制動設(shè)備分成機(jī)械設(shè)備制動和電氣設(shè)備制動二種，電氣設(shè)備制動是牽引帶電機(jī)的耗能制動，不用設(shè)定，僅僅用控制板更改電氣設(shè)備路線就可以，機(jī)械設(shè)備制動是運用制動閘或制動器開展制動。電機(jī)車的制動閘多是閘瓦式，用桿杠使閘瓦壓緊車輪踏面，依靠閘瓦與車輪的滑動摩擦力產(chǎn)生制動扭矩。實際操作方法有手動式，氣動式和液控閥三種。
礦井架線式電機(jī)車上的撒砂設(shè)備，是用于向車輪軌表面撒砂，礦用電池機(jī)車，電機(jī)車以增加車輪與軌面間的摩擦阻力，沙盒內(nèi)窗的沙子該是粒度分布不得超過1mm的干砂，輪對。輪對由2個車輪鉚合在一根軸上而成，車輪有二種，一種是輪箍和輪芯壓合裝在一起的構(gòu)造；另一種是總體車輪。前面一種的特點是輪箍損壞到，只拆換輪箍無需全部車輪損毀，推動輪對有傳動系統(tǒng)傳動齒輪，電機(jī)經(jīng)傳動齒輪降速后推動輪對轉(zhuǎn)動。
因為電機(jī)車事兒于礦井的狀況中，礦用架線式電機(jī)車，調(diào)速系統(tǒng)軟件處在頻繁的啟動，制動系統(tǒng)，加降速等狀態(tài)，這樣一來，大家就能豐富應(yīng)用三相溝通交流多線程電念頭的四象限特點舉辦調(diào)速制動系統(tǒng)：象限和第三象限是電念頭的運行狀態(tài)，架線工礦電機(jī)車，區(qū)劃為正，反轉(zhuǎn);第二象限和第四象限是電念頭的發(fā)電量狀態(tài)，區(qū)劃為正，反轉(zhuǎn)。
因為濟(jì)寧電機(jī)車接受的是立即轉(zhuǎn)距的形式舉辦變頻式調(diào)速。堅信各位也都對煤礦下的辦公環(huán)境有一定的掌握，因此為-電機(jī)車的應(yīng)用安全性，在礦車運作的環(huán)節(jié)中要對其搞好日常的維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)的工作中，而電機(jī)做為全部礦車的關(guān)鍵部件，對其開展有效的維護(hù)保養(yǎng)也是頭等-，因此本文就對于礦用翻斗式礦車電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)方法來為大伙兒實際介紹一下，期待對您有些協(xié)助。
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