混凝土攪拌車運輸-阜新攪拌車-山東銳朗

小型混凝土攪拌車在維修作業(yè)中-的問題是氣門與氣門座工作面加工達不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達不到要求，加速磨損，出現(xiàn)異響造成早期損壞；氣門導管在更換新零件時，鉸削如果達不到規(guī)定的要求，將會直接影響氣門及氣門座使用壽命。

小型混凝土攪拌車的凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業(yè)，-有一定難度。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應-注意四個問題：一是要確定好軸承刮削后內(nèi)孔的直徑（用公式表述為：內(nèi)孔直徑=軸頸直徑實測值+配合間隙下限值+軸承與座孔過盈量實測值）；二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度；

氣門的研磨分為兩種情況，一是氣門與座只有輕微麻點，不需要光磨和鉸削時的研磨；二是氣門與座均已經(jīng)過光磨和鉸削后的研磨。前者先用租金剛砂研磨，將麻點研磨掉后，再用細金剛砂研磨，水泥混凝土運輸車，然后涂上機油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規(guī)定為止。后者只有密封性達不到要求時才進行研磨，但操作時一定要注意，不要過分用力，嚴禁將氣門上下敲打，否則將出現(xiàn)凹形砂痕，影響維修。

1、氣門的光磨

在小型混凝土攪拌車的維修中，如果氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點及凹陷時，均應進行光磨，一般是在光磨機上進行，作業(yè)時需要注意四個問題：一是-氣門頭與桿部同心，否則應先校直；二是光磨輛在能磨出完整的錐面的前提下是越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷-以磨平。

2、氣門導管的鉸銷

氣門桿與氣門導管配合間隙是決定氣門導管使用壽命的關(guān)鍵，因此當更換新的氣門導管時，鉸銷時應嚴格掌握好配合間隙，混凝土攪拌車罐車，使用各攪拌車車型規(guī)定間隙的下限，可有效延長使用壽命。

3、氣門的研磨

氣門的研磨分為兩種情況：一是氣門與氣門座只有輕微麻點，不需要光磨和鉸銷時的研磨；二是氣門與氣門座均經(jīng)過光磨和鉸銷后的研磨。