新能源汽車的發(fā)展在社會(huì)上來說是一個(gè)系統(tǒng)工程,不僅僅是驅(qū)動(dòng)方式的改變,同時(shí)對(duì)能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整也有它的需求。從能源,尤其是電網(wǎng)來說,現(xiàn)在發(fā)展智能電網(wǎng)也是一個(gè)方向,各個(gè),包括,都在大力推進(jìn)。智能電網(wǎng)很重要的一個(gè)方面就是適應(yīng)了新能源以及新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的變化。新能源汽車有充電的需求,但是可以利用峰谷的方式充電。比如家庭用的新能源汽車,可以在夜間采用慢充的方式,用7到8個(gè)小時(shí)完成充電,這個(gè)時(shí)間正好是電網(wǎng)負(fù)荷比較低的時(shí)候,這種方式本身可以起到調(diào)峰的作用,利用峰谷電來完成新能源汽車的充電對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的穩(wěn)定是有好處的。另外,新能源汽車可以加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)分布式的利用,比如在一個(gè)區(qū)域,一個(gè)局部的城市或者一個(gè)社區(qū)使用新能源汽車,就形成了一個(gè)分布式的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
電氣性能方面,要求連接器的屏蔽效果在10mhz下>;75db,在1ghz下>;40db;
在尺寸大小方面,要求連接器在-芯數(shù)的情況下,具有足夠小巧輕便的特質(zhì)。
基于汽車領(lǐng)域的諸多苛刻要求,捷優(yōu)的插拔自鎖連接系統(tǒng)成為-的解決方案。插拔自鎖連接系統(tǒng)因?yàn)椴、拔?jiǎn)單快捷而于業(yè)界。即使在振動(dòng)、撞擊或者電纜拉扯的情況下,該系統(tǒng)也能-絕隊(duì)安全,并且能在很有限的空間內(nèi)進(jìn)行操作。
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