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減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，根據(jù)知識(shí)快速解決問題，其中就包括減速機(jī)啟動(dòng)不了的問題。

若減速機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，首先需要切斷電源，檢查電路是否通暢，檢查銘牌上的額定電壓，對(duì)應(yīng)檢查。然后檢查出力軸所連接的器械，js30減速機(jī)廠，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)就把減速機(jī)分離出來，確定是否是減速機(jī)的問題。檢查的過程中需要關(guān)注轉(zhuǎn)軸的狀態(tài)，是否出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，這是潮濕引起的部分部位-的漆膜，會(huì)影響轉(zhuǎn)軸的工作，是絕緣體電阻降低，二次烘干后造成的情況，減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)焦味，此時(shí)，我們只要用鏟子鏟掉轉(zhuǎn)軸上多余的漆膜，處理干凈。接著清理凹凸不平的地方，這幾部操作簡單，但也要注意注意，處理不當(dāng)?shù)脑挄?huì)有新問題出現(xiàn)。

如果是電機(jī)問題，js30減速機(jī)定做，那么維修就需要人員售后。減速機(jī)檢測的時(shí)候按輕重緩急來檢查，首先檢查外部原因，容易忽略的就是電源問題，排除外部問題后再進(jìn)行拆機(jī)修理。

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在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)，減速范圍廣，js30減速機(jī)廠商，精度-諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在-精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度-的-時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。

然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，z后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的z大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)-同心度-！

直觀上講，如果電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么電機(jī)和減速機(jī)間的配合就會(huì)很緊密，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝配時(shí)如果不同心，那么它們間的接觸面之間就會(huì)有間隙。