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纖維材料的結(jié)構(gòu)、用于輸送帶骨架材料的纖維通常包括棉、維綸、錦綸、滌綸、芳綸、玻璃纖維等。棉:作為古老的抗拉層材料,其特點(diǎn)是強(qiáng)度較低,耐化學(xué)腐蝕性、耐熱性、耐沖擊性較差,并有較大的吸潮性。但棉帆布的負(fù)荷下伸長(zhǎng)較小,與橡膠的粘合較好,現(xiàn)在已不大量應(yīng)用,逐漸被滌綸、錦綸取代,或與其混紡使用。目前經(jīng)常使用的錦綸、滌綸經(jīng)浸膠處理后,與橡膠同樣有較好的粘合性能,錦綸的強(qiáng)度較高,但模量較低、使用伸長(zhǎng)較大、易變形。滌綸的強(qiáng)度與錦綸相近,并模量較高,尺寸穩(wěn)定性較好,故輕型輸送帶和平型輸送帶大都采用滌綸交織,以保持經(jīng)向尺寸的穩(wěn)定,物流輸送皮帶廠家,緯向便于成槽和有彈性。
聚酯輸送帶以滌綸帆布作骨架,其結(jié)構(gòu)同普通輸送帶,具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩(wěn)定性好、濕強(qiáng)力-特點(diǎn),是織物芯輸送帶的發(fā)展方向。加有橫向增強(qiáng)層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結(jié)構(gòu)聚酯帶的優(yōu)點(diǎn),還具有更高的抗沖擊能力和-異的抗撕劃性能。芯層有ep、dsep兩種材料。材質(zhì)為dsep的是高模低縮型,常溫、高溫下尺寸穩(wěn)定性-。
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