卡萊爾雙螺桿壓縮機(jī)06n齒輪螺桿機(jī)的型號-豪美制冷(商家)

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比澤爾（bitzer）公司壓縮機(jī)都有哪些特點？卡萊爾雙螺桿壓縮機(jī)06n齒輪螺桿機(jī)的型號

1、特殊閥片設(shè)計、穩(wěn)定、使用-。 2、制冷量大、能效比（cop值）高于其他品牌壓縮機(jī)20%。

3、低溫性能好，對于r22制冷劑，單級壓縮機(jī)蒸發(fā)溫度可達(dá)-40℃ 4、使用于多種制冷劑（r12、r22、r502、r134a、r404a、r507）。符合要求。

5、采用分線圈啟動，降低啟動電流，減少對電網(wǎng)的沖擊，電機(jī)具有特殊設(shè)計的技術(shù)參數(shù)和新開發(fā)的定字和轉(zhuǎn)子部件，增加了效率及功率因數(shù)。

6、應(yīng)用范圍廣泛：比澤爾壓縮機(jī)分為中高溫型和低溫型，高溫型蒸發(fā)溫度可達(dá)12.5℃，低溫型單級壓縮機(jī)蒸發(fā)溫度可達(dá)（r22）-40℃，雙級壓縮機(jī)蒸發(fā)溫度可達(dá)（r22）-50℃。如采用r404a或r507則蒸發(fā)溫度-，可達(dá)-70℃。

7、能量調(diào)節(jié)廣泛：4缸壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)范圍50%、，6缸壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)范圍33%、66%、。當(dāng)制冷系統(tǒng)負(fù)荷發(fā)生變化時進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，減少運行費用。

8、內(nèi)置式電機(jī)過載保護(hù)器（int69vs），有效的保護(hù)電機(jī)由于制冷系統(tǒng)負(fù)荷增大或制冷系統(tǒng)制冷劑回氣量不足而導(dǎo)-機(jī)過載，過熱。

9、為了防止啟動電流過大，客戶還可選用卸載啟動裝置。

10、為了降低排氣溫度，用戶可選用水冷缸蓋，用于海上可選用防海水缸蓋，附加風(fēng)機(jī)或電子噴液裝置(cic系統(tǒng))。

廣州豪美制冷供應(yīng)全新06t中溫冷凍06tsm137開利半封閉式螺桿壓縮機(jī)、半封閉活塞低溫壓縮機(jī)06ea299、船舶用冷庫壓縮機(jī)06dr2280dc06a0、06em7506a0高溫空調(diào)工況制冷carrier壓縮機(jī)等，有-，是美國開利壓縮機(jī)的，歡迎來電咨詢！

為什么要雙級壓縮?卡萊爾雙螺桿壓縮機(jī)06n齒輪螺桿機(jī)的型號

為滿足生產(chǎn)工藝要求，往往需要制冷循環(huán)能獲得較低的蒸發(fā)溫度，單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)所能達(dá)到的蒸發(fā)溫度因壓縮機(jī)的工作原理和制冷劑的種類不同而有所差異。常用的單級活塞式制冷壓縮機(jī)，所能達(dá)到的蒸發(fā)溫度一般為-30℃。

1、對于余隙容積一定的活塞式制冷壓縮機(jī)來說，壓力比的增-導(dǎo)致容積效率下降，即余隙容積內(nèi)的氣體膨脹至吸氣壓力時所占有的體積增大，會導(dǎo)致活塞式制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)下降，實際輸氣量減少，制冷機(jī)的制冷量下降。當(dāng)壓力比大于20時普通活塞式制冷壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)約等于0壓縮機(jī)幾乎不能吸入制冷劑氣體，從而失去制冷能力。

2、壓力比的增-使制冷壓縮機(jī)壓縮過程的不可逆性增大，即實際壓縮過程偏離定熵程度增大，使制冷壓縮機(jī)的實際耗功增大，效率下降，制冷系數(shù)降低。

3、排氣溫度過高，它將使?jié)櫥�油變稀，潤滑條件惡化，甚至?xí)�引起潤滑油的碳化和出現(xiàn)拉缸等現(xiàn)象。當(dāng)冷凝溫度為40℃，蒸發(fā)溫度為-30℃時，單級氨壓縮機(jī)即使在等熵壓縮的情況下，排氣溫度已-160℃，顯然它已超過了規(guī)的排氣溫度為150℃的-。

4、制冷壓縮機(jī)的實際工作過程可看作是多變壓縮過程，壓力比的過度增大必然導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)排氣溫度的過度升高，甚至超過制冷壓縮機(jī)縮允許排氣溫度的-。同樣排氣溫度過高還會影響制冷循。一般來說，使用氨制冷劑的單級活塞式制冷壓縮機(jī)的壓力比≤8；使用氟利昂制冷劑的單級活塞式制冷壓縮機(jī)的壓力比≤10；使用離心式制冷壓縮機(jī)每一次所能達(dá)到的壓力比小于4。