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1:胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優(yōu);100-標準 ;低于100-較差。磨耗等級是根據(jù)在美國zhi定的試驗場地,按標準條件測試的磨耗率換算得出的,如某輪胎磨耗等級為200,則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間,而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān),例如:駕駛習(xí)慣,路面狀況,氣候,定位等皆會影響。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進行比較,不同品牌不能予以比較。)
2:輪胎抓地力
抓地等級分a、b(中等)、c(一般)三種,是指輪胎按標準條件在美國zhi 定的測試場地,在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能,不包括轉(zhuǎn)彎性能。
一顆輪轂包括了很多參數(shù),而且每一個參數(shù)都會影響到車輛的使用,所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前,先要確認好這些參數(shù)。
尺寸
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑,我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法,皮卡車輪廠家聯(lián)系方式,其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。一般在轎車上,皮卡車-司地址,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到-的張力效果,而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度
輪轂寬度又俗稱為j值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,皮卡車輪廠商電話,同樣尺寸的輪胎,j值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
車市正;貧w低增長之后,今年如此之差,-。2011年有微增長的論調(diào),車市漲不動,但是2011—2016年始終沒有出現(xiàn)太大的問題,微增長的觀點淡下去了,到了2017年出現(xiàn)如此劇烈的下滑,廣東皮卡車輪,二季度依然沒有有效回升,與去年11月份出現(xiàn)調(diào)控房地產(chǎn)到今年二輪調(diào)控房地產(chǎn),效果逐步體現(xiàn),在六七月份車市可能會逐步回暖態(tài)勢。樓市、車市的關(guān)系改變了居民的消費預(yù)期,對車市產(chǎn)生了影響。
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