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液壓缸維修試驗(yàn)臺(tái):
液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一,貴州液壓試驗(yàn)臺(tái),其性能的優(yōu)劣不但直接決定了液壓系統(tǒng)的-性,而且影響著設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù),因此需要通過(guò)測(cè)試臺(tái)檢測(cè)其性能是否達(dá)到技術(shù)要求。試驗(yàn)中需要記錄的數(shù)據(jù)較多,包括被測(cè)缸的供油壓力ps2、測(cè)試點(diǎn)的壓力p1 和p2、加載力f、被試缸的速度v及行程l 等,液壓試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià),而這些數(shù)據(jù)目前都是通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)面板上的機(jī)械儀表和標(biāo)尺獲得,因此檢測(cè)精度低,且整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程由手工按預(yù)定操作步驟完成,實(shí)驗(yàn)過(guò)程頗顯繁瑣和重復(fù),故對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造已是勢(shì)在必行。
多功能液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)用來(lái)模擬液壓系統(tǒng)及液壓元件在工作中發(fā)生的常見(jiàn)故障,并對(duì)其運(yùn)行的狀態(tài)信息、故障征兆進(jìn)行檢測(cè)。具體功能為: 液壓泵故障模擬與檢測(cè); 液壓缸故障模擬與檢測(cè); 溢流閥和電磁閥檢測(cè); 液壓元件、系統(tǒng)故障加速。
多功能液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)
多功能液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作高壓力24 mpa,系統(tǒng)大流量為91 l /min,能夠完全模擬工程機(jī)械、裝備液壓系統(tǒng)、元件(尤其是液壓泵和液壓缸)故障;采用背壓方式產(chǎn)生液壓缸工作負(fù)載,降低了成本;系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),可擴(kuò)展性強(qiáng),系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單。
液壓缸維修試驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀:
該液壓缸試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)gb /t15622 - 1995 設(shè)計(jì)的,能對(duì)流量280l /min、壓力3115mpa以下的各類油缸進(jìn)行測(cè)試。液壓系統(tǒng)原理圖如圖1所示,液壓泵試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格,它由被試缸系統(tǒng)和加載缸系統(tǒng)兩部分組成。被試缸11 由泵源1供油。壓力的變化是通過(guò)泵源1遙控口控制遠(yuǎn)程調(diào)壓閥21 實(shí)現(xiàn)的,運(yùn)動(dòng)方向的變化由電液換向閥20、行程開(kāi)關(guān)8 和10調(diào)節(jié), 而油缸運(yùn)動(dòng)速度由單向節(jié)流閥18和19控制。加載缸7由泵源2供油,壓力調(diào)節(jié)是通過(guò)泵源2遙控口控制遠(yuǎn)程調(diào)壓閥3實(shí)現(xiàn),運(yùn)動(dòng)方向由電液換向閥4、行程開(kāi)關(guān)8和10調(diào)節(jié),加載力的大小由力傳感器9測(cè)定。
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