空壓機常見故障原因及解決方法:
主機噪聲過大:運行時間長軸承磨損-,需進行大修。
電機噪聲或溫度異常:檢查電機軸承是否損壞或者缺油。
系統(tǒng)運行壓力過高報警:檢查進氣閥是否正常卸載并關閉。
空壓機耗油速度快:加油量太多,導致多余的部分快速消耗;回油管安裝不正確導致油隨空氣排放到系統(tǒng)里面去了;油溫長時間過高導致油消耗過快;油品質(zhì)差或者用油錯誤;油分離芯使用周期過長。
引起空壓機高溫的原因
機頭問題:空壓機機頭的軸承要求一般在20000h更換,因為空壓機的間隙,平衡等都是靠軸承來定位的,空壓機維修,如果軸承的磨損增大,就會造成空壓機機頭產(chǎn)熱量增加,造成空壓機高溫。
壓力是否過高:空壓機系統(tǒng)壓力一般在出廠時都已調(diào)好,如需調(diào)整時,應以銘牌標定的額定壓力為準。若調(diào)整過高,則由于機組的負荷增加,螺桿式空壓機維修,引發(fā)超溫現(xiàn)象。
冷卻風扇故障:空壓機的冷卻風扇出現(xiàn)問題,空壓機維修中心,風扇不轉(zhuǎn),風扇反相,2個風扇只開了一個等。
空壓機為什么需要分級壓縮?
節(jié)省功率消耗
采用多級壓縮,可以通過在級間設置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后,空壓機維修電話,行等壓冷卻,以降低溫度,再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進一步壓縮,較之一次壓縮可以-節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
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