支渠臺車鋼模板訂制-支渠臺車鋼模板-中陸達鋼模板租賃

措施

1．必須-模板安裝的垂直度，安裝好后不得碰撞模板。

2．三角掛架必須有足夠的剛度，必須有防止模板受振發(fā)生位移的-措施。內(nèi)-板必須連接牢固，每塊模板用兩道鋼絲繩、倒鏈與內(nèi)橫墻拉結(jié)牢固，以防模板受振動時位移。

3．改進模板設計。在模板的上下兩端固定一道木板或橡膠板及橡皮條。澆完混凝土后，每層墻面出現(xiàn)一道凹槽腰線。支上層模板時上層木板（或橡膠板）緊貼于凹槽內(nèi)，可防止出現(xiàn)錯臺漏漿，即使出現(xiàn)不平或錯臺，也便于進行修補。

4．在混凝土墻上預埋ф16螺栓，先套入限位槽鋼，嚴格按水平標高控制線調(diào)平緊固，使支承槽鋼有足夠的承載力，再將大模板落入緊固限位槽鋼上，調(diào)整緊固限位螺栓，使墻模完全緊貼在已澆混凝土的墻面上。為了更有效地防止混凝土漏漿，使外墻混凝土達到過渡平滑并保持下層混凝土墻清潔。

措施

配備足夠的模板，合理安排周轉(zhuǎn)，按規(guī)范要求，現(xiàn)澆混凝土梁≤8m跨度的，拆模時混凝土必須達到設計的混凝土強度標準值的75%；跨度＞8m的，拆模時混凝土必須達到設計的混凝土強度標準值的100%。拆模后如果施工荷載所產(chǎn)生的效應比使用荷載的效應更為不利時，必須經(jīng)過核算，加設臨時支撐。

分析

1．支撐及圍檁間距過大，模板剛度差。

2．組合小鋼模，連接件未按規(guī)定設置，造成模板整體性差。

3．墻模板無對拉螺栓或螺栓間距過大，螺栓規(guī)格過小。

4．豎向承重支撐在地基土上未夯實，支渠臺車鋼模板廠，未墊平板，支渠臺車鋼模板，也無排水措施，造成支承部分地基下沉。

5．門窗洞口內(nèi)模間對撐不牢固，易在混凝土振搗時模板被擠偏。

6．梁、柱模板卡具間距過大，或未夾緊模板，或?qū)�拉螺栓配備�?shù)量不足，以致局部模板無法承受混凝土振搗時產(chǎn)生的側(cè)向壓力，導致局部爆模。

7．澆筑墻、柱混凝土速度過快，一次澆灌高度過高，振搗過度。

8．采用木模板或膠合板模板施工，經(jīng)驗收合格后未及時澆筑混凝土，長期日曬雨淋而變形。