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齒槽
齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱為齒槽或齒間。齒槽的大小以槽寬來(lái)表示,齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。(1)端面齒槽寬 (槽寬)——在端平面 上,v型導(dǎo)軌安裝,一個(gè)齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng),v型導(dǎo)軌廠家,以字母e表示。對(duì)任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個(gè)齒槽內(nèi),其兩側(cè)齒線的法向螺旋線 位于該齒槽內(nèi)的弧長(zhǎng),稱法向槽寬。 [1]
大齒輪的施焊:若采用手工操作,不僅工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大,且焊接易受焊工技術(shù)水平的影響,因此大齒輪的焊接利用窄間隙埋弧焊機(jī)進(jìn)行埋弧自動(dòng)焊的工藝方案。焊材的選擇應(yīng)考慮防止裂紋和-接頭在動(dòng)載荷條件下具有一定的塑性、韌性儲(chǔ)備。應(yīng)采用低強(qiáng)匹配原則選用焊材。強(qiáng)度低的填充材料能降低接頭的拘束度,使裂紋的靈敏性下降,需降低預(yù)熱溫度,v型導(dǎo)軌廠,改變焊接條件。
大齒輪中幅板由家用梯子于受位置-不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊,因此沿用過(guò)去常用的半自動(dòng)-氣體保護(hù)焊。大齒輪的接頭坡口為單邊u形坡口,厚度達(dá)50mm,輪緣和輪輻的焊縫處于剛性拘束條件下。為防止根部裂紋應(yīng)采取抗裂性好的低氫型焊材。坡口底部角度小,宜選用焊條電弧焊的焊接方法。
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