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-質(zhì)譜檢漏法是利用-質(zhì)譜檢漏儀的-分壓力測量原理,實現(xiàn)被檢件的-泄漏量測量。當被檢件密封面上存在漏孔時,示漏氣體-氣及其它成分的氣體均會從漏孔泄出,泄漏出來的氣體進入-質(zhì)譜檢漏儀后,由于-質(zhì)譜檢漏儀的選擇性識別能力,僅給出氣體中的-氣分壓力信號值。在獲得-氣信號值的基礎(chǔ)上,通過標準漏孔比對的方法就可以獲得漏孔對-泄漏量。
根據(jù)檢漏過程中的示漏氣體存貯位置與被檢件的關(guān)系不同,可以將-質(zhì)譜檢漏法分為真空法、正壓法、真空壓力法和背壓法,下面分別總結(jié)了這四種-質(zhì)譜檢漏法的檢測原理、優(yōu)缺點及檢測的標準。
真空法-質(zhì)譜檢漏
采用真空法檢漏時,需要利用輔助真空泵或檢漏儀對被檢產(chǎn)品內(nèi)部密封室抽真空,采用-罩或噴吹的方法在被檢產(chǎn)品外表面施-氣,當被檢產(chǎn)品表面有漏孔時,-氣就會通過漏孔進入被檢產(chǎn)品內(nèi)部,再進入-質(zhì)譜檢漏儀,從而實現(xiàn)被檢產(chǎn)品泄漏量測量。按照施漏氣體方法的不同,又可以將真空法分為真空噴吹法和真空-罩法。其中真空噴吹法采用噴的方式向被檢產(chǎn)品外表面噴吹-氣,可以實現(xiàn)漏孔的準確定位; 真空-罩法采用有一定密閉功能的-罩將被檢產(chǎn)品全部罩起來,在罩內(nèi)充滿一定濃度的-氣,可以實現(xiàn)被檢產(chǎn)品總漏率的測量。
汽車空調(diào)兩器檢測要求
1.1 空調(diào)兩器實際工況
1.空調(diào)兩器工作介質(zhì):氟利昂或者碳氫化合物作為制冷劑工作于汽車空調(diào)內(nèi)部,目前比較流行使用r134a作為汽車空調(diào)的制冷劑。
2.壓力范圍:不同規(guī)格的空調(diào)兩器工作范圍在2.0~3.5mpa之間,正常工作壓力在0.8~2.0mpa之間。注:特殊情況除外。
3.氣密性要求:對于兩器產(chǎn)品,充注一定壓力r134a制冷劑,泄露量小于2克/年。
4. 耐壓要求:對產(chǎn)品加壓到實驗壓力,保壓一段時間,降到常壓,經(jīng)檢查無泄漏和異常變形。
1.2 空調(diào)兩器-檢漏基本要求
1.耐壓測試要求:一般兩器在執(zhí)行-檢漏之前會充注一定壓力(一般不超過3.5mpa)的高純氮氣或者干燥的壓縮空氣,對工件作耐壓測試,如果不出現(xiàn)明顯變形及大漏,再執(zhí)行-檢測工藝。
2.-檢測精度要求:由于不同生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品的檢測要求不盡相同,汽車空調(diào)檢漏設(shè)備,但一般都會遵循行業(yè)標準,或比行業(yè)標準要求稍高。通!皟善鳌睓z測標準不會超過1克/年。
3.檢測節(jié)拍要求:據(jù)調(diào)查一般的兩器生產(chǎn)廠家年產(chǎn)量都會在十萬只以上,要實現(xiàn)所有產(chǎn)品全部使用-檢測,就要求-檢測節(jié)拍越快越好。中科科美生產(chǎn)的-檢系統(tǒng),針對冷凝器檢漏節(jié)拍在40秒/件,針對蒸發(fā)器檢漏可達20秒每件;
4.-氣回收要求:-檢漏系統(tǒng)使用-氣作為示蹤氣體,由于-氣比較貴重,如果直接排放,必然導致檢測成本的大幅增加。因此,一般廠家都會要求-氣可回收,即循環(huán)利用。-檢系統(tǒng),-氣回收率可達95%以上。
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采用真空法檢漏時,需要利用輔助真空泵或檢漏儀對被檢產(chǎn)品內(nèi)部密封室抽真空,采用-罩或噴吹的方法在被檢產(chǎn)品外表面施-氣,當被檢產(chǎn)品表面有漏孔時,-氣就會通過漏孔進入被檢產(chǎn)品內(nèi)部,檢漏設(shè)備,再進入-質(zhì)譜檢漏儀,從而實現(xiàn)被檢產(chǎn)品泄漏量測量。按照施漏氣體方法的不同,又可以將真空法分為真空噴吹法和真空-罩法。其中真空噴吹法采用噴的方式向被檢產(chǎn)品外表面噴吹-氣,汽車空調(diào)檢漏設(shè)備,可以實現(xiàn)漏孔的準確定位; 真空-罩法采用有一定密閉功能的-罩將被檢產(chǎn)品全部罩起來,在罩內(nèi)充滿一定濃度的-氣,可以實現(xiàn)被檢產(chǎn)品總漏率的測量。
真空法的優(yōu)點是檢測靈敏度高,可以準確定位,能實現(xiàn)大容器或復雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的檢漏。
真空法的缺點是只能實現(xiàn)一個-壓差的漏率檢測,不能準確反映帶壓被檢產(chǎn)品的真實泄漏狀態(tài)。
真空法的檢測主要應(yīng)用于真空密封性能要求,但不帶壓工作的產(chǎn)品,如空間活動部件、液氫槽車、環(huán)境模擬設(shè)備等。
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