高鐵站鋼結(jié)構(gòu)品牌-寧夏高鐵站鋼結(jié)構(gòu)-世杰重工技術(shù)

鋼材腐蝕的原因：

1、常溫下（100℃以下）鋼材的腐蝕機(jī)理

常溫下鋼鐵的腐蝕主要是電化學(xué)腐蝕。鋼結(jié)構(gòu)在常溫-環(huán)境中使用，鋼材受-中水分、氧和其他污染物（未清理干凈的焊渣、銹層、表面污物）的作用而被腐蝕。-的相對濕度在60%以下時(shí)，鋼材的腐蝕是很輕微的；但當(dāng)相對濕度增加到某一數(shù)值時(shí)，鋼材的腐蝕速度突然升高，這一數(shù)值稱為臨界濕度。常溫下，一般鋼材的臨界濕度為60%～70%.當(dāng)空氣被污染或在沿海地區(qū)空氣中含鹽時(shí)，高鐵站鋼結(jié)構(gòu)公司，臨界濕度都很低，鋼材表面容易形成水膜。此時(shí)焊渣和未處理干凈的銹層（氧化鐵皮）作為陰極，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（母材）作為陽極在水膜中發(fā)生電化學(xué)腐蝕。-中的水分吸附在鋼材表面形成的水膜是造成鋼材腐蝕的決定因素；-的相對濕度和污染物的含量是影響-腐蝕程度的重要因素。

2、高溫下（100℃以上）鋼材的腐蝕機(jī)理

高溫下鋼鐵的腐蝕主要是化學(xué)腐蝕。高溫狀態(tài)下，水以氣態(tài)存在，電化學(xué)作用很小，降為次要因素。金屬和干燥氣體（如o2、h2s、so2、cl2等）相接觸，高鐵站鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，表面生成相應(yīng)的化合物（氯化物、-物、氧化物），寧夏高鐵站鋼結(jié)構(gòu)，形成對鋼材的化學(xué)腐蝕。

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