泰安市泰山區(qū)明德機(jī)械廠提供菏澤落地車(chē)床數(shù)控改造-落地車(chē)床數(shù)控改造-明德機(jī)械。





通電后機(jī)床不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
l.故障原因定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大;電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大或轉(zhuǎn)子卡。浑娫措妷哼^(guò)低;小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂-;軸承卡住。
2.故障排除查明斷點(diǎn)予以修復(fù);檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;緊固松動(dòng)的接線螺絲,用萬(wàn)用表判斷各接頭是否假接,臨沂落地車(chē)床數(shù)控改造,予以修復(fù);減載或查出并消除機(jī)械故障,檢查是還把規(guī)定的面接法誤接為y;是否由于電源導(dǎo)線過(guò)細(xì)使壓降過(guò)大,菏澤落地車(chē)床數(shù)控改造,予以糾正,重新裝配使之靈活;更換合格油脂;修復(fù)軸承。

●點(diǎn)位控制
點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件只能夠?qū)崿F(xiàn)從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的運(yùn)動(dòng),聊城落地車(chē)床數(shù)控改造,在運(yùn)動(dòng)和定位過(guò)程中不進(jìn)行任何加工工序。如數(shù)控鉆床、數(shù)按坐標(biāo)鏜床、數(shù)控焊機(jī)和數(shù)控彎管機(jī)等。
●直線控制
點(diǎn)位直線控制的特點(diǎn)是機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件不僅要實(shí)現(xiàn)一個(gè)坐標(biāo)位置到另一個(gè)位置的移動(dòng)和定位,而且能實(shí)現(xiàn)平行于坐標(biāo)軸的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)或控制兩個(gè)坐標(biāo)軸實(shí)現(xiàn)斜線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
我國(guó)目前機(jī)床總量380余萬(wàn)臺(tái),而其中數(shù)控機(jī)床總數(shù)只有11.34萬(wàn)臺(tái),即我國(guó)機(jī)床數(shù)控化率不到3%。近10年來(lái),我國(guó)數(shù)控機(jī)床年產(chǎn)量約為0.6~0.8萬(wàn)臺(tái),年產(chǎn)值約為18億元。機(jī)床的年產(chǎn)量數(shù)控化率為6%。我國(guó)機(jī)床役齡10年以上的占60%以上;10年以下的機(jī)床中,落地車(chē)床數(shù)控改造,自動(dòng)/半自動(dòng)機(jī)床不到20%,fmc/fms等自動(dòng)化生產(chǎn)線更(美國(guó)和日本自動(dòng)和半自動(dòng)機(jī)床占60%以上)?梢(jiàn)我們的大多數(shù)制造行業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)、加工裝備絕大數(shù)是傳統(tǒng)的機(jī)床,而且半數(shù)以上是役齡在10年以上的舊機(jī)床。用這種裝備加工出來(lái)的產(chǎn)品普遍存在差、品種少、-低、成本高、供貨期長(zhǎng),從而在國(guó)際、上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,直接影響一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)、效益,影響企業(yè)的生存和發(fā)展。所以必須大力提高機(jī)床的數(shù)控化率。
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