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深圳到宜春行李托運物流公司
據(jù)外媒-,馬士基收購漢堡南美獲巴西競爭-部門(cade)批準(zhǔn),這意味著馬士基收購漢堡南美獲得了“為關(guān)鍵的一”。
巴西作為南美的大經(jīng)濟體,其競爭-部門的批準(zhǔn),以及可能出現(xiàn)的與批準(zhǔn)收購有關(guān)的事項,對于馬士基是否能收購漢堡南美,以及能否通過收購實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)有著重要的決定意義。
漢堡南美的-業(yè)務(wù)就在南美洲市場,-是從全球大的食品出口國之一的巴西和南美東海岸,通過冷凍柜運輸水果和肉類。
馬士基成功收購漢堡南美后,巴西的集裝箱運輸市場集中度將會顯上升。
據(jù)統(tǒng)計,屆時馬士基將占據(jù)巴西集裝箱深圳到宜春行李托運物流公司運輸市場的36%的份額,其2m的合作伙伴msc將占據(jù)25%的市場份額,而收購了uasc和csav的赫伯羅特將占據(jù)16%的市場份額。
可以說,巴西的集裝箱運輸市場將被這三家船公司所掌控。另外,在巴西的冷凍柜運輸市場,馬士基加上漢堡南美也將占據(jù)約40%的市場份額。
此前,馬士基為收購漢堡南美已將旗下巴西航運公司mercosul出售給國達飛輪船。
巴西競爭-部門還出,一旦馬士基完成對漢堡南美的收購,漢堡南美在地中海和南美東海岸之間的航線將會被取消。
馬士基航運于2017年1月-以總價37億歐元收購漢堡南美,收購預(yù)計在今年年底前完成。
這筆交易需要得到所有相關(guān)-機構(gòu)的批準(zhǔn)。
目前,馬士基收購漢堡南美已獲歐盟、美國、澳大利亞、墨西哥、土耳其、日本、厄瓜多爾及巴西競爭-部門的批準(zhǔn)。
馬士基收購漢堡南美還未獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn),但馬士基航運表示預(yù)計所有審批將會在今年第四季度完成。
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