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式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)的區(qū)別
結(jié)構(gòu)及工作原理
1、式無油空氣壓縮機(jī)
式無油空氣壓縮機(jī)由壓縮機(jī)主機(jī)、冷卻、調(diào)節(jié)、、閥、電動機(jī)及控制設(shè)備等組成。壓縮機(jī)及電動機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上，機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時電動機(jī)通過連軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿、十字頭與桿，使在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，完成、壓縮、等。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī)，即向上向下運(yùn)動均有空氣、壓縮和。
2、螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動機(jī)、油氣分離桶、冷卻、空氣調(diào)節(jié)、、閥及控制等組成。整機(jī)裝在1個箱，自成一體，直接平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機(jī)通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動副轉(zhuǎn)子一同。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。
螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混中分離出來�？諝饨�(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動。
特點(diǎn)
1、式無油空氣壓縮機(jī)
無油空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自特性的填充聚四氟作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入油，正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需除油裝置。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大，排氣壓力不夠，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，費(fèi)用偏高。
2、螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運(yùn)動，了振動和噪音源。-的具有以下優(yōu)點(diǎn)，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使-16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會因熱系數(shù)不同而產(chǎn)生。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機(jī)功率低、噪音低、-、排氣壓力、且無易損件等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)的缺點(diǎn)為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴(yán)格的工序需除油裝置。該廠的壓縮空氣就了兩級除油裝置。由于adc工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品adc發(fā)泡劑，因此對空氣的要求高，adc工序用氣了除油裝置。壓縮機(jī)性能參數(shù)對照情況見表1。
主要故障
1、式無油空氣壓縮機(jī)
該機(jī)環(huán)和填料裝置均無需注油。正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，但由于刮油環(huán)經(jīng)常刮油不-，密封不好，常常有油跑到填料裝置甚至環(huán)上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時-200℃；冷卻器堵塞，以致冷卻效果不好；環(huán)沾到油污，-容易磨損；閥拍漏氣；缸套磨損等。
2、螺桿式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空壓機(jī)的故障很少，只要定期油氣分離器、空氣及油過濾器等，就能-其正常運(yùn)行。使用的2臺10m3螺桿機(jī)外的檢修為排污管堵塞、控制面板故障，2年來，主機(jī)運(yùn)行一直正常。
東成無油靜音空壓機(jī)怎么樣|東成無油靜音空壓機(jī)怎么樣<1>
無論是無油螺桿還是無油，以克服壓縮會產(chǎn)生的高溫，這樣達(dá)到無油壓縮的目的。二。就說無油螺桿吧。（1）你所說的有油機(jī)就是在壓縮中，油也參與了空氣的壓縮，區(qū)別在于它的螺桿上使用一種叫化鉬或特氟隆的特種耐溫材料，而不是用油，分離后的壓縮空氣在經(jīng)二次回油管回收以后其含油量會小于5ppm。這種就是微油螺桿空壓機(jī)。（2）無油機(jī)的壓縮中是沒有油來參與的，因?yàn)樵趬嚎s中會產(chǎn)生非常高的溫度，還可以主機(jī)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)部件。經(jīng)壓縮后的油氣混會在油氣分離桶中進(jìn)行分離，油可以帶走熱量幫助散熱一、工作原理是不同的，這種機(jī)器的主機(jī)軸承同樣是有油來降溫和的
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您好，山東宏潤-興為您提供所需技術(shù)支持
怎么處理螺桿式空壓機(jī)高溫故障|怎么處理螺桿式空壓機(jī)高溫故障以上檢查還不能解決問題，就要檢查主機(jī)，機(jī)油濾芯是否堵塞。5、如溫度顯示忽上忽下。3;冷卻器是否堵塞，要定期清理及清洗，我們將竭誠為您服務(wù)，那要檢查溫度傳感器是否失靈，解決不了，不管什么品牌的空壓機(jī)。6螺桿機(jī)設(shè)計就是考慮產(chǎn)熱與散熱的平衡！機(jī)器高溫主要圍繞以下幾方面檢查：1、散熱風(fēng)機(jī)或冷卻水是否停止。2、散熱器。4、螺桿機(jī)油是否過少，產(chǎn)熱有問題了，對螺桿主機(jī)進(jìn)行大修。用戶朋友如遇螺桿式空壓機(jī)高溫故障、開機(jī)瞬間溫度高，要檢查斷油電磁閥及機(jī)油濾芯是否堵塞，斷油電磁的線圈是否-，膜片是否卡住，低于紅線以下，是否超周期使用，已經(jīng)碳化，可問屹邦壓縮機(jī)
螺桿式永磁變頻空壓機(jī)中的德哈哈與捷豹哪個好|螺桿式永磁變頻空壓機(jī)中的德哈哈與捷豹哪個好永磁變頻螺桿式空壓機(jī)找<永邦>永磁變頻空壓機(jī)
空氣壓縮機(jī)馬達(dá)帶不動是什么原因?|空氣壓縮機(jī)馬達(dá)帶不動是什么原因?1.空壓機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)空壓機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成轉(zhuǎn)子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。這種情況可能性不大，但是發(fā)生這種情況的原因在于，該空壓機(jī)其排氣壓力高只達(dá)到了1.9mpa，低于空壓機(jī)設(shè)計的高排氣壓力2.5mpa，也低于為保護(hù)空壓機(jī)而在該機(jī)微電腦上設(shè)定的高停機(jī)排氣壓力2.1mpa。而且在外方-走后，該機(jī)運(yùn)行時其排氣壓力一直未能達(dá)到在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時工藝上要求應(yīng)達(dá)到的排氣壓力1.9mpa，一般都在1.6mpa以下，所以不存在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2.空壓機(jī)油變質(zhì)空壓機(jī)油變質(zhì)造成空壓機(jī)效果不好，引起陰、陽轉(zhuǎn)子及軸承磨損至損壞并卡死軸。所以，我們在選擇油的時候一定要選擇的3.空壓機(jī)油管路堵塞空壓機(jī)油管路堵塞也會造成空壓機(jī)缺油，引起陰、陽轉(zhuǎn)子及軸承溫度過高而損壞抱死。出現(xiàn)這種情況，我們可以在空壓機(jī)微電腦上設(shè)定了油液位、油壓及過濾器壓差等參數(shù)，如果出現(xiàn)上述情況會自動停機(jī)以保護(hù)空壓機(jī)。4.空壓機(jī)啟動時大量-空壓機(jī)啟機(jī)時了大量的內(nèi)烷，陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生-撞擊，也會造成陰、陽轉(zhuǎn)子軸彎曲或轉(zhuǎn)子齒面及軸承損壞使其無法轉(zhuǎn)動。如果操作人員不嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作空壓機(jī)，會造成這種情況發(fā)生。5.空壓機(jī)多次帶液啟機(jī)空壓機(jī)如果多次帶液啟機(jī)也會造成空壓機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子齒面疲勞損傷脫落卡死軸�？諌簷C(jī)在帶液不況下啟機(jī)，不會出現(xiàn)第4條情況，但如果多次帶液啟機(jī)就可能造成這種情況發(fā)生。6.操作原因操作工不嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作空壓機(jī)，在啟動空壓機(jī)前未認(rèn)真檢查空壓機(jī)，如閥門是否開啟、工作是否做好等，啟機(jī)后在油溫度未達(dá)到30度，以上就會對空壓機(jī)快速加載，加速陰、陽轉(zhuǎn)子齒面和軸承磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度就會損壞齒面和軸承，造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動。7.差(1)如果空壓機(jī)時拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)子后裝配差，裝配精度未達(dá)到要求，造成陰、陽轉(zhuǎn)子軸線不平行而使陰、陽轉(zhuǎn)了不能轉(zhuǎn)動。(2)空壓機(jī)時不當(dāng)。對轉(zhuǎn)子施加外力時采取了不正解的，改變了陰、陽轉(zhuǎn)了間軸向和徑向間隙而使其無法轉(zhuǎn)動。
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