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螺桿式空壓機，
螺桿式空氣壓縮機螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，分為單螺桿式空氣壓縮機及雙螺桿式空氣壓縮機，采用帶輪傳動，帶動主機轉(zhuǎn)動進行空氣壓縮，通過噴油對主機內(nèi)的壓縮空氣進行冷卻，主機的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，后潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。
具有優(yōu)良的-性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行-是其大的優(yōu)點。

螺桿壓縮機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由側(cè)推向側(cè),完成、壓縮、排氣三個工作。
結(jié)構(gòu)/螺桿式空氣壓縮機 編輯
雙螺桿壓縮機是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機殼構(gòu)成封閉的基元容積,雙螺桿的不足就是40立方及其以上機型需要添加增速齒輪，電耗且容易出現(xiàn)機頭抱死；而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼形成封閉的基元容積，但不足是星輪片材質(zhì)還有待。
性能/螺桿式空氣壓縮機 編輯
螺桿式空氣壓縮機的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機的設(shè)計中，一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個非常重要的參數(shù)。因為其與壓縮機的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機的陰陽轉(zhuǎn)子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機的陰、陽轉(zhuǎn)子型線也要嚙合定律。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱為轉(zhuǎn)子型線。螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子型線分為對稱型線和不對稱型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線完全相同時，稱為對稱型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時，稱為不對稱型線。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線，稱為單邊型線。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線，稱為雙邊型線。一般來講，新型線的設(shè)計直接影響了螺桿式空氣壓縮機的性能，而螺桿式空氣壓縮機性能好壞也取決于型線的設(shè)計。

螺桿壓縮機是依靠轉(zhuǎn)子的不斷嚙合輸出壓縮氣體的，因此主軸轉(zhuǎn)速的變化，對壓縮機的容積流量、排氣壓力都會產(chǎn)生影響，因此主軸轉(zhuǎn)速是影響螺桿壓縮機性能的一大因素。當排氣壓力增大，壓縮機功耗也，比功率增大，則經(jīng)濟效益下降，所以排氣壓力對壓縮機的能耗有非常-的影響。同時，一些試驗結(jié)果表明外界的溫度也會對螺桿壓縮機的性能產(chǎn)生影響。在不同季節(jié)與不同區(qū)域的氣溫相差較大，溫度不同則壓縮機的吸氣溫度也不同，這一參數(shù)將直接影響了螺桿壓縮機的性能。因此，對于以上影響螺桿壓縮機性能的因素進行分析，將對螺桿壓縮機的使用產(chǎn)生非常大的幫助。
分類/螺桿式空氣壓縮機 編輯
螺桿壓縮機的機體均分為兩種，一種為皮帶傳動式，另一種為直接傳動式。其中皮帶傳動式較適用于22kw左右功率的壓縮機，是由2個按速度比例制造的皮帶輪將動力經(jīng)由皮帶傳動；直接傳動式是1個連軸器將電動源與主機結(jié)合在一起，蝸桿式壓縮機全部是直接帶動蝸桿，而雙螺桿壓縮機則須再一級增速齒輪以主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
工作/螺桿式空氣壓縮機 編輯 螺桿式空氣壓縮機雙螺桿壓縮機的工作：電動機經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同，在相對負壓作用下，空氣，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮氣體開始。
蝸桿壓縮機的工作：電動機以聯(lián)軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對，封閉基元容積發(fā)生變動，氣體、輸送壓縮，當達到設(shè)計壓力值，由主機殼體上左右兩側(cè)對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。

螺桿壓縮機的主機殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過油噴到壓縮腔，以冷卻氣體，密封各部件間隙，并起到吸振、消聲及的作用。[1]
傳動
齒輪與皮帶傳動

在空壓機的傳動中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變-驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正-的直接傳動。真正-的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。

另一種傳動為皮帶傳動，這種傳動允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動是指下列條件的代表技的自動化：

1、每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達到值

2、通過避免過大的啟動張力，-了皮帶之工作壽命，同時了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負荷；

3、始終-正確的皮帶輪連接；

4、更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作；

5、整個皮帶驅(qū)動-運轉(zhuǎn)。

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