2013-2018年混合動力汽車行業(yè)動態(tài)分析及投資策略研究報告

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報告編號：18726
出版機(jī)構(gòu): 中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所
出版日期: 2013.8
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報告目錄

-章　混合動力汽車相關(guān)概述
　　1.1　混合動力汽車的概念
　　　　1.1.1　混合動力汽車的定義
　　　　1.1.2　混合動力汽車的種類
　　　　1.1.3　混合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)
　　1.2　混合動力系統(tǒng)
　　　　1.2.1　串聯(lián)式
　　　　1.2.2　并聯(lián)式
　　　　1.2.3　混聯(lián)式
　　1.3　混合動力汽車的結(jié)構(gòu)及原理
　　　　1.3.1　混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特征
　　　　1.3.2　混合動力汽車的控制系統(tǒng)
　　　　1.3.3　混合動力汽車工作原理
　　　　1.3.4　油電混合動力車工作原理

第二章　2013年混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
　　2.1　政策環(huán)境
　　　　2.1.1　-助推汽車消費(fèi)理性轉(zhuǎn)型
　　　　2.1.2　-大力扶持新能源汽車發(fā)展
　　　　2.1.3　新能源汽車政策動態(tài)
　　　　2.1.4　汽車尾氣國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開始推行
　　2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 -運(yùn)行情況gdp(季度更新)
2.2.2 消費(fèi)價格指數(shù)cpi、ppi（按月度更新）
2.2.3 全國居民收入情況（季度更新）
2.2.4 恩格爾系數(shù)（年度更新）
2.2.5 工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）
2.2.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
2.2.7 匯率調(diào)整（-升值）
2.2.8 對外貿(mào)易&進(jìn)出口
　　2.3　社會環(huán)境
　　　　2.3.1　我國面臨能源緊缺局面
　　　　2.3.2　節(jié)能成社會發(fā)展趨勢
　　　　2.3.3　汽車尾氣污染-
　　　　2.3.4　汽車消費(fèi)理念向方向轉(zhuǎn)變
　　2.4　行業(yè)環(huán)境
　　　　2.4.1　汽車工業(yè)總體分析
　　　　2.4.2　節(jié)能與新能源車成為汽車業(yè)發(fā)展導(dǎo)向
　　　　2.4.3　我國新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇
　　　　2.4.4　新能源汽車的發(fā)展路徑
　　　　2.4.5　中外車企較量新能源汽車市場

第三章　2013年國際混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析
　　3.1　2013年全球混合動力車市場總體情況分析
　　　　3.1.1　混合動力汽車國際市場銷售情況
　　　　3.1.2　跨國公司角逐混合動力車市場
　　　　3.1.3　汽車廠商大力削減混合動力車制造成本
　　　　3.1.4　混合動力車市場主要車型
　　　　3.1.5　2015年全球混合動力車銷量將突破200萬輛
　　3.2　美國
　　　　3.2.1　美國市場混合動力車銷售分析
　　　　3.2.2　美國混合動力汽車區(qū)域銷售情況
　　　　3.2.3　美國聯(lián)邦及各州-的混合動力車扶持政策
　　　　3.2.4　美國紐約將出租車更新為混合動力車
　　3.3　日本
　　　　3.3.1　日本混合動力車銷量分析
　　　　3.3.2　日本進(jìn)一步擴(kuò)大混合動力車產(chǎn)能
　　　　3.3.3　日本車企加速混合動力車研發(fā)
　　　　3.3.4　日本混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
　　3.4　德國
　　　　3.4.1　混合動力車受德國消費(fèi)者受-
　　　　3.4.2　德國兩-合作開發(fā)混合動力驅(qū)動裝置
　　　　3.4.3　德國加大混合動力汽車開-度
　　　　3.4.4　2030年德國混合動力車保有量將達(dá)1000萬輛
　　3.5　其他
　　　　3.5.1　英國-積極推進(jìn)混合動力車推廣
　　　　3.5.2　法國進(jìn)一步加速混合動力車開發(fā)
　　　　3.5.3　以色列混合動力車銷售迅-長
　　　　3.5.4　韓國開發(fā)“并聯(lián)混合動力電動汽車”電池
　　　　3.5.5　澳大利亞-優(yōu)惠政策鼓勵混合動力車消費(fèi)

第四章　2013年混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
　　4.1　2013年混合動力汽車業(yè)運(yùn)行概況分析
　　　　4.1.1　我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展回顧
　　　　4.1.2　混合動力車行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　4.1.3　進(jìn)入混合動力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時期
　　　　4.1.4　混合動力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路
　　4.2　2013年混合動力汽車市場發(fā)展格局分析
　　　　4.2.1　混合動力車迅速進(jìn)入國內(nèi)主流市場
　　　　4.2.2　國外車企競相進(jìn)軍混合動力車市場
　　　　4.2.3　我國加快自主品牌混合動力車研發(fā)
　　　　4.2.4　國產(chǎn)自主品牌混合動力車主要車型
　　4.3　2013年混合動力轎車市場運(yùn)營分析
　　　　4.3.1　混合動力轎車成車市發(fā)展趨勢
　　　　4.3.2　自主研發(fā)-量產(chǎn)混合動力轎車下線
　　　　4.3.3　高成本制約混合動力轎車市場擴(kuò)張
　　　　4.3.4　混合動力轎車研發(fā)須走技術(shù)聯(lián)合之路
　　4.4　2013年混合動力客車市場發(fā)展形勢分析
　　　　4.4.1　我國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化起步
　　　　4.4.2　國內(nèi)液壓混合動力客車研制情況
　　　　4.4.3　推廣混合動力車應(yīng)從公共交通突破
　　　　4.4.4　政策推動混合動力公交車投放市場
　　　　4.4.5　廣州混合動力公交車效益-
　　4.5　2013年混合動力車發(fā)展面臨的問題及對策建議分析
　　　　4.5.1　混合動力車發(fā)展存在的主要問題
　　　　4.5.2　我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素
　　　　4.5.3　促進(jìn)混合動力車發(fā)展的對策建議
　　　　4.5.4　我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展策略

第五章　2013年混合動力汽車技術(shù)發(fā)展概況分析
　　5.1　2013年國外混合動力車技術(shù)進(jìn)展分析
　　　　5.1.1　豐田油電混合動力技術(shù)
　　　　5.1.2　本田-混合動力系統(tǒng)（ima）
　　　　5.1.3　沃爾沃研發(fā)混合動力新技術(shù)
　　　　5.1.4　福特聯(lián)手愛迪生電力推進(jìn)混合動力技術(shù)
　　5.2　2013年混合動力車技術(shù)進(jìn)展分析
　　　　5.2.1　我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術(shù)
　　　　5.2.2　我國車用靈活性燃料應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)成功
　　　　5.2.3　混合動力汽車發(fā)電機(jī)技術(shù)水平提升
　　　　5.2.4　成功研發(fā)重度混合動力技術(shù)
　　　　5.2.5　混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域-申請狀況
　　5.3　混合動力技術(shù)對比分析
　　　　5.3.1　混合動力形式橫向?qū)Ρ?
　　　　5.3.2　混合化程度橫向?qū)Ρ?
　　　　5.3.3　節(jié)油對比
　　5.4　主要混合動力車型技術(shù)參數(shù)
　　　　5.4.1　豐田普銳斯
　　　　5.4.2　本田思域
　　　　5.4.3　福特翼虎
　　　　5.4.4　奇瑞a5 bsg
　　　　5.4.5　長安杰勛hev
　　　　5.4.6　比亞迪f3dm

第六章　2013年國外混合動力車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營情況分析
　　6.1　豐田
　　　　6.1.1　公司簡介
　　　　6.1.2　豐田混合動力車發(fā)展動態(tài)
　　　　6.1.3　電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動力車供應(yīng)
　　　　6.1.4　豐田計劃推出200萬日元以下混合動力車
　　　　6.1.5　豐田公司汽車研發(fā)規(guī)劃以混合動力技術(shù)為-
　　6.2　本田
　　　　6.2.1　公司簡介
　　　　6.2.2　本田混合動力新車型
　　　　6.2.3　本田公司謀劃制造鋰電池混合動力車
　　6.3　通用
　　　　6.3.1　公司簡介
　　　　6.3.2　通用汽車雙�；旌蟿恿ο到y(tǒng)獲評“年度技術(shù)”
　　　　6.3.3　通用雙模式混合動力總成系統(tǒng)
　　　　6.3.4　2013年通用將推出凱迪拉克混合動力汽車
　　6.4　福特
　　　　6.4.1　公司簡介
　　　　6.4.2　福特公司生產(chǎn)可充電式混合動力車
　　　　6.4.3　福特公司將加速節(jié)能混合動力車發(fā)展
　　6.5　其他混合動力汽車生產(chǎn)廠商
　　　　6.5.1　克萊斯勒混合動力車生產(chǎn)情況分析
　　　　6.5.2　韓國現(xiàn)代加大混合動力車研-度
　　　　6.5.3　法拉利混合動力車研發(fā)分析
　　　　6.5.4　雷諾-日產(chǎn)將在以色列推出混合動力車
　　　　6.5.5　大眾汽車公司混合動力汽車未來發(fā)展規(guī)劃

第七章　2013年混合動力汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營動態(tài)分析
　　7.1　-汽車集團(tuán)公司
　　　　7.1.1　公司簡介
　　　　7.1.2　一汽奔騰推出自主產(chǎn)權(quán)全混合動力車
　　　　7.1.3　一汽集團(tuán)確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　7.1.4　2012年一汽集團(tuán)將建成混合動力車基地
　　7.2　上海汽車集團(tuán)股份有限公司
　　　　7.2.1　公司簡介
　　　　7.2.2　上海汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　7.2.3　上汽公司加快混合動力車發(fā)展步伐
　　　　7.2.4　2012年上汽-自主混合動力車上市
　　7.3　東風(fēng)汽車公司
　　　　7.3.1　公司簡介
　　　　7.3.2　東風(fēng)汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　7.3.3　東風(fēng)公司加快混合動力車產(chǎn)業(yè)化步伐
　　7.4　長安汽車
　　　　7.4.1　公司簡介
　　　　7.4.2　長安汽車經(jīng)營狀況分析
　　　　7.4.3　長安汽車研發(fā)混合動力車的背景及優(yōu)勢
　　　　7.4.4　2012年長安混合動力車將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
　　7.5　奇瑞汽車股份有限公司
　　　　7.5.1　公司簡介
　　　　7.5.2　奇瑞經(jīng)營情況分析
　　　　7.5.3　奇瑞混合動力車搶占新能源制高點(diǎn)
　　7.6　國內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)
　　　　7.6.1　北汽福田獲800輛混合動力客車采購大單
　　　　7.6.2　廣汽混合動力公交車將服務(wù)亞運(yùn)會
　　　　7.6.3　2013年華晨混合動力車將實現(xiàn)量產(chǎn)
　　　　7.6.4　比亞迪生產(chǎn)雙�；旌蟿恿ζ�車
　　　　7.6.5　吉利集團(tuán)積極推進(jìn)混合動力車開發(fā)

第八章　2013-2018年混合動力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望
　　8.1　2013-2018年混合動力汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
　　　　8.1.1　新形勢下新能源汽車投資熱情-
　　　　8.1.2　國內(nèi)掀起新能源汽車投資熱潮
　　　　8.1.3　混合動力車成汽車市場新商機(jī)
　　　　8.1.4　混合動力車成國內(nèi)車企投資-
　　　　8.1.5　混合動力汽車市場投資風(fēng)險
　　8.2　2013-2018年混合動力汽車業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
　　　　8.2.1　混合動力汽車未來發(fā)展趨勢
　　　　8.2.2　新一代油電混合動力車的技術(shù)趨勢
　　　　8.2.3　混合動力車將進(jìn)入快速增長期
　　　　8.2.4　我國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)跨越式發(fā)展

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2013年上半年gdp總量及增長趨勢圖
圖表：2009.04-2013.06年月度cpi、ppi指數(shù)走勢圖
圖表：2005-2013年上半年我國城鎮(zhèn)居民-增長趨勢圖
圖表：2005-2013年上半年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2009城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：1978-2009城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2009-2013年一季度我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2013年上半年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2013年上半年我國-支出走勢圖
圖表：2013年美元兌-匯率中間價
圖表：2009-2013年上半年貨幣供應(yīng)量月度走勢圖
圖表：2001-2013年9月-儲備走勢圖
圖表：1990-2013年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表：1990-2013年央行-款利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表：2005-2013年上半年社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2013年上半年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2005-2013年上半年貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：1978-2009年我-口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2012年我國普通-教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2001-2012年我國廣播和-綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1978-2009年城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2005-2012年我國研究與試驗發(fā)展（r&d）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：一汽轎車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海汽車集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海汽車集團(tuán)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海汽車集團(tuán)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海汽車集團(tuán)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海汽車集團(tuán)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶長安汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略…………
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