箱式系列冷藏車要多少錢

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箱式系列冷藏-車要多少錢廠家，箱式系列冷藏-車要多少錢詳細(xì)說明：
小型冷藏車制冷機(jī)組及制熱機(jī)-擇：
1、進(jìn)口制冷機(jī)組：美國大冷王、韓國韓亞、意大利k牌、美國開利等品牌。
2、國產(chǎn)制冷機(jī)組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰等知-。
-車廂溫度-可達(dá)到+30℃~-18℃，冷藏機(jī)組不同，冷藏車價(jià)格不同
0.5t-廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車 1t-廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車 1.5-廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車 2t-廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車。

國五小型冷藏車-配置 ：車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組，-溫度可降至-18℃ 冷藏車廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用-玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�(jù)用戶需求設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。


銷售-的收獲：不是提成多少，不是升職，不是增加了-的資本，不是完成任務(wù)，是生活中多了一個(gè)-的.
我們以客戶為中心,讓每一位在我們公司購車客戶都能買到-的冷藏車,-的冷藏車,我們不為提成,不為一輛車掙多少輛,只為您提供-的產(chǎn)品與服務(wù),我們相信會(huì)有更多的客戶選擇我們.

福田冷藏車制冷機(jī)組及制熱機(jī)-擇：
1、進(jìn)口制冷機(jī)組：美國大冷王、韓國韓亞、意大利k牌、美國開利等品牌。
2、國產(chǎn)制冷機(jī)組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰等知-。
-車廂溫度-可達(dá)到+30℃~-18℃，冷藏機(jī)組不同，冷藏車價(jià)格不同
小型冷藏車廂體制作技術(shù)：
　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
　　3、整體骨架注入發(fā)泡式。
　　4、真空吸附式粘貼
近年來，隨著我們經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，人民生活水平得到很大提高，消費(fèi)觀念向多樣化、快速化的方向發(fā)展，冷藏運(yùn)輸需求-增加。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前大約85%的肉類、77%的水產(chǎn)品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運(yùn)輸，每年僅果品腐爛近1200萬噸。蔬菜腐爛1.3億噸。冷鏈當(dāng)前尚未形成完整的體系，從起點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流通、儲(chǔ)存效率和效益無法得到控制和整合。冷藏車車廂隔熱性能將越來越受到重視，整體注入發(fā)泡料和frp板(或電化鋁板)組成的三明治 板拼裝式廂體結(jié)構(gòu)將成為隔熱車廂的主要結(jié)構(gòu)型式。
小型冷藏車,0.5-1噸冷藏車,2-3噸海鮮運(yùn)輸車,面包式冷藏車,長安,馭菱系列國四小型冷藏車，金杯冷藏車,蒙派克冷藏車,4噸冷藏車，5噸冷藏車，6-7噸冷藏車，8-10噸冷藏車，-噸位可達(dá)30-40噸，廂體長度2.5米至13.8米不等，-銷售模式,優(yōu)惠的冷藏車價(jià)格,車型眾多。

冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車。冷藏車是汽車中較具有個(gè)性化的定制類汽車產(chǎn)品。


程力冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏-運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、鮮肉,--(-運(yùn)輸車)等等！


冷藏車如何選擇

首先是汽車底盤：
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ�為不能長時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

其次就是廂體選擇：
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有-的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能-冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。


冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)-皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，-的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。目前南方冷鏈物流市場(chǎng)幾乎全部由公路運(yùn)輸壟斷，許多長距離、高附加值的水果、蔬菜公路運(yùn)輸量也很大。果品、蔬菜等易腐貨物運(yùn)輸約3/4被公路擠占，短途運(yùn)輸幾乎全部被公路包攬。箱式系列冷藏-車要多少錢

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