遼寧沈陽到茂名的物流公司歡迎您鴻泰物流

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遼寧沈陽到茂名的物流公司歡迎您鴻泰物流<我的承諾,-≈直達(dá)>物流公司服務(wù)專線：024-25105188 沈陽鴻泰物流是經(jīng)沈陽市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營公路專線公司沈陽到信陽物流有限公司歡迎您***運(yùn)輸車隊(duì)===專線直達(dá)===天天發(fā)車== 發(fā)貨熱線：?183-0249-3980?電話：024-25105188地址：沈陽市柱子物流園—沈陽物流貨運(yùn)公司 沈陽郊區(qū)，周邊城市（200公里內(nèi)）當(dāng)天往返。 沈陽市區(qū)各寫字樓貨物搬運(yùn)，包裝，提送及人力提供。 沈陽各區(qū)間短途準(zhǔn)時(shí)派送業(yè)作。 全國各地道路，鐵路，水路的整車，零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 提供門對門服務(wù)，一個(gè)電話，全程放心 危險(xiǎn)品特種運(yùn)輸，超重超寬運(yùn)輸 食品-貴重儀器設(shè)備運(yùn)輸 私人用品，家具運(yùn)輸 的“貨運(yùn)”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對logistics一詞的翻譯“貨運(yùn)”。 的貨運(yùn)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將貨運(yùn)定義為：貨運(yùn)是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。 貨運(yùn) 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的-、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。 貨運(yùn)：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。 貨運(yùn)管理（logistics management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對貨運(yùn)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和-，使各項(xiàng)貨運(yùn)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)-的協(xié)調(diào)與配合，以降低貨運(yùn)成本，提高貨運(yùn)效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代貨運(yùn)管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。 沈陽鴻泰祥物流專線貨物運(yùn)輸服務(wù). ? ≤運(yùn)行線路名稱***：沈陽鴻泰物流公司，沈陽鴻泰貨運(yùn)公司，沈陽鴻泰物流專線 ? ≤運(yùn)行線路聯(lián)系方式***：為-服務(wù)我們?nèi)�天候接聽您的來�?? 長途運(yùn)輸服務(wù): ? 沈陽市區(qū)短途天天送：公司可提供0.6噸，0.9噸，2噸，5噸，8噸，10噸以上（欄板，廂式，面包）貨車。（公司配備市區(qū)貨車-） 沈陽郊區(qū)，周邊城市（200公里內(nèi)）當(dāng)天往返。 沈陽市區(qū)各寫字樓貨物搬運(yùn)，包裝，提送及人力提供。 沈陽各區(qū)間短途準(zhǔn)時(shí)派送業(yè)作。 全國各地道路，鐵路，水路的整車，零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 提供門對門服務(wù)，一個(gè)電話，全程放心 危險(xiǎn)品特種運(yùn)輸，超重超寬運(yùn)輸 食品-貴重儀器設(shè)備運(yùn)輸 私人用品，家具運(yùn)輸 ? 核對單證 登記： ? 1、 運(yùn)輸調(diào)度在登記表-送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。 ? 2 司機(jī)(-人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收 調(diào)用安排： ? 填寫運(yùn)輸計(jì)劃。 ? 3．填寫運(yùn)輸在途，送到情況，-反饋表。 ? 4.電腦輸單。 車隊(duì)交換： ? 5.、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。 ? 6.報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 ? 提貨發(fā)運(yùn)： ? 1． 檢查車輛情況。 ? 2.按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。 ? 3.辦理提貨手續(xù)。 ? 4、 提貨，蓋好車棚，鎖好箱門 ? 5辦好出廠手續(xù) ? 6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 ? 在途-：1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨-聯(lián)系送貨情況。4、填 ? 寫-記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系 ? 到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。 ? 2、司機(jī)將回單用ems或fax傳真回憶誠物流。 ? 3、簽收運(yùn)輸單。 ? 4、定期將回單送至客戶處。 ? 5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶。 ? 回　單：1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)-卸貨地點(diǎn)。 ? 2、貨物交接。 ? 3、-簽收，-運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和與客戶出庫單一至。 ? 4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。 ? 結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束 ? 您貨物無論多少，我公司都-按時(shí)、-運(yùn)送到目的地，只要客戶要求，我們會(huì)盡力辦到，您的 滿意我們的追求！ ? 貨運(yùn)是指為了滿足客戶的需求，以-的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。貨運(yùn)是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)�，F(xiàn)代貨運(yùn)業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要貨運(yùn)基地。 　　貨運(yùn)行業(yè)起步較晚，隨著-的飛速發(fā)展，貨運(yùn)行業(yè)保持較快增長速度，貨運(yùn)體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。 七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的貨運(yùn)信息等環(huán)節(jié)。 具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。 1、運(yùn)輸 使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的貨運(yùn)活動(dòng)。 2、庫存 庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的貨運(yùn)作業(yè)活動(dòng)。 3、包裝 包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。 4、搬運(yùn) 搬運(yùn)是在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的貨運(yùn)作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。 5、流通加工 流通加工 （distribution processing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。 6、信息管理 對于貨運(yùn)有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測、動(dòng)態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理，使貨運(yùn)活動(dòng)能有效、順利進(jìn)行。 解釋二 ? 在-<貨運(yùn)術(shù)語>的定義中-：貨運(yùn)是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。 解釋三 ? 貨運(yùn)中的“物”是物質(zhì)資料中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分 貨運(yùn) 貨運(yùn) 物質(zhì)資料，“流”是物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障�，相對于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱之為位移，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的-的運(yùn)動(dòng)形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在-目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，貨運(yùn)不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于-、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從-、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種-、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。 解釋四 ? 現(xiàn)代貨運(yùn)不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代貨運(yùn)是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)貨運(yùn)把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在-和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。 總結(jié)歸納 總的來說，貨運(yùn)是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和貨運(yùn)信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 目的編輯 以前，實(shí)施貨運(yùn)管理的目的就是要在盡可能-的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，貨運(yùn)管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。 貨運(yùn)管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題�，F(xiàn)代貨運(yùn)通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為， 海上貨物運(yùn)輸 海上貨物運(yùn)輸 系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，貨運(yùn)系統(tǒng)并-地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的-成本，因?yàn)樨涍\(yùn)各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本-，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。 基本職能編輯 1、運(yùn)輸職能 2、倉儲職能 3、配送職能 4、包裝職能 5、裝卸搬運(yùn)職能 6、流通加工職能 7、信息處理職能 發(fā)展運(yùn)行編輯 2013年全國社會(huì)貨運(yùn)總額197.8萬億元，名義同比增長11.6%，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，1季度增長9.4%，上半年增長9.1%，-季度增長9.5%，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢，全年總體保持較快增長。 從構(gòu)成情況看，2013年，工業(yè)品貨運(yùn)總額181.5萬億元，同比增長9.7%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物貨運(yùn)總額12.1萬億元，同比增長6.4%，增幅比上年回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)總額同比增長4.0%，增幅比上年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動(dòng)，單位與居民物品貨運(yùn)總額保持快速增長態(tài)勢，同比增長30.4%，增幅比上年加快6.9個(gè)百分點(diǎn)；受綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)，再生資源貨運(yùn)總額快速增長，同比增長20.3%，增幅比上年加快10.2個(gè)百分點(diǎn)，詳見<貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告>。 2013年，社會(huì)貨運(yùn)總費(fèi)用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。2013年，社會(huì)貨運(yùn)總費(fèi)用與gdp的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的貨運(yùn)成本仍然較高。 ? 貨運(yùn)熱線：024-25105188 ?18963068818 地址：沈陽市柱子物流園 ? 沈陽鴻泰祥物流公司—擁有一批-運(yùn)輸車隊(duì)，24小時(shí)服務(wù)熱線：024-25105188 --18963068818 地址：沈陽市柱子物流園 ? ? ? ?6年市場服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，快速-轉(zhuǎn)運(yùn)，-配載，滿足個(gè)性化時(shí)效要求; ? ? ?團(tuán)隊(duì)熟悉各種產(chǎn)品的裝貨要求；一二線城市提供回單、等通知放貨等增值服務(wù)； ? ? ?終端網(wǎng)絡(luò)齊全，-城市全面覆蓋，二、三線城市覆蓋80%; ? 市場（服裝、電子、燈飾、食品）--合作伙伴。 物流集購網(wǎng)-銷售線路，自有貨車資源，多種車型選擇。根據(jù)您的貨物情況為您匹配合適的車型，在-安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯�，為您�?jié)約更多的物流成本。沈陽鴻泰物流公司全國貨物汽車運(yùn)輸專線快線業(yè)務(wù)，定時(shí)發(fā)車，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。根據(jù)客戶的特性和物流需求，提供采購物流、生產(chǎn)物流、分銷物流、售后物流、逆向物流等全套的物流解決方案，將制造企業(yè)的物流服務(wù)鏈進(jìn)行延伸優(yōu)化。 ? 企業(yè)整體物流規(guī)劃方案設(shè)計(jì)優(yōu)化、rdc( 區(qū)域分發(fā)中心 )、dc( 配送中心 ) 的設(shè)定運(yùn)營。 ? 提供集國際運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān)、干線運(yùn)輸、庫存管理、分揀組裝、支線配送、質(zhì)押-、原材料采購、成 品銷售于一體的供應(yīng)鏈物流服務(wù) ? 。沈陽鴻泰祥物流公司建立了以重點(diǎn)城市為中心的全國性配 送服務(wù)體系、區(qū)域性配送體系、門到門城市公路干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建了專屬品牌“便易運(yùn) ”，形成了統(tǒng)化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 沈陽鴻泰祥物流公司公司在全國主要中心城市擁有庫房總面積 100 余萬平方米，擁有集裝箱卡車、廂式貨車，以及行吊、叉車等裝卸起重設(shè)備、包裝設(shè)備及條碼設(shè)備等； ? 為客戶提供貨物的儲存、保管、分拆、包裝、配送等服務(wù)； ? 全國所有倉儲配送中心均嚴(yán)格實(shí)行 6s 管理、信息化管理，為客戶提供-先出、門到門配送、貨物出入庫信息查詢等一體化的綜合物流服務(wù)。 ? ?沈陽鴻泰祥物流公司與工商銀行、交通銀行、華夏銀行、民生銀行、光大銀行等 40 余家金融機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，以動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、代理采購、物流貿(mào)易等多種模式等為客戶提供-服務(wù)。 ? 業(yè)務(wù)輻射全國 24個(gè)省市，物品覆蓋了黑色金屬、有色金屬、煤炭、輪胎、醫(yī)藥、油料、化工、礦石、汽車整車和汽車合格證、酒類、糧棉、紙品等。 ? ?沈陽鴻泰祥物流公司公司成立了專門的信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對公司在市場營銷、業(yè)務(wù)運(yùn)營、財(cái)務(wù)管理、綜合管理、客戶服務(wù)等方面的信息化建設(shè)進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)。建設(shè)和完善了倉儲管理、運(yùn)輸管理、合同管理、質(zhì)押-等-業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)的在線操作和-。信息化建設(shè)在提升公司管理水平、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域、開發(fā)大客戶、規(guī)范業(yè)務(wù)運(yùn)營以及提高客戶滿意度等方面越來越發(fā)揮重要的作用。 ? 物流企業(yè)（英語：logistics business）是一種運(yùn)輸、貨運(yùn)、物流公司的類型，全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。所以物流公司有時(shí)也會(huì)兼營大盤商的角色，物流公司對于供貨商而言；可以降低運(yùn)輸與倉儲的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個(gè)龐大的倉庫去堆積貨品，也不 必自己維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)，這對于中小型的供貨商而言是有利的。 物流公司，英文也表達(dá)為third-- logistics，簡稱3pl，也簡稱tpl，是相對“-方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3pl既不屬于-方，也不屬于第二方，而是通過與-方或第二方的合作來提供其化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。常見的3pl服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、edi能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流（contract logistics）”。 物流公司新趨向：貨運(yùn)物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國一大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志，物流行業(yè)每年的發(fā)展都會(huì)創(chuàng)一個(gè)新高，趨向也越來越明顯： 1、化趨向 2、規(guī)模化、集團(tuán)化趨向 3、多元化趨向 4、國際化趨向 分類編輯 物流公司可以有兩種分類方法： 根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。 運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求： a) 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模; b) 可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù); c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備; d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運(yùn)輸貨場進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。 倉儲型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求： a) 以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)，具備一定規(guī)模; b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù); c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，自有或租用-的貨運(yùn)車輛; d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。 綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求： a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模; b) 根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù); c) 按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用-的運(yùn)輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備; d) 企業(yè)具有一定運(yùn)營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò); e) 企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù); f) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對物流服務(wù)全過程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。 按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司（即貨代公司）、倉儲代理公司（倉代公司）和流通加工代理公司等。 按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸、儲存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對象-即物品對溫度有一定要求，一般溫度都比較低，-溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃（比如-、-庫），不同的物品有不同的溫度需要，才能-物品保持完好如初。 ?能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司（即貨代公司）、倉儲代理公司（倉代公司）和流通加工代理公司等。 按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸、儲存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對象-即物品對溫度有一定要求，一般溫度都比較低，-溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃（比如-、-庫），不同的物品有不同的溫度需要，才能-物品保持完好如初

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