194*45無縫管蘑菇形鋼管異型無縫鋼管廠

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10月份鋼鐵產(chǎn)量出現(xiàn)下滑

日均粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)回落。10月份我國粗鋼產(chǎn)量7236萬噸，同比增長6.1%，10月份全國粗鋼日均產(chǎn)量233.42萬噸，環(huán)比下降2.51%；1-10月我國粗鋼產(chǎn)量70950萬噸，同比增長6.1%。10月份我國生鐵產(chǎn)量6002噸，同比增長2.3%；鋼材產(chǎn)量9179萬噸，同比下降1.6%，鋼材日均產(chǎn)量296.09萬噸；1-10月我國鋼材產(chǎn)量90273萬噸，同比增長1.1%。

鋼鐵行業(yè)受益于去產(chǎn)能-是今年上半年全面取締“地條鋼”，市場秩序進一步規(guī)范，合規(guī)企業(yè)生產(chǎn)積極性提高。三季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)產(chǎn)能利用率為76.7%，同比和環(huán)比分別提高4.4和1.0個百分點，延續(xù)了六個季度回升態(tài)勢，為2013年以來的-水平。但是，10月份以來受檢查的影響，多地鋼鐵企業(yè)受到限產(chǎn)影響，開工率出現(xiàn)下滑。截止11月10日，蘭格鋼鐵百家中小型鋼鐵企業(yè)開工率已從9月份的90%跌至80%，之后仍有繼續(xù)下降的可能。

據(jù)悉，今年1—10月，我-進口煤炭22612萬噸，同比增長12.1%。目前已經(jīng)到達進口限額，進口形勢較為微妙。市場人士更關(guān)心的是進口政策是否會松動。他們認為，不排除年初部分放行的可能性。不過，春節(jié)前，進口煤成為冬季用煤高峰的有效供應源已是不可能的了。

在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，淘汰落后產(chǎn)能，釋放-產(chǎn)能，近兩年動力煤供需呈現(xiàn)動態(tài)的緊平衡，隨著淡旺季的變遷呈現(xiàn)供應小幅過剩和供應小幅緊缺局面，進而造成價格明顯區(qū)間波動。“今年，受嚴格的安檢、頻繁的事件性停限產(chǎn)、電廠持續(xù)低庫存、下游需求旺盛等因素影響，煤價持續(xù)超出綠-間，這也--產(chǎn)能加速釋放。明年，煤炭供應仍有增加空間。”西部-黑色系-研究員謝栩說。

謝栩認為，對于動力煤1801合約而言，在供暖旺季、高基差的支撐下，仍將保持-，基差修復大概率以現(xiàn)貨價格回落、-價格上漲來收斂。而對于1803合約，引入做市商機制后，合約活躍起來，產(chǎn)業(yè)客戶擁有更多套保標的的選擇。并且，1803合約和1801合約、1805合約之間也將出現(xiàn)套利機會，建議關(guān)注。

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