深圳到蚌埠各地大小縣城、零擔(dān)整車運(yùn)輸、歡迎咨詢

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夢(mèng)想是注定孤獨(dú)的旅行，路上少不了質(zhì)和嘲笑，但那又怎樣，哪怕遍體鱗也要活的漂亮。

繼上個(gè)月天貓國(guó)際將其ldquo;環(huán)球-rdquo;業(yè)務(wù)物流服務(wù)的中間環(huán)節(jié)操作費(fèi)降為8元一的-后，本周，跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)ldquo;海外通rdquo;又-，其保稅進(jìn)口直郵業(yè)務(wù)將大幅度下調(diào)中間環(huán)節(jié)操作費(fèi)，低至7.5元一。
　　據(jù)-了解，ldquo;海外通rdquo;的保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)提供海外收貨、海外倉儲(chǔ)、跨境空運(yùn)/海運(yùn)，備貨報(bào)關(guān)、保稅倉儲(chǔ)、分揀包裝、進(jìn)境清關(guān)、國(guó)內(nèi)派送等跨境電商物流服務(wù)。其公告顯示，此次下調(diào)價(jià)格涉及清關(guān)、分揀等中間環(huán)節(jié)，根據(jù)包裹數(shù)量的不同，實(shí)行階梯價(jià)格，深圳龍華到四川德陽貨運(yùn)專線,24小時(shí)提貨,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)商家每月發(fā)貨一萬以上，每收費(fèi)8元，低則可低至7.5元一。
　　
　　海外通的新服務(wù)價(jià)格
　　一位熟悉保稅進(jìn)口的人士透露，目前各個(gè)試點(diǎn)城市從事保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)的企業(yè)給出的每貨物保稅區(qū)深圳到蚌埠各地大小縣城、零擔(dān)整車運(yùn)輸、歡迎咨詢內(nèi)物流操作費(fèi)的綜合報(bào)價(jià)集中在-元間，發(fā)貨量越大，可以拿到的價(jià)格越低；而這些企業(yè)從事該服務(wù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本在5-8元間。
　　此前，天貓國(guó)際推出ldquo;環(huán)球-rdquo;業(yè)務(wù)，商品全由進(jìn)口電商試點(diǎn)城市的保稅區(qū)發(fā)出，給予商家的優(yōu)惠條件是每貨物保稅區(qū)內(nèi)的物流操作費(fèi)8元全包，深圳龍華到山西忻州零擔(dān)運(yùn)輸價(jià)格,服務(wù)好,風(fēng)險(xiǎn)低.包括貨物的分揀、保稅區(qū)內(nèi)的配送、入境的通關(guān)等，一次將中間環(huán)節(jié)操作費(fèi)降到了成本線。
　　多家從事保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)的物流企業(yè)都向-表示，天貓國(guó)際推出的低服務(wù)費(fèi)給其業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了壓力，促使其考慮于近期降深圳到蚌埠各地大小縣城、零擔(dān)整車運(yùn)輸、歡迎咨詢價(jià)。分析人士出，此次ldquo;海外通rdquo;降為7.5元一，很有可能是對(duì)天貓國(guó)際8元一的應(yīng)對(duì)之舉，雙方正在通過低服務(wù)價(jià)格搶奪市場(chǎng)份額。
　　上述分析人士表示，隨著進(jìn)口電商的日漸火熱，從事進(jìn)口電商物流的企業(yè)也逐漸增多，但目前-的進(jìn)口電商商戶數(shù)量還不多，因此物流服務(wù)深圳龍華到甘肅慶陽貨運(yùn)直達(dá)專線,多少錢,幾天能到商的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，未來降價(jià)***也會(huì)成為進(jìn)口電商物流的一項(xiàng)常規(guī)競(jìng)爭(zhēng)手段。
　　據(jù)了解，天貓國(guó)際-業(yè)務(wù)和海外通目前在進(jìn)口物流上均是采取通過跨境電商試點(diǎn)城市保稅區(qū)操作的保稅備貨進(jìn)口模式。兩家平臺(tái)相繼降價(jià)，除了會(huì)對(duì)保稅進(jìn)口物流市場(chǎng)產(chǎn)影響外，還將對(duì)ldquo;轉(zhuǎn)運(yùn)rdquo;這一過去及現(xiàn)在商家較長(zhǎng)采用的進(jìn)口模式采用大的影響。
　　ldquo;海外通rdquo;平臺(tái)負(fù)責(zé)人楊學(xué)海表示，除了下調(diào)中間環(huán)節(jié)操作費(fèi)外，海外通此次還調(diào)整了進(jìn)口空運(yùn)、海運(yùn)、中港運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，整體價(jià)格大幅度下降，綜合深圳到三亞貨運(yùn)運(yùn)輸公司,取貨,按時(shí)送貨下降比例多可至%。
　　楊學(xué)海介紹，以從美國(guó)洛杉磯進(jìn)口為例，從海外倉庫收取整體物品后經(jīng)過空運(yùn)及國(guó)內(nèi)保稅倉分揀包裝理后進(jìn)入境內(nèi)派送，洛杉磯至廣州白云機(jī)場(chǎng)的海外清關(guān)及空運(yùn)費(fèi)用可低至9.8元（rmb）/kg，ldquo;海外通rdquo;整體分揀包裝清關(guān)費(fèi)用調(diào)低后為7.5元/包裹，加上境內(nèi)派送費(fèi)用首重2公斤6.9元。以每包裹2公斤進(jìn)行計(jì)算，則總費(fèi)用為元，平均每公斤低可降低到元，相當(dāng)于-7.7元/磅。而目前轉(zhuǎn)運(yùn)公司收取的物流費(fèi)每磅在元左右，價(jià)格上的劣勢(shì)明顯。
　　一位長(zhǎng)期海淘的深圳龍崗到齊齊哈爾發(fā)物流，行李配件，家私電器托運(yùn)消費(fèi)者對(duì)-表示，商家進(jìn)口商品物流成本的降低將很有可能反映在商品售價(jià)上，會(huì)給消費(fèi)者帶來利好。但他也-，物流商降低物流價(jià)格后，會(huì)造成物流服務(wù)的下降。據(jù)了解，天貓國(guó)際已為其-業(yè)務(wù)出了ldquo;免國(guó)際運(yùn)費(fèi)rdquo;的口號(hào)。

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