6206skf瑞典軸承6206

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6206 skf瑞典軸承 6206

天津溫克爾軸承有限公司所提供的skf標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類軸承二萬余種。skf集團(tuán)除了滾動(dòng)軸承之外，也制造直線軸承、滑動(dòng)軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機(jī)械部件、保持圈、機(jī)床及各種精密機(jī)械部件。在上述領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗(yàn)，因而擁有發(fā)展、制造及應(yīng)用各種-工程產(chǎn)品不可或缺的知識(shí)與專長(zhǎng)。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，skf也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器（skf軸承加熱器、拉拔器等），務(wù)求令軸承用戶獲得更-益，達(dá)到-運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　<15>線控駕駛
　　<6>工業(yè)風(fēng)機(jī)
　　p=fr+y1fa 當(dāng)fa/fr e 時(shí)
　　深溝球軸承是-代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至-轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常-，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，-轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。
　　所有重要器材均由skf設(shè)計(jì)及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至-水平。
　　無論您有怎樣的要求，skf以全球-標(biāo)準(zhǔn)來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在-站，我們更為您介紹了skf在本地化產(chǎn)品的信息，包括一些合資公司的產(chǎn)品，這也體現(xiàn)了skf全球多樣性的業(yè)務(wù)運(yùn)作，來滿足不同市場(chǎng)。
　　外圈有裝配槽和潤(rùn)滑槽。只限于尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承分類及特點(diǎn)
調(diào)心滾子軸承種類：

　　skf集團(tuán)是全球-的滾動(dòng)軸承和密封件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務(wù)。skf的業(yè)務(wù)分為五大部門：工業(yè)部、汽車部、電機(jī)電器部、服務(wù)部、航天和鋼鐵部。每個(gè)業(yè)務(wù)部門都為全球市場(chǎng)提供服務(wù)，重點(diǎn)放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶及行業(yè)。skf從一開始就非常重視產(chǎn)品、技術(shù)研制和市場(chǎng)開發(fā)，在荷蘭有我們skf專門研究機(jī)構(gòu)，集團(tuán)投入-力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)， skf 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項(xiàng)新的發(fā)明與-產(chǎn)生，在軸承技術(shù)領(lǐng)域-新標(biāo)準(zhǔn)，向軸承市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。skf集團(tuán)的主要實(shí)力包括技術(shù)支持、設(shè)備維護(hù)服務(wù)、設(shè)備狀況監(jiān)測(cè)以及技術(shù)培訓(xùn)。skf是一家全球跨國(guó)企業(yè)，屬下有100多家制造工廠，分設(shè)在各地。 skf在全球有40,000 多名員工，8,000 個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，在130多個(gè)設(shè)有自己的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)，并獲得全球15000多家經(jīng)銷商和的支持。-的產(chǎn)品、完善的全球物流系統(tǒng)、-的售后服務(wù)系統(tǒng)，使skf這個(gè)跨國(guó)公司已成為軸承領(lǐng)域的品牌。
　　內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　關(guān)節(jié)軸承的傾角遠(yuǎn)比一般可調(diào)心的滾動(dòng)軸承大得多，很適合在同心度要求不高的支承部位使用，關(guān)節(jié)軸承的傾角隨軸承結(jié)構(gòu)大小、類型、密封裝置及支承的形式而不同，一般向心關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是3°～15°，角接觸關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是2°～3°，推力關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是6°～9°。
軸承特性
　　<17>印刷設(shè)備
解決方案
　　式中
　　（4）sa…cs-2z型 是ge…cs-2z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實(shí)體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時(shí)，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號(hào)，當(dāng)外徑大于400毫米時(shí)多用黃銅實(shí)體保持架不加后置代號(hào)。
軸承構(gòu)造
　　<9>兩輪車
　　<8>建筑
　　<6>工業(yè)風(fēng)機(jī)
5.自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承
　�。�2）sa…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤(rùn)滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　p=fr+y1fa 當(dāng)fa/fr e 時(shí)
　�。�4） 裝卸
　　內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，有潤(rùn)滑油槽和油孔。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無潤(rùn)滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（1）ge…c型和ge…t型 擠壓外圈，外圈滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為一層聚四-織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。
　　帶防塵蓋的單列深溝球軸承
　　fr --小徑向負(fù)荷n
　　p0—當(dāng)量靜負(fù)荷n
　　深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可-軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸-持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
　
　　skf軸承特色產(chǎn)品探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面-何品牌的軸承性能-、壽命更長(zhǎng)，在設(shè)計(jì)、使用方面表現(xiàn)-，
不同類型的調(diào)心滾子軸承：

　　（4）sa…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　無論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、、法國(guó)、德國(guó)、印度、印尼、意大利、日本、韓國(guó)、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國(guó)或美國(guó)，skf都能生產(chǎn)同樣高水平的軸承。
　　當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
　　<4>工業(yè)泵
　　內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　gx…s型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。
　　gac…s型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷。
　�。�7）ge…fih型 外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，滑動(dòng)表面由以聚四-為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和-型軸承。能承受大徑向載荷。
　�。�9）sq…l型 由特殊自潤(rùn)滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　<8>建筑
（1）ge…e型 單逢外圈，無潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　�。�2）skf軸承涉及的行業(yè)簡(jiǎn)介
　�。�2）skf軸承涉及的行業(yè)簡(jiǎn)介

　　單縫外圈，有潤(rùn)滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。

品質(zhì)-
（1）si…c型 是ce…c型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
關(guān)節(jié)軸承組成
　�。�5）sib…s型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
　　無論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、、法國(guó)、德國(guó)、印度、印尼、意大利、日本、韓國(guó)、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國(guó)或美國(guó)，skf都能生產(chǎn)同樣高水平的軸承。
　　例：ntn lh系列的自動(dòng)調(diào)心滾子軸承
　　單縫外圈，有潤(rùn)滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。

　　<20>自行車
　　外徑尺寸范圍：30mm～1600mm
　　調(diào)心滾子軸承分為：圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。
　�。�7）sib…f型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為以以聚四-為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
　　當(dāng)量靜負(fù)荷

　　（2）ge…es型 單縫外圈，有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　<3>風(fēng)能
　　關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備，汽車減震器，水利機(jī)械等行業(yè). 關(guān)節(jié)軸承簡(jiǎn)介及分類關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承，基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。因?yàn)殛P(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大，傾斜角大，同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法，如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，并具有抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤(rùn)滑好或自潤(rùn)滑無潤(rùn)滑污物污染的特點(diǎn)，即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此，關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
調(diào)心滾子軸承的定義
（3）skf在：
　　外徑尺寸范圍：30mm～1600mm
進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承分類及特點(diǎn)
　�。�9）ge…dem1型
　�。�6）sab…s型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　gx…s型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。
　　式中
　　y0—軸向靜負(fù)荷系數(shù)
　�。�2）sa…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤(rùn)滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　c—軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷n
庫(kù)存管理能力
　　內(nèi)徑尺寸范圍：10mm～1320mm
游隙



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