仙桃波紋管制管機(jī)報(bào)價(jià)

大連波紋管制管機(jī)廠家-仙桃波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)仙桃波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)萬(wàn)寧波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)嘉峪關(guān)波紋管制管機(jī)廠家-　　張拉時(shí)要求鋼絲的長(zhǎng)度基本相等，以-張拉后各鋼筋的預(yù)應(yīng)力相同,事先應(yīng)調(diào)整鋼筋的預(yù)應(yīng)力。2.拉桿式千斤頂拉桿式千斤頂是利用單活塞桿張拉預(yù)應(yīng)力筋的單作用千斤頂，是國(guó)內(nèi)早生產(chǎn)的液壓張拉千斤頂。由于該千斤頂只能張拉噸位不大（600kn)的支承式錨具，多年來(lái)已逐步被多功能的穿心式千斤頂代替。宜昌波紋管制管機(jī)各種規(guī)格齊全仙桃波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)余杭波紋管制管機(jī)安全放心

仙桃波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、-、操作維護(hù)簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。

仙桃波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有-培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型如yjg110型(別針機(jī)) 一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: ф70  2000米/12小時(shí); ф50: 5000米/日)
4、省電。 ( ф70:0.7kwh/百米)
5、-,三包。 (制作二十萬(wàn)米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)yct180-4a 功率:n=3kw
切割機(jī)功率:n=2.2kw 水泵功率:n=40w  水箱容量: 23升
2、 符合:jg/t3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管>　　2）、試驗(yàn)項(xiàng)目：必試：鋼絞線(xiàn)的大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率、松弛率、尺寸測(cè)量。如每批少于3盤(pán)，則應(yīng)逐盤(pán)進(jìn)行上述檢驗(yàn)。屈服和松弛試驗(yàn)每季度抽檢一次，每次不少于一根長(zhǎng)度為一米。更多預(yù)應(yīng)力機(jī)具等技術(shù)，：或者前來(lái)。河南錨具告訴您無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件有什么錨固性能所謂無(wú)粘結(jié)和有粘結(jié)區(qū)別：預(yù)應(yīng)力孔道的混凝土是否與預(yù)應(yīng)力筋直接粘結(jié)。

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載***4500；c、抗集中荷載800n變形不大于0.2d。
3、 鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm　　但是長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)下，就會(huì)承受過(guò)量的載荷，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)很容易發(fā)生突然破裂的現(xiàn)象，很不安全。那么，是有哪些原因會(huì)預(yù)應(yīng)力過(guò)大呢。預(yù)應(yīng)力機(jī)具為直接的聯(lián)系就是張力控制應(yīng)力，所以張力控制力要達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)值，必須要符合計(jì)量才行。
工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入含乳化油的水槽;在過(guò)導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開(kāi)關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

調(diào)整、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)-調(diào)試好;調(diào)整時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧**點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無(wú)-摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者**是用手盤(pán)皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

仙桃波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)　　錨具按工作狀態(tài)分為張拉錨具和固定錨具兩類(lèi)。張拉錨具用于對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉和錨固。固定錨具用于只需一端張拉預(yù)應(yīng)力筋的非張拉端的錨固。錨具按錨固原理分為夾片式(多孔夾片錨具、jm錨具等)、支承式(嫩頭錨、螺絲端桿錨具等)、錐塞式(鋼質(zhì)錐形錨具、槽銷(xiāo)錨具等)和握裹式(壓花錨具、擠壓錨具等)四種。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口-2mm,調(diào)整時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,調(diào)整壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;調(diào)整時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。

7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)�！　�實(shí)踐中較難控制。像車(chē)站橫向張拉錨下長(zhǎng)度分別為2880/2440mm，錨下應(yīng)力1385.7mpa，伸長(zhǎng)值僅為20.5/17.4mm，采用張拉技術(shù)施工時(shí)，錨固損失達(dá).sempal損，占設(shè)計(jì)應(yīng)力的28.8%。由于實(shí)踐中較難控制，這樣原來(lái)的預(yù)應(yīng)力就打了很大的折扣。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。

　　交通小編為您寫(xiě)下關(guān)于在進(jìn)行城市橋梁建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)對(duì)后張預(yù)應(yīng)力錨具及連接器做一些注意。有以下幾點(diǎn)內(nèi)容：1.后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式（單孔和多孔夾片錨具）、支承式（鐓頭錨具、螺母錨具）、錐塞式（鋼制錐形錨具）和握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等）。仙桃波紋管制管機(jī)-報(bào)價(jià)　　其實(shí)它的出現(xiàn)給許多的工程項(xiàng)目帶來(lái)了許多的方便，很多的重點(diǎn)項(xiàng)目工程都用到了它，例如南昌的生米大橋就用它來(lái)豎轉(zhuǎn)，石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)那里的孤山大橋也用它來(lái)達(dá)到向下豎轉(zhuǎn)的目的，還有天津的某一國(guó)道上面的有線(xiàn)平轉(zhuǎn)也是靠它來(lái)完成的等等，由此可見(jiàn)，它的作用非常之大，應(yīng)用之廣泛，所以它的存在是不容被忽視的。

     本公司主營(yíng)： 繩鋸機(jī) - 鑿毛機(jī) - 鋼絞線(xiàn)穿束機(jī) - 波紋管制管機(jī) - 預(yù)應(yīng)力千斤頂
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