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此外,后張法與先張法相比,后張法的預(yù)應(yīng)力筋可按照設(shè)計(jì)需要做成曲線或折線形狀以適應(yīng)荷載的分布情況,而先張法由于在臺座上張拉鋼筋,預(yù)應(yīng)力筋一般都是直線布置的。
在有的結(jié)構(gòu)中,先張法和后張法可以同時(shí)使用。例如在結(jié)構(gòu)中要求采用很多同樣大小的構(gòu)件,則應(yīng)用先張法對它們在工廠中進(jìn)行制造是經(jīng)濟(jì)的;當(dāng)將這些構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場安裝就位后,還可使用后張法施力ⅱ預(yù)應(yīng)力將它們聯(lián)成整體,形成一個(gè)結(jié)構(gòu)。
先張法與后張法雖然以張拉鋼筋在澆筑混凝土的前后來區(qū)分,但其本質(zhì)差別卻在于對混凝土構(gòu)件施加預(yù)壓力的途徑。先張法通過預(yù)應(yīng)力筋與混凝土間的粘結(jié)力施加預(yù)應(yīng)力;而后張法則通過錨具施加預(yù)應(yīng)力。
其他施加預(yù)應(yīng)力的:機(jī)械法——機(jī)械法通常是用液壓千斤頂完成的。這種是把特殊的千斤頂放置在構(gòu)件之間或是構(gòu)件與巖石之間,通過千斤頂?shù)纳扉L來對構(gòu)件施加預(yù)壓應(yīng)力。這種在實(shí)際工程中應(yīng)用較少。
電熱法——電熱法是利用鋼筋冷縮的原理來實(shí)現(xiàn)的。此張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí),采用低壓強(qiáng)電流通過預(yù)應(yīng)力鋼筋,預(yù)應(yīng)力筋通電后電能轉(zhuǎn)化為熱能使鋼筋受熱而產(chǎn)生縱向伸長,待預(yù)應(yīng)力筋的伸長值達(dá)到規(guī)定的長度時(shí),切斷電源并立即錨固。由于鋼筋冷卻收縮,使混凝土構(gòu)件產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。
此的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備工藝簡單、操作方便、便于高空作業(yè)、速度快、投資少等,缺點(diǎn)是耗電量大、預(yù)應(yīng)力鋼筋中預(yù)應(yīng)力難以準(zhǔn)確控制等。電熱法適于制作先張法及后張法構(gòu)件,也適于制作有粘結(jié)及無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件,對曲線和環(huán)狀配筋尤為適用(電張時(shí)與孔道不存在損失)。電熱法常用于制造樓屋面構(gòu)件、電線桿、枕軌等。
化學(xué)——化學(xué)是利用水泥實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)預(yù)應(yīng)力的大小,水泥混凝土可分為:收縮補(bǔ)償型(2~7mpa)、自應(yīng)力型(7~30mpa);瘜W(xué)可應(yīng)用于大型箱型結(jié)構(gòu)的預(yù)制裝配式構(gòu)件、墻板結(jié)構(gòu)(控制收縮裂縫的發(fā)生或發(fā)展)等。但由于一些實(shí)際問題(如的控制等)還未解決好,因此在實(shí)踐中,化學(xué)還沒有廣泛的應(yīng)用。
有粘結(jié)的預(yù)應(yīng)力,其管道內(nèi)必須灌漿。灌漿需要設(shè)置灌漿孔(或泌水孔),從得出設(shè)置泌水孔道的曲線預(yù)應(yīng)力管道的灌漿效果好。一般一根梁上設(shè)三個(gè)點(diǎn)為宜,灌漿孔宜設(shè)在低點(diǎn)處,泌水孔可相對高些,灌漿時(shí)可使孔道內(nèi)的空氣或水從泌水孔順利。
在波紋管安裝固定后,用鋼錐在波紋管上鑿孔,再在其上覆蓋海綿墊片與帶嘴的塑料弧形壓板,用鐵絲綁扎牢固,再用塑料管接在嘴上,并將其引出梁面40--60mm。
大工作壓力:60mpa
油泵流量:3l/min
電壓:380v
電機(jī)功率:3kw
液壓傳感器技術(shù)指標(biāo):
量程:0-60mpa
綜合精度:0.5%f.s
輸出:rs485
工作溫度:-20~85℃
長期溫度性能:0.1%f.s/年
位移傳感技術(shù)指標(biāo):
測量量程:200mm
輸出數(shù)字:rs485
非線性誤差:0.05%f.s
重復(fù)性誤差:優(yōu)于0.005%f.s
多頂同步張拉控制精度:小于2%f.s
張拉控制力精度:小于0.5%f.s
智能張拉用途:應(yīng)用于橋梁,,水電大壩,水利渡槽,樓房,鋼構(gòu)等各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工
組成:主要由液壓站,千斤頂,油泵組成。
監(jiān)測:由數(shù)據(jù),液壓測力傳感器和位移傳感器組成。
控制:由微機(jī)工作站,plc控制器,無線傳輸,開關(guān)電源,控制柜等組成。
3.5.4.3 校核:將千斤頂裝入未張拉的一端進(jìn)行張拉,張拉到控制應(yīng)力后,猛頂錨塞。當(dāng)兩端都張拉頂壓完畢后,應(yīng)測量鋼絲錨楦中的內(nèi)縮量是否符合要求,如果大于規(guī)定數(shù)值,必須再張拉,補(bǔ)回?fù)p失。
3.5.4.4 鋼絲斷絲和滑脫的數(shù)量,嚴(yán)禁超過構(gòu)件同一截面鋼絲總數(shù)的3%,且一束鋼絲只允許一根。如超過上述規(guī)定,必須重新張拉,這時(shí)應(yīng)把鋼絲拉到原來的張拉噸位,拉松錨塞,用一根鋼釬墊板槽口內(nèi),卡住錨塞,然后大缸回油,錨塞被拉出,取出整個(gè)錨楦。分別檢查錨環(huán)是否被-凹槽,錨塞的細(xì)齒是否被抽平,若有這類情況,要調(diào)換錨具,重新張拉,如果錨環(huán)、錨塞仍然完好無損,則只要在頂壓時(shí)加大壓力錨塞。
構(gòu)造 拉桿式千斤頂主要由液壓缸、、拉桿、連接頭及撐腳等部件組成。
工作原理 拉桿式千斤頂由液壓泵供油,當(dāng)液壓泵供給的壓力油從a嘴進(jìn)入大缸時(shí),及連接在拉桿末端張拉頭中的鋼筋即被拉伸,其拉力大小,由液壓泵上的壓力表控制。
使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查千斤頂?shù)膮?shù),切忌超壓超載使用。張拉前檢查油泵油量,并使千斤頂空行程運(yùn)行幾次以排空千斤頂及油管內(nèi)的空氣。
前卡千斤頂主要用于初張拉和單根錨具張拉,普通穿心式千斤頂主要用于群錨整體張拉。安裝錨具及千斤頂時(shí),對直線預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線在張拉中相互重合;對曲線預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與孔道末端中心點(diǎn)的切線相互重合。張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋從工作錨、限位板、千斤頂中間穿過。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.
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