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深圳到天門物流專線、提供門到門服務(wù)

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遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(.7.)     本期國際干散貨運輸市場大船和中小型船走勢有所分化,其中海岬型船市場基本面-,在上周大漲后本周溫和調(diào)整;巴拿馬型船市場受大西洋航線上漲提振出現(xiàn)低位反彈;超靈便型船市場則因貨盤不足、市場運力較多等因素繼續(xù)呈下跌走勢。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)總體呈震蕩整理走勢。7月日,上海航運-發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(fdi)綜合指數(shù)為.點,運價指數(shù)為.點,租金指數(shù)為.點,較上期分別下跌0.4%、下跌1.0%和上漲0.4%! 『a敌痛袌觥 ∩掀诤a敌痛袌鰸q幅較大,遠(yuǎn)程礦航線運價更是創(chuàng)出三年新高。本期海岬型船市場呈高位整固良性調(diào)整態(tài)勢。遠(yuǎn)程礦航線,周初成交清淡,不少租家在運價新高后現(xiàn)短暫觀望態(tài)勢,運價出現(xiàn)回落。周中貨主出貨有所增加,船東信心得到提振,市場即期可用運力也不多,成交逐漸活躍,運價有所回升。周四,遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)中,巴西圖巴朗至青島航線運價為.美元/噸,較上期下跌4.2%;南非薩爾達尼亞至青島航線運價為.美元/噸,較上期下跌0.2%。太平洋市場,上周漲幅較大,本周周初有所調(diào)整,租家短暫觀望壓價,調(diào)整幅度較溫和。周中成交-,發(fā)貨人需求穩(wěn)定,船東心態(tài)也較好,運價逐步企穩(wěn)回升。成交記錄顯示,7月-日的受載期,成交價在8.6-8.7美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.美元/噸,較上期上漲0.8%;-日本/太平洋往返航線tct日租金為美元,較上期上漲4.3%。澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄運價為.美元/噸,較上期下跌0.3%! “湍民R型船市場  本期巴拿馬型船市場氣氛有所好轉(zhuǎn),租金、運價現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢。太平洋市場,周初市場即期運力依然較多,受#幣貶值、國內(nèi)煤炭政策、印尼出口政策等影響,貿(mào)易商進口意愿不強,租家和船東都抱觀望態(tài)勢。周中印尼煤炭貨盤開始出深圳到天門物流專線,提供門到門服務(wù)貨,澳洲煤炭也較穩(wěn)定,大西洋航線上漲提振船東信心,租金、運價止跌態(tài)勢初顯。周四,-日本/太平洋往返航線tct日租金為美元,較上期微漲0.%;南方經(jīng)印尼至韓國航線tct日租金為美元,較上期微漲0.%;印尼薩馬林達至廣州航線運價為6.美元/噸,較上期上漲1.2%。糧食航線,南美市場糧食船運稍有緩和,運價小幅波動。周四,巴西桑托斯至北方港口糧食運價為.6美元/噸,較上期上漲0.6%! 〕`便型船市場  超靈便型船東南亞市場延續(xù)#跌-走勢。市場整體氣氛較沉悶,鎳礦、鋼材貨盤較缺乏,僅有部分煤炭貨盤給予支撐,超靈便型船租金、運深圳到天門物流專線,提供門到門服務(wù)價延續(xù)下跌走勢。周四,南方/印尼往返航線tct日租金為美元,較上期下跌3.3%;新加坡經(jīng)印尼至南方航線tct日租金為美元,較上期下跌6.5%;渤海灣內(nèi)-東南亞航線tct日租金為美元,較上期下跌3.7%;印尼深圳到天門物流專線,提供門到門服務(wù)塔巴尼奧至廣州航線煤炭運價為7.美元/噸,較上期下跌2.6%;菲律賓蘇里高至日照航線鎳礦運價為9.美元/噸,較上期下跌1.2%。  王 鐳

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