在業(yè)內(nèi)一致看來,現(xiàn)代簡約風在終端市場仍處于培育期,并未迎來真正的大增量以及大幅度的井噴。同時整個消費市場迎來一輪-化、品質(zhì)化的升級浪潮。再者,互聯(lián)網(wǎng)以及支付、物流通達城鄉(xiāng),帶來的消費變化。目前,家具產(chǎn)業(yè)形成了明顯的區(qū)域集群式發(fā)展格局,相應(yīng)的家具、物流、等產(chǎn)業(yè)鏈也要完成集聚,從而產(chǎn)業(yè)配置,預計定制家居(主要為衣柜、櫥柜)購需求占比約30,平均每年市場規(guī)模約1150億元;軟體家具(主要為沙發(fā)、床墊)購需求占比約20,
起重機軌分為 qu120,qu100,qu80,qu70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重的是qu120可達118kg/m。
重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。gb2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新 gb 2585-2007,除38~50kg/m外,新了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌-地承受來自各方面的力,--強度條件,鋼軌應(yīng)有足夠的高度,其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè),站線及-線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和-繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外,為了適應(yīng)道岔、-橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌,F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱at軌。
鋼軌長度
我國鋼軌的長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的長度鋼軌,其他類型軌道可采用12.5m25.0m長度鋼軌。
<250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件>規(guī)定,250km/h 客運專線(-貨運)鋼軌軌定尺長度為100m。
曲線縮短軌長度有比12.5m軌短 40、80、120mm 的三種,有比25.0m軌短40、80、160mm的三種。[1]
形狀規(guī)格
尺寸規(guī)格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等,由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)規(guī)定。
3.輕軌。品種在“8”的(5)中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型,其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中(3)。
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