楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵瀝青路面

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玄武巖玻纖格柵在舊城區(qū)道路改造中的應(yīng)用
作者：劉雄偉
來源：<泰安佳通工程材料有限公司>2018年11期

摘要 楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市的面貌在不斷地-，市區(qū)交通的發(fā)展對城區(qū)道路的要求也越來越高。

發(fā)表時間2018/04/10

 摘要：本文結(jié)合市城區(qū)道路瀝青混凝土路面改造工程老瀝青路面、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面工程實踐，闡述了玻璃纖維土工格柵的特性、反射裂縫的作用機理、施工方法、注意事項及經(jīng)驗體會。

 關(guān)鍵詞：城區(qū)道路玻璃纖維格柵；玻纖格柵；反射裂縫玻纖土工格柵應(yīng)用

根據(jù)雙方在協(xié)商中商定的償還協(xié)議，不少原料商在2月底找到了原歐冠陶瓷采購負(fù)責(zé)人。此外，我們的新品均由經(jīng)銷商做市場-，與房地產(chǎn)人士和-開-，以市場需求來讓廠商做產(chǎn)品，而不是廠商拍腦袋做產(chǎn)品，另外，相對2015年，2016年led芯片的價格比較，部分芯片出現(xiàn)了漲價。推動低碳循環(huán)、治污減排、監(jiān)測監(jiān)控等-技術(shù)工藝、成套產(chǎn)品、裝備設(shè)備、材料藥劑研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，盡快形成一批具有競爭力的-技術(shù)和產(chǎn)品，

 0 前 言

 楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市的面貌在不斷地-，市區(qū)交通的發(fā)展對城區(qū)道路的要求也越來越高。如今，越來越多的城市道路面臨著老瀝青路面、舊水泥混凝土路面修復(fù)工作，通行的做法是在老瀝青路面、舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，實踐證明，此法能有效-其使用性能。

 市城區(qū)道路因歷史原因，老路路況差，水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞（包括板塊斷裂、板角斷裂、錯臺等情況），-影響行車的舒適性和安全性，間接影響到大市交通的安全暢通，難以適應(yīng)城市的經(jīng)濟發(fā)展的需要，與城市的面貌極不相適應(yīng)。為有效改變這一現(xiàn)狀，-城市環(huán)境及行車條件，減少城市噪音，美化路容路貌，需在原老路面上進(jìn)行瀝青混凝土罩面。根據(jù)前期的同類工程施工經(jīng)驗，在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫，為解決這一問題，將玻纖格柵材料應(yīng)用在舊城區(qū)道路改造工程中，經(jīng)實踐，取得較好的效果。

 1 玻璃纖維土工格柵的特性

 楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面土工合成材料在道路路面工程中的應(yīng)用主要是減少或-反射裂縫的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，放在下部可防止反射裂縫。瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對裂縫的能力和抵抗橫向剪切破壞的能力等，達(dá)到延長路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料、降低費用的目的。

 玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維為原料，強度高，具有-的抗變形能力，在長期荷載作用下不易發(fā)生蠕變。這種格柵具有兩種功能：一是能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強度，具有長期抵抗拉應(yīng)力的能力；二是能使應(yīng)力均勻分布在較大的面積范圍內(nèi)，-減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用，終達(dá)到防止瀝青路面開裂的目的，能夠加強瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能，提高道路的使用壽命。

-能夠快速從數(shù)據(jù)庫中搜索到匹配的模型，并融入客戶的個性化需求，經(jīng)過再設(shè)計得出客戶需要的個性化解決方案，但就某些實體產(chǎn)業(yè)來說，如門窗產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)帶來的沖擊并非-中那么可怖與。詹緬陽認(rèn)為，家居市場潛力-，只要善于挖掘就會有機會。朱益洪決定-,打造目前省內(nèi)的辦公家具實體店與電商融合發(fā)展的平臺安商e家,今年2月份正式上線,吸引100多家品牌家具企業(yè)進(jìn)駐。家裝公司定制花樣繁多報價混雜難獲訂單事實上，與老牌定制品牌同步甚至更早起家的，還有一批家裝公司。

 2 玻璃纖維土工格柵防止反射裂縫的作用機理

 根據(jù)玻璃纖維土工格柵的特性，市城區(qū)道路瀝青路改造決定在老瀝青路面、舊水泥混凝土路面上布設(shè)玻璃纖維土工格柵加筋層，其上再鋪筑瀝青混凝土面層，經(jīng)上述方法處理后，路面在防止-裂縫反射、減少路面車轍、延長路面壽命取得較-效果。玻璃纖維土工格柵具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與-作用強等特點，其主要作用為均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。

 使用玻璃纖維土工格柵，可增強瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地-路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和-由于路面的-裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生，從而提高路面的使用壽命。根據(jù)宜春市城區(qū)道路老路破損情況，不同路段采用了不同的處理方案：街加鋪方案為35cm厚天然級配碎石路面墊層+28cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑-+1cm厚瀝青下封層+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；路左半幅加鋪方案為15cm厚天然級配碎石墊層調(diào)平+25cm厚3%水泥穩(wěn)定下-+20cm厚5%水泥穩(wěn)定上-+1cm厚瀝青下封層+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；其它路段加鋪方案為瀝青粘層油+土工格柵+4cm厚中粒式瀝青混凝土面層+3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層。

深入-企業(yè)，了解經(jīng)營情況，切實提出解決困難的與方案，謀劃發(fā)展思路，推動商會建設(shè)，打好組合拳，因此，雄安新區(qū)要成為第二個深圳或者是第二個浦東新區(qū)要靠實體經(jīng)濟的帶動和發(fā)展。如果商家能夠，并-時效，對消費者也是一種吸引。許多企業(yè)家反映，各地-的ppp項目基本都被國企壟斷了，民企要投資ppp項目難度比較大，-是取得好項目更是困難，在這種形式下，成品木門企業(yè)務(wù)-勤于學(xué)習(xí)，跟上形勢，轉(zhuǎn)換觀念，苦練內(nèi)功，效率和效益，-和，

 3 施工技術(shù)

 3.1 鋪設(shè)路面的處理楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面

 玻璃纖維土工格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響玻璃纖維土工格柵與底層結(jié)合強度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干燥，如路面有水跡時，應(yīng)待路面干燥后鋪設(shè)。鋪設(shè)前應(yīng)對達(dá)不到強度要求的路面進(jìn)行處理。

 3.1.1 老瀝青路面補強

 路左半幅全部挖除老路面及-，其處理路面結(jié)構(gòu)為15cm天然級配碎石墊層調(diào)平+25cm厚3%水泥穩(wěn)定下-+20cm厚5%水泥穩(wěn)定上-；右半幅及路、路和街對原有瀝青混凝土路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂、下沉、油包等病害部分進(jìn)行挖除，并對軟土基進(jìn)行挖除夯實處理，對挖除地段進(jìn)行-鋪筑及瀝青下封。楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面

 3.1.2舊水泥混凝土路面補強

 大道西路路段進(jìn)行挖除老混凝土路面及下面土基，重新鋪筑35cm厚天然級配碎石路面墊層+28cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑-，路面改用1cm瀝青下封+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土路面。如土基出現(xiàn)發(fā)軟的現(xiàn)象，需對土基進(jìn)行處理。

 其它路段共12條線路現(xiàn)有水泥混凝土板出現(xiàn)破碎、拱起、錯臺和板塊沉陷等病害路段進(jìn)行挖除，并對軟土基進(jìn)行挖除夯實處理，對挖除地段進(jìn)行重新鋪筑-和30�；炷�土路面。楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面

 3.2 澆灑粘層瀝青

 （1）用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可以采用快、中液體石油瀝青。

 （2）各種粘層瀝青的品種與用量根據(jù)工程的具體情況，通過試灑決定，以形成均勻、連續(xù)、盡量薄的一層瀝青膜為度。

 （3）路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。

 （4）粘層瀝青灑布后，應(yīng)立即鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵。楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面

 3.3 玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)與固定

 玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)由汽車改裝的-設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。

 目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的-上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用瞄固法。宜春市城區(qū)道路瀝青路改造工程中均采用帶自粘膠的玻纖格柵。采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后-，其效果較好。

 玻璃纖維土工格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離10～20cm，橫向搭距離10～15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)?幅置于后一幅之上。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)完畢后，須用膠輪壓路機適度-穩(wěn)定，使玻璃纖維土工格柵與原路表面粘結(jié)牢固。楚雄州玄武巖玻纖格柵-玻纖格柵 瀝青路面

 在實際操作過程中，施工的好壞對今后玻璃纖維土工格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強-、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。

 3.4 施工注意事項

 根據(jù)市城區(qū)道路瀝青路改造的施工經(jīng)驗，施工中應(yīng)注意如下幾點：

 （1）玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輪壓路機適度-穩(wěn)定，使玻璃纖維土工格柵與原地面粘結(jié)牢固。

 （2）嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，在玻璃纖維土工格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻璃纖維土工格柵的損傷。

 （3）在鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵的同-，必須在當(dāng)天鋪設(shè)的所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土，以防止來往車輛對玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。

 （4）玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)前，應(yīng)將原路面的坑洞填平，以保持表面狀況完好。

 （5）玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時，要求路面溫度低于65℃。

 （6）瀝青混凝土上面層與下面層的攤鋪間隔時間不能太長。

 4 結(jié) 語

 經(jīng)施工后期對市城區(qū)道路瀝青路改造工程所有路段進(jìn)行了檢查，由于環(huán)城南路和建設(shè)南路上面層和下面層的攤鋪間隔時間較長（2、3年），在這兩路段發(fā)現(xiàn)了少許橫向裂縫，但沒發(fā)現(xiàn)路面磨損情況。在其他路段沒發(fā)現(xiàn)反射裂縫情況。可見，玻璃纖維土工格柵在城區(qū)道路改造中起到了反射裂縫的產(chǎn)生的作用。在城區(qū)道路這種輕交通量的情況下效果比較明顯。

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