整體水泥道口板生產(chǎn)廠家，河北水泥整體道口板廠家，天津混凝土整體道口板廠家

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火車鐵軌跟公路的縱橫交錯，交接環(huán)繞，構(gòu)成了各種軌道交通路線�；疖囓壍琅c公路交叉口的地方就是用道口板鋪的。冶金企業(yè)用鐵路具有線路短,道岔多,曲線彎道多,平交道口多,線路布局復雜等特點,加上調(diào)車作業(yè)技術性強,要求高,這就決定了調(diào)車安全面臨著多種因素的影響,也導致了鐵路行車事故的易發(fā)性.傳統(tǒng)的道口大多為木枕+道口板結(jié)構(gòu),主要由道口板、木枕、護輪軌、道床、u形排水槽等組成,受到車輛沖擊,就有面板失穩(wěn)破損、道床板結(jié)翻漿、軌道狀態(tài)破壞等病害產(chǎn)生。隨著城市經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,通過鐵路平交道口的機動車流量和載重量與日俱增,造成現(xiàn)有普通鋪面板破損速率加快,使用壽命-短,給鐵路平交道口安全帶來大的-,鐵路工務設備維護成本難以有效控制.歸納總結(jié)鐵路平交道口鋪面板日常使用中存在的問題,從結(jié)構(gòu)設計,材料選用進行分析,建議采用混凝土整體道口板,從而-鐵路運輸交通安全.
道床功用：
1.承受來自軌枕的壓力并均勻地傳遞到路基面上；
2.提供軌道的給橫向阻力，保持軌道的穩(wěn)定；
3.提供軌道彈性，減緩和吸收輪軌的沖擊和振動；
4.提供-的排水性能，以提高路基的承載能力及減少基床病害；
5.便于軌道養(yǎng)護維修作業(yè)，校正線路的平縱斷面。
隨著社會的進步,對鐵路平交道口的舒適性、美觀性、-性的要求越來越高；隨著新材料、新工藝的應用,鐵路平交道口鋪面板的材料種類越來越多,鋪設工藝也越來越復雜。對目前經(jīng)常使用的鐵路平交道口鋪面板進行技術經(jīng)濟分析,提出不同材料的平交道口鋪面板的優(yōu)缺點及適用條件。通過對比混凝土整體道口克服了原道口的設計與安裝缺陷 ,具有穩(wěn)定性大、適應性強、鋪設時間短、使用-、造價低、路面平整、安全-等優(yōu)點 ,同時取得了較大的經(jīng)濟效益和社會效益 ,具有推廣應用價值。
整體道床由混凝土整體灌筑而成的道床，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內(nèi)”，使“既承載火車又能通行汽車”成為全新的道口鋪設。這種鋪設方法，既借鑒了整體道床的“連續(xù)、牢固、承載力大”優(yōu)點，又-了鐵路道口鋪面必須“更換靈活、快速安裝”的特點。承載力上，可做到遠大于線路規(guī)定軸重的設計能力，雙向-火車和重型汽車的安全通過。整體道口板對原有的鐵路道口進行了改進,有效解決繁忙,重載機動車通行道口的鋪面維修難題,以減小重載車輛或超限機動車輛對道口鋪面的損害,增加了道口鋪面的抗沖進性和穩(wěn)定性,提高了設備,延長了道口鋪面的使用壽命,延長了維修周期.
整體道床由混凝土整體灌筑而成的道床，可在混凝土整體道床上直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。
整體道床具有維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單、整體性強及表面整潔等諸多優(yōu)點，在-外鐵路上均已大量使用。混凝土整體道口板適合鋪設在汽車流量大、超載-的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。
整體道口板施工方案：基坑開挖、基礎層處理、鋪設面板
基坑開挖：
1.拆除線路鋼軌后，在已確定的道口鋪面長度、寬度和標高內(nèi)開挖基坑。用水準儀分別對開挖基坑的各個控制點進行反復測量和校對。
2.新鋪道口范圍鋪面標高應按設計軌面標高抬高20～30mm推算確定，作為沉降預留量（視基礎密實程度確定）。
3.開挖時盡量不要發(fā)生超挖的現(xiàn)象，且-道碴挖松厚度均勻和-一致。當挖到離設計標高約100mm時用人工來修平，防止機械超挖。
4.基坑挖好后一定要用機械把挖松的道碴層夯實。
填充基礎層：
1.首先采用硬質(zhì)填料如砂漿夾碎石層來填平、夯實。
2.再用干拌水泥砂漿填滿拍實，按標高刮平。干拌水泥砂漿配制要求：2份水泥和1份黃砂比例配制。
3.干拌水泥砂漿層上面再蓋一層土工布或油氈（讓面板與干拌水泥砂漿層分開）。
鋪設面板：
1.吊面板時一定要按廠方標明的編號順序吊裝，以減少拼接誤差。
2.盡量用徑緯儀測中，對齊道口板的中心標識。
3.道口鋪面鋪設好后，讓火車先過一次，使整個道口口鋪面有一次均勻壓實的過程，使整個道口鋪面變得更平整，并消除施工安裝中的平整度和基礎密實度誤差。
4.待機車過道口壓實平整后，在道口鋪面兩側(cè)端部預埋件上用連接鋼板板加以焊接，防止鋪面板上下-錯開使鋼軌受損，整個道口鋪面的整體性和穩(wěn)定性-。

     本公司主營： 道口板 - 水泥軌枕 - 整體道口板 - 水泥道口板 - 鐵路道口板
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