西和停車(chē)設(shè)備租賃巷道堆垛式機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)驗(yàn)收萊貝機(jī)械停車(chē)位廠家

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laibei萊貝經(jīng)營(yíng)西和停車(chē)設(shè)備租賃 巷道堆垛式機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)驗(yàn)收 萊貝機(jī)械停車(chē)位廠家。汽車(chē)大量進(jìn)入人們的城市生活，導(dǎo)致了的停車(chē)難問(wèn)題，并催生了立體機(jī)械車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)。眾所周知，早的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)出現(xiàn)在歐美，我國(guó)早的立體車(chē)庫(kù)出現(xiàn)于80年代改革開(kāi)放初期的北京。近年來(lái)，的經(jīng)濟(jì)快速長(zhǎng)，人們對(duì)停車(chē)度的要求也高，全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)成為多的用戶(hù)的選擇。在近召開(kāi)的停車(chē)場(chǎng)術(shù)研討會(huì)上，來(lái)自城市建設(shè)及交通規(guī)劃領(lǐng)域的-大力建設(shè)全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)。全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它一方面吸取了自動(dòng)化術(shù)發(fā)展的新成果，另一方面它是城市交通規(guī)劃的組成部分。多的立體車(chē)庫(kù)廠家始關(guān)心：如何規(guī)劃并設(shè)計(jì)一個(gè)的全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)。設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)為了引導(dǎo)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)行業(yè)健康發(fā)展，制定了的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。目前，立體車(chē)庫(kù)建設(shè)需要遵循的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)主要有：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)。而全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)(倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù))需要遵循的主要設(shè)計(jì)規(guī)范有：<機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)規(guī)范總>g5106-98、<機(jī)械式停車(chē)設(shè)備分類(lèi)>jg/t5105-98、<起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范>gb/t3811-83、<機(jī)械停車(chē)設(shè)備通用規(guī)則>gb17907-1999、<機(jī)械停車(chē)設(shè)備類(lèi)別、形式與基本參數(shù)>/t8713-1998、<平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備>/t10545-2006、<巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備>/t10474-2004、<汽車(chē)升降機(jī)>/t1-546-2006、<汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)和停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范>g067-98等等。存取車(chē)全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)是一個(gè)封閉式、的用于存取車(chē)輛的車(chē)庫(kù)。它的主要特點(diǎn)是集中存放、停車(chē)密度大、自動(dòng)化程度高、停車(chē)方便快捷、節(jié)能。與升降橫移式立體車(chē)庫(kù)及簡(jiǎn)易升降式立體車(chē)庫(kù)的開(kāi)放空間不同，出入口的數(shù)量及庫(kù)內(nèi)的機(jī)器人搬運(yùn)器的數(shù)量決定了其車(chē)輛的存取。一般情況下，要注意考慮：應(yīng)根地形特點(diǎn)，匹配倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械停車(chē)庫(kù)的存容量(即存放車(chē)輛的數(shù))。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)入口越多、付出的成本就越高，存取車(chē)的就越高。因此在設(shè)計(jì)全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)時(shí)，應(yīng)根情況，盡可能多的規(guī)劃一些出入口。同時(shí)，應(yīng)避免2個(gè)以上的縱列式設(shè)計(jì)，從而影響存取車(chē)。綜上所述，如何讓用戶(hù)對(duì)全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)有一個(gè)的使用體驗(yàn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)的階段的交通規(guī)劃及設(shè)計(jì)方案顯得尤為重要。上述內(nèi)容，雖然比較簡(jiǎn)短但是道出了一個(gè)的全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)的價(jià)值。


立體停車(chē)場(chǎng)由于是采用立體形式來(lái)停放車(chē)輛的，而且停放位也是按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的，因此通的小車(chē)的停放一般問(wèn)題的，小車(chē)之外的其他車(chē)輛的停放就要具體按各個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的載重，長(zhǎng)度，高度等要求來(lái)，符合的話(huà)就也是的了。因此，立體停車(chē)場(chǎng)對(duì)于所有的小車(chē)的，其他車(chē)輛因地而異。


四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司主要有：西和停車(chē)設(shè)備租賃、巷道堆垛式機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)驗(yàn)收、機(jī)械停車(chē)位廠家、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)。
















由于停車(chē)場(chǎng)成本高、低、收效慢，市場(chǎng)的潛在空間盡管很大，但是社會(huì)資本的積性并不是。深究原因，主要可概括為以下三點(diǎn)：其一，機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)投入高，慢。對(duì)于機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)而言，若建設(shè)一個(gè)容量為300個(gè)泊位的立體車(chē)庫(kù)需3000萬(wàn)元，也就是說(shuō)一個(gè)車(chē)位的投入成本應(yīng)該在10萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)其率長(zhǎng)達(dá)10年以上。其二，對(duì)停車(chē)場(chǎng)定價(jià)較低，停車(chē)場(chǎng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利。目前我國(guó)停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格政策脫離實(shí)際，行業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化程度低，停車(chē)場(chǎng)建設(shè)是一個(gè)投入較大，而周期較長(zhǎng)的行業(yè)。而我國(guó)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的主要通過(guò)對(duì)停靠車(chē)輛收取的停車(chē)費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)，但從停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式來(lái)看，我國(guó)在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)方式上主要有市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、指導(dǎo)價(jià)、定價(jià)3種形式，其中更主要仍是以指導(dǎo)價(jià)或者定價(jià)方式為主，而定價(jià)往往都不會(huì)，因此導(dǎo)致企業(yè)投入資本無(wú)法及時(shí)收回，停車(chē)場(chǎng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利等現(xiàn)象。其三，停車(chē)場(chǎng)管理上的導(dǎo)致了有的停車(chē)場(chǎng)利用率不高。如上海部分地段停車(chē)場(chǎng)只有1/3的停車(chē)率，上海人民廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)率10%，利用率將直接影響到停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。

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