全球及車(chē)載信息服務(wù)telematics行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資方向研究報(bào)告

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全球及車(chē)載信息服務(wù)(telematics)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資方向研究報(bào)告2022-2028年

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報(bào)告編號(hào): 128102
出版時(shí)間: 2021年11月
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 報(bào)告目錄

章　telematics（車(chē)載信息服務(wù)）相關(guān)概述
1.1　telematics的概念及功能
1.1.1　telematics的定義
1.1.2　telematics的基本功能
1.1.3　telematics的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1.2　telematics的產(chǎn)業(yè)鏈
1.2.1　內(nèi)容服務(wù)提供者
1.2.2　tsp
 1.2.3　網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者
1.2.4　技術(shù)服務(wù)提供者
1.2.5　用戶
 第二章　2019-2021年國(guó)際telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1　2019-2021年telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.1.1　國(guó)外telematics的發(fā)展歷程回顧
2.1.2　全球telematics業(yè)務(wù)發(fā)展的基本格局
2.1.3　國(guó)際汽車(chē)制造商telematics服務(wù)推廣情況
2.1.4　全球telematics產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)情況
2.1.5　主要地區(qū)telematics前裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.6　全球telematics市場(chǎng)的區(qū)域特征及未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.1.7　全球telematics產(chǎn)業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)向分析
2.2　2019-2021年國(guó)外主要地區(qū)telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1　美國(guó)
2.2.2　歐洲
2.2.3　日本
2.3　全球主要地區(qū)telematics服務(wù)案例簡(jiǎn)述
2.3.1　北美案例：atx
 2.3.2　歐洲案例：tegaron telematics gmbh
 2.3.3　韓國(guó)案例
 第三章　telematics產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景與機(jī)遇解析
3.1　2019-2021年汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展
3.1.1　汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況回顧
3.1.2　汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況剖析
3.1.3　汽車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
3.1.4　我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展形勢(shì)分析
3.2　智能交通系統(tǒng)its
 3.2.1　its的概念及內(nèi)涵
3.2.2　its發(fā)展現(xiàn)況與趨勢(shì)剖析
3.2.3　its實(shí)施的策略建議
3.2.4　智能交通仍將是資本市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)
3.3　車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目引發(fā)商機(jī)
3.3.1　車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本概念
3.3.2　我國(guó)發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基本條件已成熟
3.3.3　車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)政策機(jī)遇期
3.3.4　車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)透析
3.3.5　車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展存在的掣肘
3.4　步入3g時(shí)代
3.4.1　3g的基本概念
3.4.2　3g的發(fā)展歷程
3.4.3　我國(guó)3g的發(fā)展現(xiàn)況
3.4.4　3業(yè)鏈發(fā)展?jié)u趨成熟
3.4.5　加大力度推進(jìn)3g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
3.4.6　3g發(fā)展中出現(xiàn)的主要問(wèn)題
 第四章　2019-2021年telematics產(chǎn)業(yè)分析
4.1　2019-2021年telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1　我國(guó)telematics市場(chǎng)發(fā)展綜述
4.1.2　telematics市場(chǎng)尚處于啟動(dòng)階段
4.1.3　我國(guó)telematics發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
4.1.4　telematics市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式剖析
4.1.5　telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢(shì)剖析
4.1.6　我國(guó)telematics服務(wù)用戶使用狀況
4.2　2019-2021年telematics市場(chǎng)狀況分析
4.2.1　telematics市場(chǎng)狀況回顧
4.2.2　我國(guó)telematics市場(chǎng)應(yīng)用狀況
4.2.3　我國(guó)telematics市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.3　2019-2021年電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)展telematics業(yè)務(wù)分析
4.3.1　運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)奪telematics業(yè)務(wù)
4.3.2　運(yùn)營(yíng)商面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
4.3.3　運(yùn)營(yíng)商前景探析
4.3.4　運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入市場(chǎng)的發(fā)展策略
4.4　對(duì)telematics服務(wù)的功能需求研究
4.4.1　目標(biāo)消費(fèi)群體細(xì)分研究
4.4.2　telematics功能內(nèi)容
4.4.3　建立顧客域與功能域鏈接模型
4.5　telematics產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策建議
4.5.1　telematics市場(chǎng)推廣的制約因素
4.5.2　telematics服務(wù)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.5.3　在市場(chǎng)發(fā)展telematics服務(wù)的主要建議
4.5.4　汽車(chē)廠商推廣telematics的具體措施
4.6　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代telematics服務(wù)的發(fā)展方向透析
4.6.1　telematics需加強(qiáng)有效互動(dòng)
4.6.2　telematics服務(wù)內(nèi)容需要
4.6.3　telematics服務(wù)更趨多元化
4.6.4　telematics需整合更多資源
4.6.5　需要有效的telematics商業(yè)模式
 第五章　2019-2021年telematics服務(wù)提供商（tsp）分析
5.1　2019-2021年tsp發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)紛紛加快tsp市場(chǎng)分局
5.1.2　當(dāng)前telematics服務(wù)提供商的主要服務(wù)內(nèi)容探析
5.1.3　市場(chǎng)對(duì)telematics服務(wù)內(nèi)容的需求特點(diǎn)
5.2　目前主流tsp提供的服務(wù)項(xiàng)目及內(nèi)容闡述
5.2.1　onstar
 5.2.2　g-book
 5.2.3　sync
 5.3　telematics產(chǎn)業(yè)鏈上各類企業(yè)打造成tsp前景探討
5.3.1　汽車(chē)廠商
5.3.2　電信運(yùn)營(yíng)商
5.3.3　gps運(yùn)營(yíng)商
5.3.4　汽車(chē)影音導(dǎo)航廠商
 第六章　telematics系統(tǒng)的技術(shù)分析
6.1　telematics的關(guān)鍵技術(shù)
6.1.1　定位技術(shù)（gps）
6.1.2　無(wú)線接入技術(shù)（wlan）
6.1.3　蜂窩通信技術(shù)（2g、2.5g、3g）
6.1.4　短程通信技術(shù)（dsrc）
6.1.5　數(shù)字廣播和多媒體廣播技術(shù)（digital multimedia broadcast，dmb）
6.2　應(yīng)用模式及系統(tǒng)設(shè)計(jì)探析
6.2.1　新興應(yīng)用模式
6.2.2　系統(tǒng)架構(gòu)剖析
6.2.3　gps系統(tǒng)設(shè)計(jì)要領(lǐng)
6.2.4　其他設(shè)計(jì)議題
6.3　telematics技術(shù)的研發(fā)方向
6.3.1　操作系統(tǒng)
6.3.2　具體應(yīng)用
6.3.3　互聯(lián)網(wǎng)連接
6.3.4　導(dǎo)航
6.3.5　網(wǎng)站集成
 第七章　telematics產(chǎn)業(yè)投資與前景分析
7.1　telematics產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
7.1.1　我國(guó)telematics產(chǎn)業(yè)將成未來(lái)投資-
7.1.2　市場(chǎng)telematics業(yè)務(wù)具備較大機(jī)遇
7.1.3　我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域telematics應(yīng)用的機(jī)會(huì)剖析
7.2　telematics產(chǎn)業(yè)前景分析
7.2.1　未來(lái)幾年我國(guó)telematics市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析
7.2.2　telematics市場(chǎng)用戶規(guī)模預(yù)測(cè)
7.2.3　我國(guó)telematics市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
7.3　telematics產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.1　我國(guó)telematics應(yīng)用的初步發(fā)展方向
7.3.2　國(guó)內(nèi)telematics產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨向分析

 圖表目錄

 圖表　telematics服務(wù)的分類
 圖表　日本telematics市場(chǎng)發(fā)展演進(jìn)路線
 圖表　telematics產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
 圖表　國(guó)際汽車(chē)制造商telematics服務(wù)推廣情況
 圖表　全球telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展及預(yù)測(cè)
 圖表　北美地區(qū)新車(chē)telematics終端機(jī)安裝率
 圖表　歐盟新車(chē)telematics終端機(jī)安裝率
 圖表　telematics車(chē)載信息平臺(tái)多元化應(yīng)用
 圖表　2016-2021年月度汽車(chē)銷量變化情況
 圖表　2016-2021年月度汽車(chē)銷量同比變化情況
 圖表　2016-2021年月度乘用車(chē)銷量及同比變化情況
 圖表　2016-2021年商用車(chē)月度銷量及同比變化情況
 圖表　2016-2021年1.6l及以下乘用車(chē)銷量及同比變化情況
 圖表　汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
 圖表　國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
 圖表　國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售市場(chǎng)占有率
 圖表　telematics應(yīng)用市場(chǎng)銷售份額
 圖表　產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程
 圖表　群體細(xì)分研究基本變量列表
 圖表　kmo和bartlett的檢驗(yàn)
 圖表　因子解釋原有變量總方差的情況
 圖表　消費(fèi)者需求研究模型中細(xì)分研究因子內(nèi)容
 圖表　功能域需要研究的功能內(nèi)容
 圖表　顧客域-功能域bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入矩陣
 圖表　顧客域-功能域bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)校驗(yàn)結(jié)果
 圖表　telematics系統(tǒng)架構(gòu)圖
 圖表　整合gps功能的汽車(chē)用應(yīng)用處理器架構(gòu)圖
 圖表　數(shù)字音頻廣播系統(tǒng)硬件架構(gòu)圖
 圖表　不同通訊協(xié)議技術(shù)的速度及應(yīng)用定位
 圖表　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)歷史
 圖表　商用車(chē)市場(chǎng)銷量分析預(yù)測(cè)
 圖表　物流服務(wù)提供商商用車(chē)采購(gòu)偏好分析
 圖表　乘用車(chē)telematics付費(fèi)模式
 圖表　商用車(chē)telematics付費(fèi)模式
 圖表　商用車(chē)telematics市場(chǎng)發(fā)展展望
 圖表　telematics用戶服務(wù)需求情況分析

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