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萊貝停車設(shè)備主營麥積區(qū)停車位收購、二手停車位出租。1、城市停車場(chǎng)建設(shè)位置選擇的原則符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護(hù)和的要求;符合城市立體車庫總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和項(xiàng)目規(guī)劃的要求,選擇合理的立體車庫型式,限度地滿足停車場(chǎng)需求;考慮立體停車場(chǎng)的服務(wù)半徑。一般情況下,城區(qū)地帶停車場(chǎng)服務(wù)半徑取100-300m,郊區(qū)遠(yuǎn)郊區(qū)停車場(chǎng)服務(wù)半徑取100-500m;協(xié)調(diào)與周圍建筑物的關(guān)系,產(chǎn)生現(xiàn)象;不與甲、乙類廠房、庫房以及托兒所、園、養(yǎng)老院組合建造;按我國車輛駕駛實(shí)行左舵制的要求,在保行車視距的條件下,按右線出入車行道進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)。2、配建停車場(chǎng)建設(shè)位置的選擇配建停車場(chǎng)主要服務(wù)于主體建筑,解決主體建筑本身對(duì)停車的需求。因此,一般情況下,立體車庫建設(shè)位置多建在主體建筑的附近。3、公共立體停車場(chǎng)建設(shè)位置的選擇(1)公共立體車庫建設(shè)的目的彌補(bǔ)現(xiàn)有停車場(chǎng);小型建筑物停車的需要;城市停車場(chǎng)的調(diào)節(jié)。4、公共立體停車場(chǎng)布局原則(1)應(yīng)使規(guī)劃停車場(chǎng)布局與城市用地布局形態(tài),停車場(chǎng)的利用,并考慮停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響;(2)停車場(chǎng)布局應(yīng)與城市道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合;(3)停車場(chǎng)布局力求均衡,規(guī)劃建設(shè)規(guī)模適中,大小配合使用;(4)考慮規(guī)劃立體停車場(chǎng)實(shí)施的可能性;(5)在城市主要道路出入口附近設(shè)置大型對(duì)外停車庫,減少對(duì)外及過境交通對(duì)城市的干擾;(6)公共立體停車場(chǎng)宜小型分散布局,盡可能縮短停車不行距離,服務(wù)水平。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于麥積區(qū)停車位收購、二手停車位出租、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)。
立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備,還有家庭用迷你型立體停車設(shè)備,而全自動(dòng)立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車設(shè)備。立體停車設(shè)備的優(yōu)點(diǎn):1.高倍率的術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,是轎車。而卻比同等容量的地下停車庫少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫少。2.外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便立體停車設(shè)備更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無須專門的操作,一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。3.完備的配套設(shè)施及“自動(dòng)立體車庫具有完整的系統(tǒng),如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛及檢測(cè)裝置等等。存取過程可由人工完成,也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成,這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。由于車輛在存取過程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛,故而噪聲、排氣其輕微?戳松厦娴耐\囋O(shè)備介紹,它的類別有很多,供你選擇,在優(yōu)點(diǎn)上面更節(jié)約成本,歡迎您的使用。
當(dāng)前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的強(qiáng),汽車已經(jīng)逐漸走入通家庭。汽車給人們帶來出行的方便,同時(shí)也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員的一件事情。那么如何解決停車難的問題呢?建大量的停車場(chǎng)在土地資源緊張的城市,顯然是行不通的。解決的法就是在有限的土地面積上盡量多停車,也就是停車場(chǎng)向空中或向地下發(fā)展,建造立體車庫。立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,其術(shù)已經(jīng)成熟。在北京、上海等一些大中型城市,立體車庫也得到了大面積的推廣和及。立體車庫的特點(diǎn),就是平均占地面積小。原來一個(gè)車位的地方可以停泊5-7輛汽車,而且存取車輛能夠全化一鍵操作,每次停車/取車時(shí)間只需要70秒,具備與電梯一樣的穩(wěn)定性,且制造成本只需要3萬元/個(gè)車位左右。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車設(shè)施,化立體車庫具有不可代替、得天獨(dú)厚的。立體車庫的就在于其能夠利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較,同樣以50個(gè)車位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元,立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。立體車庫表示,立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比,車輛一進(jìn)車庫就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放,節(jié)能。
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