南京到北海的物流公司貨運(yùn)專線

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南京到北海的物流公司，服務(wù)電話：聯(lián)系人：饒經(jīng)理。驍健物流有限公司 物流業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作
 接單審單，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)      接單的前提是準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，在詢問清楚貨物的流向、名稱、噸位、方量、裝卸地址后，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是關(guān)鍵。是一些貨代客戶，一般都要首先詢價(jià)，如果報(bào)價(jià)過高，則會(huì)信息流失；而報(bào)價(jià)過低會(huì)造成公司虧本。所以合理的價(jià)位與準(zhǔn)確報(bào)價(jià)是獲取新客戶的關(guān)鍵。一般報(bào)價(jià)原則是與市場價(jià)格持平。如果是你當(dāng)天所缺乏的貨物類型，則要適當(dāng)?shù)姆鸥瘛Ｈ缰刎浂�，則泡貨可適當(dāng)?shù)谋阋耍蝗缗葚浂�，則重貨也可適當(dāng)?shù)谋阋�。價(jià)格要靈活掌握，隨機(jī)應(yīng)變。

審單下單

 接單成功后，要對訂單進(jìn)行審核，并下達(dá)提貨指令。下單派車時(shí)要注意以下幾個(gè)方面：通知司機(jī)作好發(fā)車準(zhǔn)備，如備足油料，檢查雨布，繩子，并發(fā)動(dòng)車輛，傾聽聲音有無異常。 向客戶承諾到達(dá)時(shí)間。正常情況下不超過一小時(shí)到達(dá)。嚴(yán)格-提貨單位的地址，聯(lián)系人和訂單上的貨物數(shù)量，規(guī)格，包裝等。以便向相關(guān)操作人員仔細(xì)交待。避免出錯(cuò)。 

南京到北海物流專線，服務(wù)電話：聯(lián)系人：饒經(jīng)理，專線電話：025-84022813。
公司承諾：
為求運(yùn)價(jià)低、運(yùn)速快：全意急客戶之所急、排客戶之所憂、解客戶之所難：　把客戶利益視為公司利益：無責(zé)任誤時(shí)、無責(zé)任損貨、無不正當(dāng)競爭行為、無-操作　“一切為了客戶”是公司的服務(wù)宗旨，安全、經(jīng)濟(jì)、方便、快捷是公司的方針，信譽(yù)優(yōu)先、服務(wù)優(yōu)先、優(yōu)先是我們的經(jīng)營思想滿足客戶需求是我們始終追求的目標(biāo)。
經(jīng)濟(jì)走好，物流先導(dǎo)。我國在十二、十三個(gè)五年規(guī)劃中明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，一系列促進(jìn)物流業(yè)、可持續(xù)發(fā)展的政策措施�？傮w上看，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級與發(fā)展的關(guān)鍵階段。我國、大灣區(qū)和中西部發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施給物流業(yè)帶來許多順勢有為的新機(jī)遇;

 “貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”中明確提出了發(fā)展方面的政策指示：

“以建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。拓展對外貿(mào)易，培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式，推進(jìn)貿(mào)易強(qiáng)國建設(shè)�！�

全球經(jīng)貿(mào)格局風(fēng)云多變，我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入新常態(tài)，科技呈現(xiàn)新趨勢。通道經(jīng)濟(jì)、跨界經(jīng)營、智慧物流、電商物流、金融物流、地產(chǎn)物流等新思路、新科技不斷涌現(xiàn)，給物流業(yè)帶來如何互聯(lián)互通、發(fā)展的新挑戰(zhàn)。

本次由廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，聯(lián)合主辦的國際物流展覽會(huì)，正是基于以上的行業(yè)新形勢，以“共建國際物流大通道”為主題，以物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理、研合作、物流裝備技術(shù)、物流與金融、電商、地產(chǎn)融合等符合行業(yè)及市場主體的發(fā)展為展示方向，全力打造的物流業(yè)型國際性展覽會(huì)。

首屆國際物流展覽會(huì)將在12月20-22日在廣州開展，展會(huì)以“共建共享國際物流大通道”為主題，立足國際、港澳、我國，匯聚的物流科技、物流發(fā)展新模式、物流裝備及解決方案，融入符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求的科研成果，同期舉辦多場高規(guī)模的論壇、企業(yè)商貿(mào)對接和物流模式考察活動(dòng)等，搭建一個(gè)、共享、共贏的展示、發(fā)布、推介與合作平臺(tái)，共享物流成果。

本公司在任何時(shí)間都能提供所需車型。車輛定期檢修，以免中途延誤客戶時(shí)間。地理環(huán)境為公司提供了更多的與技術(shù)公司緊密的機(jī)會(huì)，以南京為中心，輻射于我國各地，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到我國三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。

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門對門服務(wù)，享受服務(wù)的過程業(yè)務(wù)范圍
1、承接工地搬東西、廠房搬遷運(yùn)輸。

2、長途貨運(yùn)，短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)都可以。

3、長期的貨物運(yùn)輸，可簽<長期承運(yùn)合同>。

4、長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸。

5、轎車物流、商品車、越野車運(yùn)輸。

6、倉儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)。

7、可以運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)及時(shí)地抵達(dá)對方客戶手中，運(yùn)輸價(jià)格合理，歡迎各商界新老朋來電洽談，我們會(huì)珍惜您的每一次重托！

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近兩年，曾經(jīng)一時(shí)的物流業(yè)陷入慘淡經(jīng)營。誠然，造成這一現(xiàn)狀的主要原因是-的經(jīng)濟(jì)形勢，但其也暴露出了北海物流行業(yè)存在的一些亂象。蕭條的現(xiàn)狀給物流企業(yè)提出了合并重組、轉(zhuǎn)型升級的新要求，北海的物流企業(yè)只有增強(qiáng)自身競爭能力，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，才能迸發(fā)出新的活力。

行業(yè)整合轉(zhuǎn)型悄然展開

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢趨緊的大背景下，物流業(yè)陷入的困境，但危中尋機(jī)，恰恰推動(dòng)了我市物流業(yè)的重新洗牌，行業(yè)整合轉(zhuǎn)型業(yè)已開始。

在2008年-2011年短短三四年的時(shí)間里，我市從事物流運(yùn)輸?shù)能囕v激增了3萬多輛，這種粗暴的增長方式，使車輛總數(shù)翻番。馬亮說，如今，整個(gè)行業(yè)低迷，2012年至今基本沒有新增的運(yùn)能，從業(yè)者也逐漸回歸理性。

盲目入行行為基本得到遏制的同時(shí)，行業(yè)整合也悄然展開。在采訪中了解到，北海市場上的物流企業(yè)有將近1000家，但是很多原來業(yè)務(wù)量小、成本高、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長的物流企業(yè)必然也會(huì)退出市場，經(jīng)營不規(guī)范的企業(yè)已經(jīng)開始被有實(shí)力、經(jīng)營-的企業(yè)重組、并購。隨著小物流企業(yè)的加速淘汰，整合在客觀上還將使整個(gè)行業(yè)變得規(guī)范。

此外，鐵路貨運(yùn)體制的改革，也必然會(huì)影響未來北海物流業(yè)的發(fā)展，比如，鐵路貨運(yùn)服務(wù)提出要從“站到站”向“門到門”轉(zhuǎn)變，但是“門到站”的運(yùn)輸需要公路物流公司配合，那么物流公司就可以積極與之合作，甚至可能形成專門做“門到站”運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司�?dv>

在行業(yè)整合的同時(shí)，物流業(yè)的分工進(jìn)一步細(xì)化，專門從事家電運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)、專門為大企業(yè)提供服務(wù)的物流企業(yè)相繼出現(xiàn)，這些，都將加快物流企業(yè)市場的轉(zhuǎn)型升級，使物流業(yè)朝著更精細(xì)、更具體的方向發(fā)展。

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裝車原則順口溜：重貨下，泡貨上，重泡貨，中間放。鐵桶邊，小心尖。液體貨，防壓破（限三層）異味貨，遠(yuǎn)食品。裸裝貨，小心運(yùn)。易損貨，搭房子。防壓壞，要隔板。防摩擦，隔紙皮。防移位。防淋雨，查雨布。防摔倒，查托盤，不提帶。防滑到，禁拖鞋。防火患，要安全，常提醒。 

配送中轉(zhuǎn) ： 

貨物安全達(dá)到終端公司后，司機(jī)要配合倉管員做好入庫驗(yàn)收工作。驗(yàn)貨、包裝、數(shù)量、，就業(yè)。（有無外包裝破損少件等）如發(fā)現(xiàn)外包裝有損，應(yīng)重新包裝或加固后方可送出。如有可能時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備用的包裝。因外包裝破損或封口裂開，應(yīng)當(dāng)場核實(shí)里面的數(shù)量與。如發(fā)生數(shù)量和問題，能當(dāng)場向客戶-的則當(dāng)場-，盡量不把問題反映在回單簽收上。如收貨方提出退貨，無論什么原因，都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨。退貨時(shí)要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù)。

簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章。 萬一現(xiàn)場無公章，則要簽收人簽好姓名及簽收日期。

     本公司主營： 物流 - 運(yùn)輸 - 貨運(yùn) - 公路運(yùn)輸 - 整車零擔(dān)
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