晉中百勝?gòu)V告道閘經(jīng)銷(xiāo)-太原君重安、二級(jí)減速裝置

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智慧停車(chē)解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)效率低下的問(wèn)題，車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要停車(chē)取卡，出出停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要停車(chē)。解決方案中，進(jìn)出口-頭可以自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出信息，記錄進(jìn)出、時(shí)間、是否為內(nèi)部用戶或月卡用戶，可以實(shí)現(xiàn)免停車(chē)取卡進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，提高客戶進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的效率。
解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)所有者入場(chǎng)后無(wú)法立即找到空車(chē)位的問(wèn)題，解決方案中車(chē)位引導(dǎo)顯示器設(shè)置在各重要的岔路口，實(shí)時(shí)更新各方向車(chē)位的剩馀情況，避免所有者無(wú)序?qū)ふ臆?chē)位的問(wèn)題，讓客戶快速入場(chǎng)，快速停車(chē)
智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)安全事故、-事故、汽車(chē)擦傷事故等頻繁發(fā)生的問(wèn)題，解決方案中在停車(chē)場(chǎng)區(qū)域通道設(shè)置區(qū)域監(jiān)視-頭，平均每2~3個(gè)車(chē)位設(shè)置視頻車(chē)位檢測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)視停車(chē)場(chǎng)區(qū)域通道的狀況，有效地避免了安全事故、-事故、汽車(chē)擦傷事故等事件的。
解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)所有者出時(shí)找車(chē)難的問(wèn)題。解決方案中，停車(chē)位視頻檢測(cè)器采用視頻停車(chē)位檢測(cè)，在停車(chē)場(chǎng)安裝反向?qū)ぼ?chē)機(jī)，-縮短了客戶離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)找車(chē)的時(shí)間。
解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)人工投入成本高、服務(wù)難以控制的問(wèn)題。解決方案中整個(gè)停車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用智能管理，降低了人工成本，提高了服務(wù)。
地面感應(yīng)防撞技術(shù)該方法一般需要在停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)置兩個(gè)地面環(huán)，以檢測(cè)車(chē)輛。原則一樣，但功能不同，分別是觸發(fā)線圈和防砸線圈。當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，-設(shè)的觸發(fā)線圈會(huì)發(fā)出信號(hào)，并將杠桿抬高，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，會(huì)發(fā)出信號(hào)，將杠桿放回原處。一旦發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛，就會(huì)向道閘內(nèi)的車(chē)輛探測(cè)器發(fā)出信號(hào)，防止制動(dòng)桿掉下來(lái)砸向車(chē)輛，信號(hào)消失后才會(huì)掉落。盤(pán)管防撞工藝盤(pán)管防撞技術(shù)應(yīng)用廣泛，但缺點(diǎn)也很明顯：只能防砸車(chē)，不能防砸人；雨雪、金屬、強(qiáng)電；維修麻煩；施工繁瑣。數(shù)字防砸數(shù)字式防撞板本身檢測(cè)，防砸系統(tǒng)一體化，無(wú)需其它輔助設(shè)備，可實(shí)時(shí)閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)及車(chē)輛通行，當(dāng)閘桿在下落時(shí)被阻，即迅速抬起，所以這種防砸技術(shù)的安全性相對(duì)較高。由于-地檢測(cè)閘桿工作電流，當(dāng)人或車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，電流將設(shè)定值，使得電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)閘桿便相應(yīng)地停止下降，然后上升，達(dá)到防砸的效果。
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道閘的組成部分
1.采用一體化機(jī)芯(蝸輪蝸桿)，-減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。結(jié)構(gòu)合理采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)、噪聲低、免維護(hù)、免加油。
2.變速箱采用鋁合金，壓鑄成型，箱體堅(jiān)固，模具化制作工藝，精密堅(jiān)固。
3.帶溫度保護(hù)的電機(jī)在工作異常溫升過(guò)高的情況下，會(huì)自動(dòng)斷電停機(jī)保護(hù)，-燒機(jī)，令用戶更放心。
4.有手動(dòng)搖柄，斷電情況下可手動(dòng)。
5.雙重限位保護(hù)設(shè)計(jì)。機(jī)械限位，電子限位構(gòu)成，使產(chǎn)品運(yùn)行更安全。
6.道閘采用高強(qiáng)度鋁制合金管
道閘控制器部分
1.用高集成電氣控制電路，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)按鈕、無(wú)線遙控等多種控制方式。并預(yù)留了檢測(cè)器、紅外等多種接口。
2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全-，限位準(zhǔn)確
額定電壓:220v,50hz/110v,50hz
額定功率:120w/100w
環(huán)境溫度:-25℃~55℃
遙控距離:***30m
起落速度:6秒、3秒、1.2秒
可配桿長(zhǎng):4.5米以內(nèi)(二欄)
4米以內(nèi)(三欄)
可配桿型:柵欄桿(二欄、三欄)
智能化道閘優(yōu)點(diǎn)：
1.自動(dòng)化程度高，.物力本錢(qián)節(jié)約，綜合本錢(qián)低。
2.與人工操作有關(guān)，出入口管理員完成了相當(dāng)程度的自動(dòng)化，減少了進(jìn)出站人員的工作難度和工作量，減少了人為事件的發(fā)生。
3.與確認(rèn)身份的近距離泊車(chē)系統(tǒng)有關(guān)，對(duì)本單元(系統(tǒng))車(chē)輛免受停車(chē)-開(kāi)窗--發(fā)動(dòng)通行這一繁瑣過(guò)程；取而代之的是無(wú)需泊車(chē)直接通行。
4.不需要混亂的系統(tǒng)軟件，可以離線運(yùn)行，并且可以傳送離線運(yùn)行時(shí)的車(chē)輛通過(guò)記錄。
5.感應(yīng)探測(cè)防砸，即當(dāng)車(chē)輛未離開(kāi)道閘桿下的地感應(yīng)器大小時(shí)，道閘不會(huì)下落。
6.紅外線探測(cè)防砸，當(dāng)檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有障礙物時(shí)，使用紅外線對(duì)射法探測(cè)正前方區(qū)域是否有車(chē)輛或行人，道閘不會(huì)掉下來(lái)。
7.力矩防砸，如果道閘在下落時(shí)遇到阻力，應(yīng)立即停止下落和提升桿，是防止車(chē)輛或人員被砸傷的重要措施。
8.在檔桿下邊鑲有減震器，這樣即使打中汽車(chē)或人，也可以用一根可膨脹的、彈性的橡膠管來(lái)代替金屬桿，以避免-傷害汽車(chē)或人。
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