在人力資源成本高的今天,降低企業(yè)的各項成本,實現(xiàn)自動化管理成為企業(yè)研究的一個重要戰(zhàn)略課題。對于制造業(yè)來說,物流成本在其成本中比重是大的,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,物流費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例,因此,物料與倉儲管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭力的關(guān)鍵,與企業(yè)的效益密不可分。
目前泰國的保稅物流、出口加工、拼箱業(yè)務(wù)、中轉(zhuǎn)和分撥等不斷上升,由泰國發(fā)出、在東盟區(qū)域內(nèi)流轉(zhuǎn)的年貨物周轉(zhuǎn)量可達(dá)到600萬噸。多措并舉之下,泰國的“東盟物流中心”之夢正在近。
以物流樞紐為載體,推動物流樞紐周邊區(qū)域的物流園區(qū)、貨運(yùn)場站、配送中心、倉儲基地等物流設(shè)施有效聯(lián)結(jié),干線、支線、倉儲、配送等物流資源,打造物流要素高度、物流運(yùn)作輻射網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)勢互補(bǔ)、業(yè)務(wù)協(xié)同、利益共享的合作發(fā)展平臺。支持大型物流企業(yè)強(qiáng)化對分散、小規(guī)模物流資源的整合和銜接,積極建設(shè)集干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、倉儲、配送、、運(yùn)輸代理等物流進(jìn)行集成的組織平臺。
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