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深圳到懷仁物流費用價格表、深圳到懷仁專線物流費用試點施行沿海港口碼頭大容量高壓變頻岸電設(shè)施投入使用前檢驗檢測制度，力爭年年底前淘汰長三角國一和國二標(biāo)準(zhǔn)的港口作業(yè)機械和車輛。沿要港口年年底前實現(xiàn)外貿(mào)集裝箱設(shè)備交接單電子化;年年底前，外貿(mào)集裝箱港口作業(yè)主要單基本實現(xiàn)電子化，主要外貿(mào)集裝箱港口接入東北亞物流絡(luò)(nea)，基本建成具有全球航運資源配置能力的航運中心。<方案>強調(diào)，將發(fā)揮組合港管委會統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整體推進和督促落實的作用，形成各方共同支持參與、務(wù)實的工作機制。組合港管委會辦公室建立考核機制，并鼓勵地方相應(yīng)的扶持政策。以下是通知：交通運輸部市江蘇浙江安徽關(guān)于印發(fā)<關(guān)于協(xié)同推進長三角港航一體化發(fā)展六大方案>的通知市、江蘇、浙江、安徽交通運輸廳(委)、發(fā)展。

提升一體化運營水平。年底前，級港口企業(yè)集團一體化運營水平提升。提升港口資源利用。嚴(yán)格港口岸線使用審批管理，加強航道、錨地等公共資源的建設(shè)和共享共用。年底前，基本實現(xiàn)港口公共資源集約化利用。(三)運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化。6.深入推進內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化。加快制定實施京杭運河—淮河水系過閘船舶船型主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)，推進船型優(yōu)選工作。繼續(xù)引導(dǎo)淘汰、改造安全和性能差的船舶，鼓勵淘汰20年以上內(nèi)河運輸船舶。共同采取禁限行措施，高排放內(nèi)河船舶使用。年底前，內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化水平明顯提升。7.加快江海直達船型研發(fā)和推廣應(yīng)用。支持研發(fā)和應(yīng)用長三角水至洋山深水港標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)左右船型、長江干線至洋山深水港及寧波舟山港的江海直達系列船型。深圳到懷仁物流費用價格表、深圳到懷仁專線物流費用以內(nèi)河航道絡(luò)化、區(qū)域港口一體化、運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化、綠色發(fā)展協(xié)同化、資源共享化、航運中心建設(shè)聯(lián)動化六大為抓手，協(xié)同推進港航一體化發(fā)展、綠色發(fā)展、發(fā)展，完善航運中心“一體兩翼”格局，推動形成航運中心、舟山江海聯(lián)運中心和南京長江區(qū)域性航運物流中心聯(lián)動發(fā)展格局，發(fā)揮作用，交通強國建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。<方案>確定了六大13項主要任務(wù)：內(nèi)河航道絡(luò)化方面，協(xié)同推進長三角內(nèi)河級航道建設(shè)，合力加快推進淮河出海通道建設(shè);區(qū)域港口一體化方面，進一步優(yōu)化港口功能布局，完善江海直達、江海聯(lián)運配套港口設(shè)施，加強港口資源整合、提升港口資源利用;運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化方面。

年底前，實現(xiàn)蕪湖、南京等主要港口至洋山深水港、寧波舟山港集裝箱江海直達運輸班輪化，基本形成大宗散貨江海直達和江海聯(lián)運協(xié)調(diào)發(fā)展格局。4.完善江海直達、江海聯(lián)運配套港口設(shè)施。加快推進小洋山北側(cè)支線碼頭開發(fā)進程，、浙江共同加快形成具體規(guī)劃、開發(fā)方案并簽署合作協(xié)議，同步開展規(guī)劃編制及項目前期工作，完善錨地布局。推進南通港通州灣港區(qū)航道、碼頭等建設(shè)。年底前，力爭開工建設(shè)。根據(jù)航道條件和運輸發(fā)展需要，加強江海直達、江海聯(lián)運配套港口設(shè)施建設(shè)。年底前，基本完成安徽、江蘇沿江港口碼頭改造和錨地建設(shè)，增加大型船舶公共錨位數(shù)量。5.加強港口資源整合。推進港口一體化運營，依托級港口企業(yè)集團，深入推進安徽、江蘇港口資源整合。

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