四川南部機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)上門(mén)收購(gòu)全立體停車(chē)

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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)四川南部機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)收購(gòu)、全立體停車(chē)。多層升降橫移類立體停車(chē)設(shè)備（也稱多段式立體車(chē)庫(kù)）是通過(guò)搬運(yùn)器的升降和橫移來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛的一種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。在層數(shù)上有二層、三層或四層、五層；在列數(shù)上可因場(chǎng)地不同結(jié)合的需要設(shè)備。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn)，安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，受。升降橫移類立體停車(chē)設(shè)備（也稱多段式立體車(chē)庫(kù)）是通過(guò)搬運(yùn)器的升降和橫移來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛的一種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。在層數(shù)上有二層、三層或四層、五層；在列數(shù)上可因場(chǎng)地不同結(jié)合的需要設(shè)備。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)�；�生產(chǎn)，安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，受。設(shè)備特點(diǎn)：占地面積少，空間利用率高，可根用戶要求加層數(shù)和列數(shù)，車(chē)位數(shù)量。可設(shè)計(jì)為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)噪音，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短。多路保護(hù)，設(shè)有防墜落，防碰撞，防過(guò)載等一系列保護(hù)裝置。產(chǎn)品特點(diǎn)：1、使用范圍廣，可適用于企、寫(xiě)字樓、小區(qū)物業(yè)、賓館、、家庭等各種場(chǎng)所停車(chē)使用。2、節(jié)省用地面積，利用空間，產(chǎn)權(quán)明晰，是一款國(guó)內(nèi)低成本解決停車(chē)難，產(chǎn)權(quán)屬于你的產(chǎn)品。3、立柱采用N+1形式，可根需要及場(chǎng)地情況，及多臺(tái)設(shè)置，操作方便快捷，性能節(jié)省空間擴(kuò)展性強(qiáng)，停車(chē)越多越經(jīng)濟(jì)，越省地方。4、人、車(chē)誤入檢測(cè)裝置，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)勿入設(shè)備區(qū)內(nèi)發(fā)生事故。5、欠壓缺相、過(guò)流過(guò)載保護(hù)裝置，控制回路對(duì)于動(dòng)力電源之欠相、逆相時(shí)，能自動(dòng)檢測(cè)，并禁止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，以整體設(shè)備之。建設(shè)要求低�？偵纤�述地上建設(shè)立體車(chē)庫(kù)是適用于升降橫移立體車(chē)庫(kù)，如果大家想要建設(shè)地上立體車(chē)庫(kù)的話，升降橫移立體車(chē)庫(kù)不嘗是一種的立體車(chē)庫(kù)類型選擇。


四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于四川南部機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)收購(gòu)、全立體停車(chē)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)。


由于停車(chē)場(chǎng)成本高、低、收效慢，市場(chǎng)的潛在空間盡管很大，但是社會(huì)資本的積性并不是。深究原因，主要可概括為以下三點(diǎn)：其一，機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)投入高，慢。對(duì)于機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)而言，若建設(shè)一個(gè)容量為300個(gè)泊位的立體車(chē)庫(kù)需3000萬(wàn)元，也就是說(shuō)一個(gè)車(chē)位的投入成本應(yīng)該在10萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)其率長(zhǎng)達(dá)10年以上。其二，對(duì)停車(chē)場(chǎng)定價(jià)較低，停車(chē)場(chǎng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利。目前我國(guó)停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格政策脫離實(shí)際，行業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化程度低，停車(chē)場(chǎng)建設(shè)是一個(gè)投入較大，而周期較長(zhǎng)的行業(yè)。而我國(guó)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的主要通過(guò)對(duì)停靠車(chē)輛收取的停車(chē)費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)，但從停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式來(lái)看，我國(guó)在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)方式上主要有市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、指導(dǎo)價(jià)、定價(jià)3種形式，其中更主要仍是以指導(dǎo)價(jià)或者定價(jià)方式為主，而定價(jià)往往都不會(huì)，因此導(dǎo)致企業(yè)投入資本無(wú)法及時(shí)收回，停車(chē)場(chǎng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利等現(xiàn)象。其三，停車(chē)場(chǎng)管理上的導(dǎo)致了有的停車(chē)場(chǎng)利用率不高。如上海部分地段停車(chē)場(chǎng)只有1/3的停車(chē)率，上海人民廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)率10%，利用率將直接影響到停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。


















停車(chē)場(chǎng)地感線圈的安裝是的，它保護(hù)著我們那車(chē)的，包含了防砸、檢測(cè)等特點(diǎn)。下面就來(lái)介紹下停車(chē)場(chǎng)地感線圈是如何安裝的。地感線圈就是一個(gè)振蕩電路，它的構(gòu)成的是：在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積的矩形溝槽，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，這個(gè)線圈是一個(gè)振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定，這個(gè)振蕩信號(hào)通過(guò)變換送到單片機(jī)組成的頻率測(cè)量電路，單片機(jī)就可以測(cè)量這個(gè)振蕩器的頻率了。當(dāng)有大的金屬物如汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化，這個(gè)變化就作為汽車(chē)經(jīng)過(guò)“地感線圈”的實(shí)信號(hào)，停車(chē)場(chǎng)同時(shí)這個(gè)信號(hào)的開(kāi)始和結(jié)束之間的時(shí)間間隔又可以用來(lái)測(cè)量汽車(chē)的移動(dòng)速度。

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