2014年轎車市場前景規(guī)劃及投資發(fā)展趨勢分析報告

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報告編號: 6920
報告名稱: 2014-2019年轎車市場前景規(guī)劃及投資發(fā)展趨勢分析報告
關(guān) 鍵 字: 2014-2019,年,轎車,市場,前景,規(guī)劃,投資,發(fā)
出版日期: 2014-06-02
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報告目錄：

-章　轎車簡介
1.1　汽車概述
1.1.1　汽車的定義
1.1.2　汽車的基本構(gòu)造
1.1.3　汽車的分類
1.1.4　汽車車身的演變
1.1.5　國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則
1.2　轎車介紹
1.2.1　轎車的定義
1.2.2　國外轎車分類
1.2.3　國內(nèi)轎車分類

第二章　2012-2014年汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1　2012-2014年國際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1　國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2　2012年汽車工業(yè)發(fā)展狀況
2.1.3　2013年汽車工業(yè)發(fā)展狀況
2.1.4　2014年汽車工業(yè)發(fā)展狀況
2.2　汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1　汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2　已成國際-的汽車市場
2.2.3　“十一五”時期汽車工業(yè)發(fā)展綜述
2.2.4　汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3　2012-2014年汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1　2012年汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.2　2013年汽車工業(yè)運行狀況
2.3.3　2014年汽車工業(yè)運行狀況
2.4　汽車業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1　汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2　汽車市場存在的主要問題
2.4.3　汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強
2.4.4　汽車-國際化存在的不足
2.5　汽車業(yè)的發(fā)展對策
2.5.1　促進汽車消費市場發(fā)展的措施建議
2.5.2　汽車-國際化的對策建議
2.5.3　汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.5.4　新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
2.5.5　汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向

第三章　2012-2014年國際轎車行業(yè)發(fā)展分析
3.1　2012-2014年轎車行業(yè)概況
3.1.1　節(jié)能小型車-國外轎車市場
3.1.2　轎車市場--分析
3.1.3　歐盟轎車市場價格運行概述
3.1.4　國際汽車-爭相搶奪印度小車市場
3.1.5　全時全輪驅(qū)動系統(tǒng)在國際轎車發(fā)展中的應(yīng)用
3.2　美國
3.2.1　2012年美國轎車市場銷量概況
3.2.2　2013年美國轎車市場銷量概況
3.2.3　2014年美國轎車市場銷量概況
3.3　德國
3.3.1　2012年德國轎車行業(yè)發(fā)展概況
3.3.2　2013年德國轎車行業(yè)發(fā)展概況
3.3.3　2014年1-4月德國轎車行業(yè)概況
3.4　日本
3.4.1　日本轎車銷量首跌
3.4.2　日本轎車全球市場銷售狀況
3.4.3　日系轎車在華市場份額減少的原因分析
3.4.4　日本轎車市場銷售-概況
3.5　俄羅斯
3.5.1　2012年俄羅斯轎車行業(yè)產(chǎn)銷概況
3.5.2　2012年俄羅斯轎車進出口概況
3.5.3　2013年俄羅斯轎車行業(yè)產(chǎn)銷概況
3.5.4　2014年俄羅斯轎車行業(yè)產(chǎn)銷概況

第四章　2012-2014年轎車行業(yè)狀況
4.1　轎車行業(yè)概況
4.1.1　轎車行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2　我國轎車行業(yè)運行綜況
4.1.3　轎車市場從透支到正常的變化分析
4.1.4　節(jié)能汽車補貼政策對轎車行業(yè)的影響分析
4.1.5　轎車市場品牌結(jié)構(gòu)分析
4.2　2012-2014年轎車市場發(fā)展分析
4.2.1　2012年轎車行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.2　2012年轎車市場走勢分析
4.2.3　2013年轎車行業(yè)發(fā)展狀況
4.2.4　2014年轎車行業(yè)發(fā)展狀況
4.3　2012-2014年全國及主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分析
4.3.1　2012年1-12月全國及主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分析
4.3.2　2013年1-12月全國及主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分析
4.3.3　2014年1-4月全國及主要省份基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量分析
4.4　2012-2014年轎車市場消費分析
4.4.1　轎車市場的消費形勢變化分析
4.4.2　影響轎車消費的主要因素
4.4.3　我國轎車市場消費者需求調(diào)查分析
4.4.4　對轎車消費市場的建議
4.5　價值分析方法對剖析轎車國產(chǎn)化的作用-
4.5.1　價值分析方法
4.5.2　價值分析對轎車國產(chǎn)化的用途分析
4.5.3　轎車國產(chǎn)化項目的價值分析過程-
4.6　轎車業(yè)發(fā)展存在的問題與對策分析
4.6.1　轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的問題
4.6.2　轎車服務(wù)體系存在不足
4.6.3　轎車存在輪胎安全-
4.6.4　轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
4.6.5　促進轎車產(chǎn)業(yè)價值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對策
4.6.6　對自主品牌企業(yè)未來發(fā)展的幾點建議

第五章　2012-2014年微型轎車發(fā)展分析
5.1　微型轎車概述
5.1.1　微型轎車的歷史-
5.1.2　微型轎車的優(yōu)勢
5.1.3　微轎市場在車型升級中升溫
5.1.4　我國微型轎車市場運動化態(tài)勢明顯
5.2　2012-2014年微型轎車發(fā)展分析
5.2.1　2012年我國微型轎車市場發(fā)展走勢
5.2.2　2012年微型轎車市場自主品牌概況
5.2.3　2013年我國微型轎車市場發(fā)展分析
5.2.4　2014年我國微型轎車市場發(fā)展走勢
5.3　電動微型轎車的相關(guān)分析
5.3.1　電動微型轎車應(yīng)時而生
5.3.2　全面提高電動微型轎車的與性能
5.3.3　應(yīng)全力支持電動微型轎車發(fā)展
5.3.4　電動微型轎車將走向
5.4　微型轎車面臨的壓力
5.4.1　成本壓力
5.4.2　配套壓力
5.4.3　產(chǎn)品壓力
5.4.4　品牌壓力
5.4.5　競爭壓力
5.5　微型轎車發(fā)展對策及前景趨勢
5.5.1　微型轎車企業(yè)發(fā)展對策
5.5.2　微型轎車將-市場
5.5.3　微型電動轎車前景廣闊

第六章　2012-2014年經(jīng)濟型轎車發(fā)展分析
6.1　經(jīng)濟型轎車概述
6.1.1　經(jīng)濟型轎車定義及分類
6.1.2　經(jīng)濟型轎車主要特征
6.1.3　經(jīng)濟型轎車受市場-的原因
6.1.4　發(fā)展經(jīng)濟型轎車的意義
6.1.5　經(jīng)濟型轎車發(fā)展模式選擇分析
6.2　經(jīng)濟型轎車行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1　經(jīng)濟型轎車發(fā)展態(tài)勢
6.2.2　經(jīng)濟型車市場的裂變分析
6.2.3　2012年經(jīng)濟型轎車市場分析
6.2.4　2013年經(jīng)濟型轎車市場分析
6.2.5　2014年經(jīng)濟型轎車市場分析
6.3　阻礙經(jīng)濟型轎車發(fā)展的幾大因素
6.3.1　經(jīng)濟型轎車有待提高
6.3.2　消費觀念影響經(jīng)濟型轎車的發(fā)展
6.3.3　基礎(chǔ)配套設(shè)施問題
6.4　經(jīng)濟型轎車發(fā)展前景及趨勢
6.4.1　油價上漲促進經(jīng)濟型轎車的銷售
6.4.2　未來經(jīng)濟型轎車市場發(fā)展趨勢
6.4.3　未來經(jīng)濟型轎車將成為轎車市場消費主流

第七章　2012-2014年其他轎車細分市場分析
7.1　2012-2014年-轎車發(fā)展分析
7.1.1　-轎車應(yīng)滿足的條件
7.1.2　2012年我國-轎車市場分析
7.1.3　2013年國產(chǎn)-轎車市場分析
7.1.4　2014年國產(chǎn)-轎車市場分析
7.1.5　成為德國-轎車全球-市場
7.2　2012-2014年中-轎車市場運行狀況
7.2.2　2012年國內(nèi)中-轎車市場運行分析
7.2.3　2013年我國中-轎車市場運行分析
7.2.4　2014年我國中-轎車市場運行分析
7.3　中-轎車發(fā)展趨勢
7.3.1　未來中-轎車仍以合資產(chǎn)品為主
7.3.2　-提升是中-轎車發(fā)展趨勢
7.3.3　中-轎車未來發(fā)展方向
7.3.4　現(xiàn)代中-轎車技術(shù)發(fā)展趨勢

第八章　轎車行業(yè)進出口分析
8.1　轎車行業(yè)進出口狀況分析
8.1.1　2012年轎車行業(yè)進出口數(shù)據(jù)
8.1.2　2013年轎車行業(yè)進出口數(shù)據(jù)
8.1.3　2014年轎車行業(yè)進出口數(shù)據(jù)
8.2　自主品牌轎車出口分析
8.2.1　自主品牌轎車出口特點
8.2.2　自主品牌轎車出口概況
8.2.3　自主品牌轎車出口存在的問題
8.2.4　我國自主品牌轎車出口的發(fā)展對策

第九章　2010-2014年轎車市場競爭分析
9.1　2010-2014年轎車市場競爭概述
9.1.1　轎車企業(yè)的-競爭力分析
9.1.2　我國轎車行業(yè)競爭的-規(guī)律分析
9.1.3　2012年我國轎車市場競爭格局概況
9.1.4　2013年我國轎車市場競爭格局概況
9.1.5　國產(chǎn)與進口轎車競爭比較優(yōu)劣勢分析
9.1.6　轎車品牌與國外品牌的差距分析
9.2　2014年轎車各細分市場競爭概述
9.3　提升轎車行業(yè)競爭力的建議
9.3.1　善用“鉆石理論”
9.3.2　提高自主開發(fā)能力
9.3.3　利用新概念和個性化設(shè)計打開銷售
9.3.4　提升品牌轎車競爭力的戰(zhàn)略
9.3.5　-我國轎車制造業(yè)競爭結(jié)構(gòu)的政策建議

第十章 2010-2014年轎車行業(yè)重點企業(yè)財務(wù)狀況
10.1　一汽轎車股份有限公司
10.1.1　企業(yè)簡介
10.1.2　2012年1-12月一汽轎車經(jīng)營狀況分析
10.1.3　2013年1-12月一汽轎車經(jīng)營狀況分析
10.1.4　2014年1-4月一汽轎車經(jīng)營狀況分析
10.2　上海大眾汽車有限公司
10.2.1　企業(yè)簡介
10.2.2　2012年上海大眾經(jīng)營狀況
10.2.3　2013年上海大眾經(jīng)營狀況
10.2.4　2014年1-4月上海大眾經(jīng)營狀況
10.3　上海通用汽車有限公司
10.3.1　公司簡介
10.3.2　2012年上海通用經(jīng)營狀況
10.3.3　2013年上海通用經(jīng)營狀況
10.3.4　2014年1-4月上海通用經(jīng)營狀況
10.4　北京現(xiàn)代汽車有限公司
10.4.1　公司簡介
10.4.2　2012年北京現(xiàn)代經(jīng)營狀況
10.4.3　2013年北京現(xiàn)代經(jīng)營狀況
10.4.4　2014年1-4月北京現(xiàn)代經(jīng)營狀況
10.5　廣州本田汽車有限公司
10.5.1　公司簡介
10.5.2　2012年廣汽本田經(jīng)營狀況
10.5.3　2013年廣汽本田經(jīng)營狀況
10.5.4　2014年1-4月廣汽本田經(jīng)營狀況
10.6　安徽奇瑞汽車有限公司
10.6.1　公司簡介
10.6.2　2012年奇瑞汽車經(jīng)營狀況
10.6.3　2013年奇瑞汽車經(jīng)營狀況
10.6.4　2014年1-4月奇瑞汽車經(jīng)營狀況
10.7　比亞迪汽車有限公司
10.7.1　公司簡介
10.7.2　2012年比亞迪經(jīng)營狀況
10.7.3　2013年比亞迪經(jīng)營狀況
10.7.4　2014年1-4月比亞迪經(jīng)營狀況
10.8　安徽江淮汽車股份有限公司
10.8.1　公司簡介
10.8.2　2012年江淮汽車經(jīng)營狀況
10.8.3　2013年江淮汽車經(jīng)營狀況
10.8.4　2014年1-4月江淮汽車經(jīng)營狀況

第十一章　轎車行業(yè)投資分析
11.1　汽車行業(yè)投資概況
11.1.1　國際新能源汽車業(yè)已吸引逾四百億資金投入
11.1.2　投巨資支持-開發(fā)汽車行業(yè)
11.1.3　我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價值
11.1.4　國內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
11.2　轎車行業(yè)投資前景
11.2.1　-不使用行政手段-轎車投資
11.2.2　我國轎車行業(yè)-投資潛力
11.2.3　微型轎車市場投資前景-
11.3　轎車行業(yè)投資風(fēng)險分析
11.3.1　轎車行業(yè)的進入壁壘風(fēng)險
11.3.2　轎車替代品帶來的風(fēng)險
11.3.3　供應(yīng)商和購買者的討價還價能力對轎車業(yè)形成威脅
11.3.4　轎車行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競爭風(fēng)險
11.4　轎車行業(yè)投資策略分析
11.4.1　轎車行業(yè)投資策略
11.4.2　轎車企業(yè)應(yīng)積極采取措施應(yīng)對風(fēng)險

第十二章　轎車行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析
12.1　汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
12.1.1　全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
12.1.2　汽車產(chǎn)業(yè)將進入發(fā)展黃金期
12.1.3　“十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程將加速
12.1.4　“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
12.2　轎車行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測
12.2.1　未來我國轎車需求依然-
12.2.2　2014-2019年轎車行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
12.2.3　未來轎車將趨向多功能化
12.2.4　現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢

圖表目錄：
圖表　國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號第二、三位數(shù)字含義
圖表　2009-2014年國內(nèi)轎車市場份額變化比較
圖表　2010-2014年國內(nèi)轎車市場份額變化比較
圖表　2008-2010年月度汽車銷量變化情況
圖表　2008-2010年月度汽車銷量同比變化情況
圖表　2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表　2009-2010年商用車月度銷量及同比變化情況
圖表　2010年1.6l及以下乘用車銷量及同比變化情況
圖表　2010年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟指標同比變化情況
圖表　2010年國內(nèi)汽車銷售市場占有率
圖表　2010-2013月度汽車銷量及同比變化情況
圖表　2010-2013月度乘用車銷量變化情況
圖表　2010-2013月度商用車銷量變化情況
圖表　2014年1-4月一汽轎車非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　北京現(xiàn)代旗下轎車主力車型銷售情況
圖表　奇瑞銷售情況
圖表　奇瑞產(chǎn)品國內(nèi)銷量比例
圖表　江淮汽車公司各車型銷量構(gòu)成
圖表　江淮汽車公司各車型收入構(gòu)成
圖表　2014-2019年轎車銷量預(yù)測
圖表　乘用車燃料消耗量限值

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