濟南搬運,濟南搬運吊裝,濟南重聯(lián)起重設(shè)備安裝

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(3)?硬齒面齒輪熱處理

采用硬齒面齒輪傳動替代軟齒面或中硬齒面齒輪傳動，在一定范圍內(nèi)可使減速器輕量化。對外齒輪采用-滲碳鋼并經(jīng)滲碳淬火處理，表面硬度可達到58～62 hrc，與調(diào)質(zhì)齒輪比較接觸強度-增長，而彎曲強度比調(diào)質(zhì)齒輪約增加50%以上。對內(nèi)齒輪采用-合金結(jié)構(gòu)鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)、氮化處理后，心部硬度可達270～310 hb，表面硬度可達550～700 hv，齒面接觸強度明顯提高，能承擔(dān)的載荷。資料介紹，某軋機減速器用硬齒面齒輪替代調(diào)質(zhì)齒輪后減輕40%，減速器速度-度提高。

三、工藝方法

(1)?硬齒面齒輪熱處理

硬齒面齒輪的外齒輪若采用-滲碳鋼20crmnti、20crmnmo和17cr2ni4材料，鍛造后或粗加工后進行正火處理時，要求其正火溫度超過滲碳溫度，起到細化組織、減少滲碳變形的作用。機械加工后若采用計算機控制的多用爐進行滲碳淬火和回火處理，表面硬度可達到58～62 hrc 濟南搬運吊裝，心部硬度可達到30～45 hrc，齒部接觸強度和彎曲強度都能達到比較理想的狀態(tài)。

內(nèi)齒輪若采用-合金結(jié)構(gòu)鋼42crmo材料，鍛造后再進行調(diào)質(zhì)處理時，使用多用爐可-其調(diào)質(zhì)硬度均勻，氮化時不變形 濟南搬運起重，心部硬度可達270～310 hb。機加工制齒后若采用等離子氮化爐進行氮化處理 濟南搬運，氮化-可達0.5 mm左右，表面硬度可達550～700 hv，齒部接觸強度和彎曲強度也都能達到比較理想的狀態(tài)。

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