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青州億泰礦沙機械挖泥船：

    鋼樁和絞刀頭間的距離決定了-切削寬度。為-側(cè)邊絞盤的工作效率，-橫移角度應(yīng)-在45o 以內(nèi)；所以-切削寬度b = 2l*sin(450)， l是鋼樁和絞刀頭間的距離。l取決于水深和鋼樁位置。

      從生產(chǎn)的角度看，需要大的切削寬度，因為切削寬度較大時，挖掘每方土壤需步進而停止工作、拋錨和 其他操作所需的時間較短；但長的絞吸式挖泥船小切削寬度較大。在這種情況下，要權(quán)衡利弊。

青州億泰礦沙機械耙吸式挖泥船：

根據(jù)不同施工地段選用不同施工工藝：      

1）槽內(nèi)及邊坡施工。在施工過程中，我們根據(jù)自航耙吸挖泥船具體施工長度、挖深等確定分段、分帶與分層開挖。每段之間搭接100米，在施工-邊坡分成6-8帶，由各施工船舶所劃分區(qū)段采取分層開挖，分層厚度不超過1米。  

2）掃淺施工。由于自航耙吸式挖泥船施工時是處于航行狀態(tài)，挖槽平整度的控制相對其它挖泥船較差。所以在工程尾期掃淺，是我們必須面對的問題。航道淺點的特點是淺點孤立，水深落差大 水上挖泥船，分布不集中，路線長，土質(zhì)堅硬，難于挖掘。通過長期實踐，我們積累了一套行之有效的掃淺施工工藝：首先對航道內(nèi)淺點進行統(tǒng)一編號，然后采用進退拉鋸掃淺法以及“s”形繞行掃淺法，對各淺點逐個挖除。進退拉鋸掃淺法就是當(dāng)船舶挖過淺點后，起耙將耙頭提升到離開泥面 抓斗式挖泥船，然后倒車退回并越過起點，待船舶不再存在對地航速，轉(zhuǎn)而微微進車，再下耙著底挖泥，如此反復(fù)在淺點上拉鋸式施工�！皊”形繞行掃淺法就是根據(jù)散布淺點或淺埂的分布，使船舶成“s”形軌跡與淺點、淺埂呈斜交挖泥，利用耙齒削切淺點。

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