錢江摩托_---錢江摩托車_聚福祥摩托

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黃龍巡航版的坐姿首先值得肯定，上車后雙手握住車把，手臂不會(huì)伸得很直，腰部與車座幾乎呈直角，坐姿非常舒服，-是長(zhǎng)途旅行的-。 腳踏的設(shè)計(jì)風(fēng)格不再是-版的一體化設(shè)計(jì)，變成了腳踏與掛擋桿分離的模式，以免不慎倒車時(shí)候 錢江摩托，腳踏與掛擋桿一起掛掉。腳踏板還可以向上翻起，除了日常的使用方便，還能有效的吸收倒車時(shí)候的沖擊力，這種設(shè)計(jì)非常有利于跑長(zhǎng)途。頭燈選用了鹵素＋透鏡的上下組合，風(fēng)擋選用了街版的小風(fēng)擋設(shè)計(jì)，據(jù)工作人員說(shuō)會(huì)有加高的大風(fēng)擋可備選裝，整個(gè)前臉與頭燈的形狀很貼切，挺有太空-的味道，但對(duì)目前市面上各種異形的-前臉造型來(lái)說(shuō)，黃龍巡航版的前臉雖不--也-，這也許和錢江這樣的企業(yè)風(fēng)格更吻合貼切。儀表的設(shè)計(jì)科技感濃厚，行車數(shù)據(jù)顯示較全。龍巡航版之所以有舒適的坐姿，主要在于從街車版的黃龍bj600gs基礎(chǔ)上，將車座的高度降低，將車把的角度抬升，加上油箱和車座形狀的改變，共同組合出黃龍巡航版的騎姿。值得夸贊的是黃龍巡航版的避震系統(tǒng)，50mm直徑的倒立前避震和多段可調(diào)式后避震，243kg的自重＋小編的體重，即使是單人駕駛，表現(xiàn)-。在經(jīng)過(guò)小的坑洞時(shí)候 -錢江摩托車，沒(méi)有出現(xiàn)早的一代黃龍bj600gs的生硬跳動(dòng)感，雖然手上會(huì)因此失去一些對(duì)路面的-感 錢江摩托御龍圖片，但對(duì)長(zhǎng)途舒適性來(lái)說(shuō)確實(shí)是幫助不小。 黃龍巡航版的前轉(zhuǎn)向燈鑲嵌在外殼內(nèi)，使得整車的外形流暢，還能比外凸式的轉(zhuǎn)向燈風(fēng)阻更小。

黃龍巡航版的出現(xiàn) 錢江摩托專賣店，是國(guó)內(nèi)-臺(tái)巡航旅行版本、250cc以上的、大排量摩托車，添補(bǔ)了自我國(guó)有摩托以來(lái)的一個(gè)空白，-的拓展了休閑旅行大排量摩托車的市場(chǎng)空間，完全可以滿足眾多喜歡長(zhǎng)途旅行的車迷用車需求。

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時(shí)間： 未知 排量（cc）： 600

在產(chǎn)/停產(chǎn)： 在產(chǎn) 缸數(shù)： 四缸

長(zhǎng)×寬×高（mm）： 2120×800×1100 沖程： 四沖程

軸距（mm）： 1480 冷卻方式： 水冷

座墊高（mm）： 800 壓縮比： 11.5：1

制動(dòng)方式： 前碟后碟 -功率（kw/rp/m）： 60/11000

離地間隙（mm）： 150 -扭矩（n·m/rp/m）： 55/8000

空車（kg）： 222 供油方式： 電噴

整備（kg）： 220 經(jīng)濟(jì)油耗（l/100km）：

-車速（km/h）： 228 標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)ⅲ

輪數(shù)： 2 啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

輪輞： 鋁輪 離合器形式：

前輪規(guī)格： 120/70 zr17 變速器型式：

后輪規(guī)格： 180/55 zr17 可選顏色： 黃、紅、綠、白、藍(lán)、黑

油箱容量：15

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