鋼支撐_橋梁用鋼支撐_山東城鐵

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1.鋼支撐

鋼支撐廣泛用于地鐵基坑和民用基坑建設(shè)，傳統(tǒng)基坑支撐使用混凝土支撐，鋼支撐的施工方法與傳統(tǒng)方法相比，比較，省事，節(jié)約成本的優(yōu)勢，而且具有：設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)安全，合理；實(shí)際安裝，拆卸方便；實(shí)際操作安全使用；適應(yīng)范圍廣泛；交通運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。我公司研發(fā)生產(chǎn)的地鐵鋼支撐是在吸收相關(guān)工程支撐和鋼拉桿的技術(shù)指標(biāo)，受力分析，現(xiàn)場操作情況下，并經(jīng)相關(guān)-人士綜合分析的基礎(chǔ)上研制而成的一種新型支撐。。

地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度 橋梁用鋼支撐，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進(jìn)行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm，鋼支撐的安裝周期不超過12h。鋼支撐活動(dòng)端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及加工經(jīng)驗(yàn)采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂（施工單位根據(jù)預(yù)加軸力設(shè)計(jì)值和選定的千斤頂自行設(shè)計(jì)制作加工）對其支撐進(jìn)行預(yù)加軸力，具體預(yù)加軸力值見相關(guān)圖紙。

在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時(shí)，所有固定端必須同時(shí)布置，安裝 地鐵用鋼支撐，支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查節(jié)點(diǎn)的連接裝抗，符合要求后同時(shí)使用千斤頂進(jìn)行預(yù)加軸力 鋼支撐，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。鋼圍檁預(yù)應(yīng)力分兩次加載，每次按預(yù)應(yīng)力50%加載，在-次加預(yù)應(yīng)力后12h內(nèi)觀測預(yù)加軸力損失及墻體水平位移，并復(fù)加預(yù)加軸力至設(shè)計(jì)值。

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