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　　作為輕量化經(jīng)濟型重卡-者 陜汽德龍新m3000報價，德龍新m3000從研發(fā)體系、配套體系、制造體系，-體系到服務(wù)體系，以全價值鏈為平臺，整體打造一款完全符合公路物流運輸-重卡 陜汽德龍新m3000多少錢，在為用戶帶來-價值體驗的同時，-了輕量經(jīng)濟型重卡的戰(zhàn)略，為重卡“由大邁強”提供有力支撐。

       陜汽德龍新m3000達到歐洲重卡壽命標準 陜汽德龍新m3000，其80萬公里--國內(nèi)行業(yè)平均30-50萬公里標準；其平均-故障里程和平均故障間隔里程達1萬公里，-行業(yè)平均5000公里水平。通俗的說，他是一輛不容易壞的-重卡。

新裝上陣 陜汽德龍新m3000

           新m3000的-軸和第二軸裝配時經(jīng)過線性校準，在老m3000上存在的第二軸吃胎的問題在新車型上得到了解決。很多老用戶反映老m3000轉(zhuǎn)彎半徑太大，部分其他品牌的同級車型一把方向就轉(zhuǎn)過來了 陜汽德龍新m3000銷售，陜汽的車還得倒一下。新m3000在這個問題上也進行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向角由38度增加到44度，而轉(zhuǎn)彎半徑減小了2.4米，靈活性進一步增加。新m3000后懸架為4+3組合式板簧，-載重的同時也控制了車重。