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正壓送風(fēng)機(jī)失速的條件為：動(dòng)葉＞29°（即動(dòng)葉開度大于40%）失速探頭前后差壓>;500pa時(shí)送風(fēng)機(jī)即發(fā)作失速，并-120s后送風(fēng)機(jī)跳閘，正壓送風(fēng)機(jī)處置時(shí)要判別-，及時(shí)決斷，避免因失速形成風(fēng)機(jī)跳閘，擴(kuò)展事端。
      正壓送風(fēng)機(jī)失速解決辦法
　 1）多葉排煙口注重對(duì)正壓送風(fēng)機(jī)出力，總風(fēng)量 加壓送風(fēng)機(jī)接線，一、二次風(fēng)壓的-，保持一二次風(fēng)壓正常，操控總風(fēng)量小不低于650t/h，并注重煤量改變，盡量不要調(diào)整一次風(fēng)量，保持一次風(fēng)壓安穩(wěn)。
　 2）要使反常正壓送風(fēng)機(jī)疾速脫離失速工況點(diǎn)。組織專人擔(dān)任調(diào)整引、送風(fēng)機(jī) 正壓送風(fēng)機(jī)參數(shù)，多葉排煙口至少兩人合作操作，分工清晰。要敏捷解列失速送風(fēng)機(jī)主動(dòng)，當(dāng)即關(guān)小失速送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉開度，使動(dòng)葉開度小于40%，在送風(fēng)機(jī)并排運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下 正壓送風(fēng)機(jī)，同步疾速關(guān)小另一臺(tái)未失速送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉，使并排運(yùn)轉(zhuǎn)的兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度，電流相挨近，風(fēng)機(jī)脫離失速區(qū)后，風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓、二次風(fēng)箱風(fēng)壓上升，爐膛負(fù)壓呈現(xiàn)大幅動(dòng)搖，應(yīng)及時(shí)調(diào)整爐膛負(fù)壓，保持爐膛負(fù)壓正常。
　3) 正壓送風(fēng)機(jī)失速表象是風(fēng)機(jī)的一種不安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)工況，-時(shí)風(fēng)機(jī)風(fēng)殼、風(fēng)道、煙道發(fā)作振蕩 gxf加壓送風(fēng)機(jī)，關(guān)于風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)安全損害很大，應(yīng)及時(shí)派人到就查看送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；如呈現(xiàn)風(fēng)機(jī)風(fēng)殼、風(fēng)道、煙道發(fā)作振蕩，及時(shí)下降風(fēng)機(jī)出力。


正壓送風(fēng)機(jī)加壓送風(fēng)機(jī)可以通過正壓送風(fēng)閥的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作后直接通-接線與正壓送風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)連鎖，利用微動(dòng)開關(guān)的動(dòng)作信號(hào)直接啟動(dòng)正壓送風(fēng)機(jī)。先打開正壓送風(fēng)閥，然后才打開正壓送風(fēng)機(jī)，次序不可顛倒。


　　這樣當(dāng)某層著火時(shí)，打開著火層及相鄰上下層的正壓送風(fēng)閥，接著啟動(dòng)相應(yīng)正壓送風(fēng)機(jī)，在防煙樓梯間、消防前室形成正壓，阻止煙氣進(jìn)入，以供人群安全疏散之用。


　　


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