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永州改汽油、低排放叉車改汽油、合肥寶發(fā)動力

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    2015-1-2

徐經(jīng)理
13856949262 | 0551-63892300
  • 主營產(chǎn)品| 尚未填寫
  • 單位地址| 安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)始信路136號
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二種主要的壓力調(diào)節(jié)器:

所有的壓力調(diào)節(jié)器都可以分為直接控制和導(dǎo)閥控制調(diào)節(jié)。

直接控制壓力調(diào)節(jié)器(單級調(diào)節(jié)器)如圖36:

這種調(diào)節(jié)器主要用在處理壓力變化為10%到20%范圍內(nèi)的具體應(yīng)用。

典型的應(yīng)用包括:

工業(yè),商業(yè)和天然氣服務(wù),

工業(yè)的氣體或者天然氣供應(yīng)

燃燒氣體通向燃燒器

水柱控制

蒸汽服務(wù)

儲罐







·進(jìn)氣循環(huán)中進(jìn)入氣缸的氣體重量和密度將直接影響壓縮過程中的氣體密度。氣體密度越大(在-范圍內(nèi)) 低排放叉車改汽油,混合氣點(diǎn)燃時(shí)產(chǎn)生的能量就越大。

·在高海拔時(shí)應(yīng)該用更高的壓縮比。因?yàn)檫M(jìn)入氣缸的空燃比變低。點(diǎn)火時(shí)混合器可以壓縮到更高的程度以到達(dá)-范圍。


進(jìn)入氣缸的氣體總體積只有在轉(zhuǎn)速改變時(shí)才會改變。每轉(zhuǎn)都泵入同樣體積的氣體,但是,在分配進(jìn)程多少有那么一點(diǎn)出入。




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