小麥升降裝倉機(jī)、水平膠帶輸送機(jī)、高明市輸送機(jī)

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目前 水平膠帶輸送機(jī)，國內(nèi)多所科研機(jī)構(gòu)在進(jìn)行帶式輸送機(jī)的研究，例如對托輥運(yùn)行阻力隨帶速變化進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)研究，用于帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)和動態(tài)分析，分析轉(zhuǎn)彎部分的導(dǎo)向力和阻力，得出轉(zhuǎn)彎段輸送帶運(yùn)行的阻力計(jì)算方法 新款水泥裝車輸送機(jī)，采用離散模型建立系統(tǒng)的動力學(xué)方程，開發(fā)平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)動態(tài)分析系統(tǒng)；以及在帶式輸送機(jī)縱向振動理論與橫向振動理論的基礎(chǔ)上 升降帶式輸送機(jī)，提出了帶式輸送機(jī)的動態(tài)設(shè)計(jì)方法以及該方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)決策支持系統(tǒng)。

輸送帶采用聚酯帆布帶，具有耐油、耐酸堿的性質(zhì)。接頭采用-接頭，接頭安全系數(shù)10-12。

   輸送機(jī)一側(cè)安裝有拉繩開關(guān)，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)拉動開關(guān)上的鋼絲繩啟動此開關(guān)，可以立即停機(jī)。故障排除后 輸送機(jī)，拉動復(fù)位銷開關(guān)可復(fù)位。

輸送機(jī)頭尾部安裝有跑偏開關(guān)，當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏時(shí)，輸送帶帶動開關(guān)上的立輥旋轉(zhuǎn)并傾斜，傾斜大于一級動作角度12°時(shí)，發(fā)出一組開關(guān)信號；如立輥繼續(xù)傾斜大于二級動作角度30°時(shí)，發(fā)出另一組開關(guān)信號。兩組信號分別用于報(bào)警和停機(jī)。當(dāng)輸送機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行后，立輥?zhàn)詣訌?fù)位。

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