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在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定的機(jī)構(gòu),當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生 液壓油缸大全,因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置[3] 。
液壓油缸的柱塞泵卡死的一般指的是柱塞泵卡在了缸體孔中,導(dǎo)致了泵的停止,-導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題 液壓油缸外形,使機(jī)器無-常的工作了。柱塞泵卡死的原因主要是非正常性的缸孔變形。通常是由于液壓泵合裝時(shí) 液壓油缸零件,中心鋼球掉下,泵一啟動(dòng)就將缸體端面卡軋而使缸孔變形咬死柱塞;此外,中心彈簧折斷,缸體支承滾柱軸-持架損壞,也會(huì)卡軋泵內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件而使柱塞咬死或毀壞液壓泵。
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