一體信號燈、信號燈、山東星志電子

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2、 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的物流信息服務(wù)

　　物流信息化方面，交通運輸部也有成果。交通運輸物流公共信息平臺是由交通運輸部與浙江省-共建，經(jīng)過5年探索 信號燈，2013年5月正式掛牌，今年7月，正式發(fā)布交通運輸物流信息互聯(lián)共享標準（2014），其中數(shù)據(jù)元、道路運輸電子單證、物流站場（園區(qū)）電子單證同步作為行業(yè)標準發(fā)布。企業(yè)可免費獲取標準代碼，只需進行簡單的接口改造即可實現(xiàn)對接。面向全國，公共平臺以1+32+nx的總體布局。1代表-管理服務(wù)系統(tǒng)，由交通運輸部組織建設(shè)，主要建設(shè)交換管理系統(tǒng)和鐵路、公路、水路、民航、郵政等交換節(jié)點；32泛指-區(qū)域交換節(jié)點，負責(zé)區(qū)域物流信息交換，由地方交通運輸主管部門-建設(shè)；nx是指公共平臺拓展和銜接的信息服務(wù)體系，如道路運政、水道運政等行業(yè)內(nèi)信息管理系統(tǒng)。

這個市場未來的主要特征是建立在移動互聯(lián)網(wǎng)之上的物流配送信息服務(wù)，類似于出租車領(lǐng)域的打車軟件 一體信號燈，貨主發(fā)布供貨信息 框架式-信號燈，設(shè)置-門檻和價格范圍 普通非機動車信號燈，然后車主-，平臺企業(yè)按次或者按月收取服務(wù)費用。這是一個-的增值服務(wù)新市場，并不會對以往任何的利益群體產(chǎn)生威脅，也不會有類似打車軟件的-壓力，道路運輸市場的貨運定價是完全市場化的。

　　這一服務(wù)的-難點在于實現(xiàn)對貨物的保值和擔(dān)保，對于企業(yè)而言，-的難度是規(guī)�；�。

　　這一市場可以關(guān)注的企業(yè)是運-、深圳易流、天澤信息等。

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