甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資潛力研究報(bào)告

中信博研研究院為您提供甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資潛力研究報(bào)告。甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投 資潛力研究報(bào)告2016-2021年
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報(bào)告編號(hào)111748
出版機(jī)構(gòu)中信博研研究院
出版日期2016年4月
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報(bào)告目錄
-章 甩掛運(yùn)輸?shù)母拍罴霸谖覈�的發(fā)展歷程
1.1 甩掛運(yùn)輸?shù)母拍罴霸��?br> 1.2 甩掛運(yùn)輸?shù)闹饕�形�?br> （1）-兩點(diǎn)甩掛運(yùn)輸
（2）循環(huán)甩掛運(yùn)輸
（3）駝背運(yùn)輸（或載駁運(yùn)輸）
1.3 我國甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程

第二章 -外甩掛運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)及存在的問題
2.1 國外甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.1 美國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.2 加拿大的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.3 澳大利亞的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.1.4 英國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
2.2 -甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.1 香港的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.2 深圳市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.3 山東省的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.3 我國甩掛運(yùn)輸發(fā)展存在的問題
2.3.1 物流主體經(jīng)營(yíng)規(guī)模的-
2.3.2 管理技術(shù)手段的滯后
2.3.3 運(yùn)輸管理制度的制約

第三章 甩掛運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 貨車整車制造行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 貨車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分析
3.1.2 貨車的銷售結(jié)構(gòu)分析
3.1.3 貨車進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1.4 貨車出口市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1.5 貨車進(jìn)出口市場(chǎng)預(yù)測(cè)
3.1.6 貨車與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析
3.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
3.2.2 -汽車維修行業(yè)供給情況分析
3.2.3 -汽車維修行業(yè)需求情況分析
（1）-汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）-汽車維修行業(yè)銷售收入分析
3.2.4 汽車維修與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析
3.3 物流行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
3.3.2 物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.3 物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（1）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
（3）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
（4）“-”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)
3.3.4 物流行業(yè)與甩掛運(yùn)輸相關(guān)性分析

第四章 我國甩掛運(yùn)輸行業(yè)供需形勢(shì)分析
4.1 甩掛運(yùn)輸行業(yè)供給分析
4.1.1 2013-2015年甩掛運(yùn)輸行業(yè)供給分析
4.1.2 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)供給變化趨勢(shì)
4.1.3 甩掛運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域供給分析
4.2 2013-2015年我國甩掛運(yùn)輸行業(yè)需求情況
4.2.1 甩掛運(yùn)輸行業(yè)需求市場(chǎng)
4.2.2 甩掛運(yùn)輸行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
4.2.3 甩掛運(yùn)輸行業(yè)需求的地區(qū)差異
4.3 甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)
4.3.1 甩掛運(yùn)輸應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析
（1）甩掛運(yùn)輸應(yīng)用市場(chǎng)需求特征
（2）甩掛運(yùn)輸應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模
4.3.2 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
（1）2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測(cè)
（2）2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)
4.3.3 重點(diǎn)行業(yè)甩掛運(yùn)輸產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測(cè)

第五章 甩掛運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)模式分析
5.1 貨運(yùn)班-式
5.1.1 貨運(yùn)班車促進(jìn)整合零散貨運(yùn)資源
5.1.2 貨運(yùn)班車促進(jìn)運(yùn)費(fèi)的降低
5.1.3 貨運(yùn)班車是-相對(duì)較好的運(yùn)輸方式
5.1.4 貨運(yùn)班車促進(jìn)城市貨運(yùn)站的發(fā)展
5.2 多式聯(lián)運(yùn)模式
5.2.1 多式聯(lián)運(yùn)的分類
5.2.2 多式聯(lián)運(yùn)在-范圍內(nèi)發(fā)展迅速
5.2.3 多式聯(lián)運(yùn)是現(xiàn)代貨運(yùn)業(yè)發(fā)展方向
5.3 共同配送模式
5.3.1 共同配送的特點(diǎn)
5.3.2 共同配送的優(yōu)勢(shì)
5.3.3 共同配送存在的問題
5.4 干線聯(lián)盟模式
5.4.1 干線聯(lián)盟形成的原因
5.4.2 干線聯(lián)盟形成能夠提升聯(lián)盟企業(yè)的業(yè)務(wù)
5.4.3 干線聯(lián)盟是長(zhǎng)期穩(wěn)定的契約關(guān)系
5.5 馱背運(yùn)輸模式
5.5.1 馱背運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式
5.5.2 馱背運(yùn)輸能夠降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效率
5.5.3 馱背運(yùn)輸可發(fā)揮鐵路和公路貨運(yùn)雙重優(yōu)勢(shì)
5.6 卡車-租賃模式
5.6.1 卡車-租賃可以減少貨運(yùn)企業(yè)資金占用
5.6.2 卡車-租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.7 裝單元化運(yùn)輸模式
5.7.1 集裝單元化是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志
5.7.2 集裝單元化的實(shí)質(zhì)是集裝單元化系統(tǒng)
5.7.3 臺(tái)灣郵政的特色郵政便利箱寄送服務(wù)
5.8 客運(yùn)“小件快運(yùn)聯(lián)盟”模式
5.8.1 小件快運(yùn)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)
5.8.2 小件快運(yùn)聯(lián)盟是新的盈利點(diǎn)
5.8.3 小件快運(yùn)聯(lián)盟的規(guī)模效應(yīng)

第六章 甩掛運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 福建發(fā)展高速公路股份有限公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.1.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.2 江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.2.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.3 河南長(zhǎng)通運(yùn)輸有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.3.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.4 煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.4.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.4.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.5 山東泰安交通運(yùn)輸集團(tuán)
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.5.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.5.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.6 大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.6.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.6.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.6.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.7 上海交運(yùn)（集團(tuán)）公司
6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.7.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.7.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.7.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.8 鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司
6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.8.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.8.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.8.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.9 江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司
6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.9.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.9.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.9.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.10 山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司
6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
6.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.10.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
6.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
6.10.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
6.10.6 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析

第七章 2016-2021年汽車租賃行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.1 汽車租賃行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來預(yù)測(cè)
7.1.1 “-”規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
7.1.2 “十二五”期間汽車租賃行業(yè)發(fā)展成果
7.1.3 汽車租賃行業(yè)“-”發(fā)展方向預(yù)測(cè)
7.2 2016-2021年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景
7.2.1 2016-2021年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br> 7.2.2 2016-2021年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景展望
7.2.3 2016-2021年汽車租賃細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
7.3 2016-2021年汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.3.3 2016-2021年汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
7.3.4 2016-2021年汽車租賃行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.4 2016-2021年汽車租賃行業(yè)供需預(yù)測(cè)
7.4.1 2016-2021年汽車租賃行業(yè)供給預(yù)測(cè)
7.4.2 2016-2021年汽車租賃行業(yè)需求預(yù)測(cè)
7.4.3 2016-2021年汽車租賃行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)
7.5 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
7.5.1 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
7.5.2 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
7.5.3 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
7.5.4 科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
7.5.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)

第八章 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
8.1 甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資特性分析
8.1.1 甩掛運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.1.2 甩掛運(yùn)輸行業(yè)盈利因素分析
8.1.3 甩掛運(yùn)輸行業(yè)盈利模式分析
8.2 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的影響因素
8.2.1 有利因素
8.2.2 不利因素
8.3 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
8.3.1 行業(yè)投資效益分析
8.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
8.3.3 -率比較高的投資方向
8.3.4 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素

第九章 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
9.1 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)
9.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
9.1.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
9.1.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
9.1.4 甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)遇
9.2 2016-2021年甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.2.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.2.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.2.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.2.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.2.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.2.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.2.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.3 甩掛運(yùn)輸行業(yè)投資建議
9.3.1 甩掛運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展方向
9.3.2 甩掛運(yùn)輸行業(yè)主要投資建議
9.3.3 甩掛運(yùn)輸企業(yè)-分析

第十章 研究結(jié)論與建議
10.1 研究結(jié)論
10.2 建議
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